车老王节目

文章阐述了关于老王关注汽车知识，以及车老王节目的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

• 1、老王的库存车是哪里
• 2、家庭代步车首选SUV?老司机:真正懂车的人都选家用轿车
• 3、懂车帝老王是哪个学校
• 4、汽车电芯锂电池和-八六五零电池哪个好?
• 5、汽车一年跑多少公里才算正常,若是没到这个数,干脆也别买车了
• 6、雨天驾驶需要注意哪些事项?看新能源车主怎么说

老王的库存车是哪里

老王的库存车是绵阳的。老王的库存车是抖音的一个汽车博主，他在2023年4月的直播中表示，自己在绵阳进行汽车售卖，所以老王的库存车是绵阳的。

四川绵阳库存车老王是假的。根据查询相关***息显示，四川绵阳老王的库存车都便宜，比正常市价都便宜。当库存车比正常市场价低，那就是骗人的。

是假的。根据查询相关资料知道，老王的库存车都很便宜，比正常市价地。如果库存车比正常市场价低太多，那么就是骗人的。人们常说天上不会掉馅饼，所以朋友买车的时候千万不要便宜。

走访北京亚市、花乡二手车市场，从亚市的老王库存近乎上百台车到花乡豪车李老板的上亿库存车，再到有500个车位的孙老板，再到3个月卖了4台车的陈老板。家家都有本难念的经，从月销量十几到上百台，再到现在各大市场闭市“0”交易量。

我的就是库存车[闭嘴]，新车味没那么浓烈。 【买车费用】 贷款买车的费用： 第一次：付合同约定的部分比例车款。 第二次：银行贷款专员的见证费，小几百块。 第三次：付落地总价-贷款金额-第一次付的款+贷款结息。 这个贷款结息说不定里头有名堂。是刷付给4S店的，不是付给银行的。所以还是建议全款买。

家庭代步车首选SUV?老司机:真正懂车的人都选家用轿车

1、不知道从什么时候开始，国内汽车市场当中，SUV车型越来越畅销，更诞生了很多经典车型，比如哈弗h6，又或者是丰田汉兰达，都是人气和销量双丰收的SUV车型。家庭代步车首选SUV？老司机：真正懂车的人都选家用轿车。

2、最大的原因是suv空间大，动力足，实用性好。但是很多懂车的人都不会选择suv，因为它的空间大，所以占用空间大。在市区路段开车和停车会更困难，而且比轿车更重，油耗也更大。因为轿车比SUV的风阻更低，因此在同样排气量的汽车上，轿车的耗油量会稍低，理论上而言摩擦阻力越小，耗油量越低。

3、视野 SUV的坐姿更高，所以在观察远方视野这点上，SUV明显比轿车要好，开SUV能够看得更远，如果前方有突发事件，SUV更容易观察到，可以提前***取措施。

4、普通家庭买车讲究的是省油省心，SUV还真的不省油。合资的SUV一般家庭会觉得贵，国产SUV虽然便宜配置高大上，但是油耗太高，早些时候大家买的哈佛H2啊H6啊这些车现在大多都是偶尔开开，为什么会这样？主要还是油耗太高了，现在油价这么贵真心开不起。

5、家用车买轿车还是suv？这个问题，相信也困扰着所有的要买车的人。Suv在中国的异常火爆，混淆了他们的视听。因为中国目前还是世界上最大的汽车消费国之一。就连造车跑的保时捷，玛莎拉蒂，兰博基尼。造豪车的劳斯莱斯，宾利。都纷纷加入了suv的阵营。但这不能表明suv就比轿车好。

6、当下考虑代步的话，个人会比较推荐纯电车，尤其是大众ID.3，从预算到需求，都高度符合你的需求。比如，论代步看重的驾驶感、灵活性，大众ID.3车身尺寸仅4261*1778*1568mm，哪怕你是刚拿本的新手司机，开着它穿行在上下班高峰期，或面对各种停车位，都不用担心犯怵。

懂车帝老王是哪个学校

1、懂车老王是内蒙古农业大学的。老王是懂车帝旗下懂车大爆炸的一个内容制作人，虽然叫老王，小伙子还是很年轻也蛮精神的，节目当然有懂车帝的大把经费支持，他本人技术水平也是相当牛叉的，对汽车的认识和发动机，底盘等等机械知识的了解显然是专业水准，比现在网络上大把是个人都能说车的二把刀水平可高多了。

2、搜索“懂车帝原创”可以发现，观众对于懂车帝自制内容的评价极高。无论是“懂车老王”、“汽车大***东门”还是“翔翔”主持的节目，都得到了专业度的认可。懂车老王作为前奔驰发动机工程师，以其硬核的内容和专业深度，让键盘侠和喷子无处可言。

汽车电芯锂电池和-八六五零电池哪个好?

