智能网联汽车网络体系建设

简述信息一览：

• 1、智能网联汽车系统构成?
• 2、智能网联汽车技术是干什么的
• 3、智能网联汽车汽车网络技术的构成?
• 4、孙逢春院士:融合发展智能网联汽车技术,构建数据安全防火墙
• 5、工信部目标2023年底初步建立车联网安全体系

智能网联汽车系统构成?

1、先进驾驶辅助系统是智能网联汽车的关键组成部分，它通过提前感知车辆及其周围环境，及时发现潜在危险并报警，从而保障车辆安全。ADAS技术包括自适应巡航控制、自动紧急制动、车道保持辅助等，是实现无人驾驶技术的基础。各大汽车制造商正致力于开发各自的驾驶辅助系统，不断提升智能网联汽车的安全性和便利性。一些系统已经实现量产并配备在新车型中，而其他系统则仍在研发和试验阶段。

2、智能网联汽车主要由以下三个系统组成：环境感知系统：这个系统通过各种传感器，如雷达、摄像头、激光雷达等，实时获取汽车周围环境的信息。这些信息包括道路状况、其他车辆的位置和速度、行人以及交通标志等，是智能网联汽车进行决策和规划的基础。

3、智能网联汽车由环境感知层、智能决策层以及控制和执行层组成：环境感知层摄像头、激光雷达、毫米波雷达、夜视传感器、GPS/BDS、4G/5G、V2X。智能决策层道路识别、车辆识别、行人识别、交通标志识别、交通信号识别、驾驶员疲劳时别、决策分析与判断。

智能网联汽车技术是干什么的

1、智能网联汽车技术主要是将先进的信息技术与车辆自动化技术相结合，以实现汽车的智能化和网联化。该技术有诸多应用和功能。

2、监控摄像头等智能交通设备的安装