汽车电池也有用18650的。18650电池的一致性非常好，但容量密度没有层叠电池高。层叠电池容量密度高，但一致性差。特斯拉就是用18650电芯的。

这是一个乘法，综上，十三节电池并联可得到标称容量13×1200=15600毫安时的7伏电池组，再用三组串联，可得到标称电压7×3=11伏的电池，也就是经并联和串联之后，可得到标称电压11伏，约16安时容量的电池。满电电压16伏，放电截止电压4伏。

一台匹配60kWh磷酸铁锂电池的电动机，需要30kg的碳酸锂。1GWh的磷酸铁锂电池需要2000-2500吨正极材料，而一吨磷酸铁锂材料大约需要0.25吨的碳酸锂。以60kWh的电池为例，10万台车的总储能是6GWh，100万台车则是60GWh，对应的碳酸锂需求分别是3万吨。

一八六五零型三元锂锂电池充电电压是四点二伏，标称电压的是三点七伏，满电状态开路电压三点九伏。磷酸铁锂锂电池充电电压是三点六三伏，标称电压的是三点二伏，满电状态开路电压三点四伏左右。

电池不带保护板，可以用非智能充电器充电，一般能恢复电压，如果电池受损就恢复不了，不会修复。电池过放电会损害电池，续航差，充电快，耗电快，不耐用。

那就是五串三并，正常7×5＝15V，满电状态下约为20V左右。

汽车一年跑多少公里才算正常,若是没到这个数,干脆也别买车了

1、所以说你要真正定义为纯家用车的话，那么一年下来里程基本上就在1万多到2万公里以内。当然我买了车之后肯定是车子跑的越多越划算，这样的话才能够最大限度的去利用它的价值，但是作为普通的家用车它确实用不了那么多。

2、但是这只是一个粗略的计算，没把逢年过节跑高速公路回老家过节的里程计算在内，那如此一来，每年至少要跑1万公里才可以满足日常出行需要。而且现实生活当中肯定会有一些意外情况，不可能如此简单的计算，所以，就个人亲身经历来说，汽车一年行驶里程会达到12，000公里左右，这已经不短了。

3、日常代步：若用于平时代步，一年跑1 - 2万公里较为正常。普通人正常代步一年大概行驶2万公里左右，家庭用车正常行驶2 - 3万公里也可接受。用车不频繁：正常使用但用车频率低，一年跑5000 - 8000公里；一般来说，汽车一年跑8000 - 9000公里左右也属正常情况。

4、私家车一年跑1万到2万公里算是正常的。以下是关于私家车一年行驶里程的详细解平均值：一年正常的行驶里程应该在1万公里左右，这个数字是一个平均值，反映了大多数私家车的使用情况。最低限度：如果每年汽车的行驶里程还没有达到3000公里，那么买车可能是一种浪费。

5、私家车一年跑1万到2万公里都是正常的。具体来说：平均值：一年正常的行驶里程应该在1万公里左右，这个数字其实是一个平均值，用于概括大多数私家车的年度使用情况。较低里程：如果每年汽车的行驶里程还没有达到3000公里，可能意味着买车回家是一种浪费，因为养车费用也是一笔不小的开支。

6、一般买车人一切正常行车，假如仅仅达到家庭用代步出行，一年难以调到5万多公里以上，假如大伙儿确实能跑这么多路途，只有表明这类买车人的工作内容较为独特。有一些买车人是跑网络约车的，靠车用餐，这类买车人有时一年的行车里程贴近10万多公里，这也是非常常规的状况。

雨天驾驶需要注意哪些事项?看新能源车主怎么说

行驶中注意：适当增大与前车的距离，因雨天路面湿滑，刹车距离会延长；尽量避开积水较深路段，防止电池及电子元件受潮损坏；避免急刹，***用轻点或缓刹方式，防止车辆打滑；及时开启车灯，但不使用远光灯；注意避让行人和骑行者；合理控制车速，降低行驶速度可减少打滑风险；利用车载导航避开积水或危险区域。

由于雨天行车的路况是比较复杂的，特别是遇到暴雨，开车视野影响严重，所以一定要注意观察前车的行驶速度和方向，千万不要因为前车速度慢而急加速超车。

开车灯：雨天视线不佳，打开车灯可以让其他司机和行人更容易注意到自己，提高行车安全性。车窗除雾：下雨天关窗驾车时，车窗容易起雾，尤其是前挡风玻璃。此时可以打开车辆空调，调到最冷，风量最大，打开吹前挡模式，迅速除雾。综上所述，下雨天可以驾驶新能源汽车，但需注意以上安全事项。

行驶时，适当增大与前车的距离，因雨天路面湿滑，刹车距离会延长；尽量避开积水较深的路段，防止电池及电子元件受潮或损坏；避免急刹，建议轻点刹车或缓刹，防止车辆打滑；及时开启车灯，但不用远光灯；合理控制车速，降低打滑风险；谨慎避让行人和骑行者。

新能源汽车怕雨的原因： 雨水可能会导致电子元件损坏，进而影响车辆的正常运行。下雨天驾驶新能源汽车的注意事项： 避免积水过深的路面：水深超过轮胎一半时应避免通过，以免造成涉水故障。 减速慢行：雨天路面湿滑，刹车距离会增加，因此必须减速慢行，保持安全跟车距离。

下雨天纯电动新能源汽车可以正常行驶。但需要注意以下几点：减速慢行：电动车的加速性能强大，但在湿滑路面，这种优势可能会成为潜在的风险。因此，在雨天驾驶时，应尽量保持稳定的行驶速度，避免急刹车导致轮胎打滑。

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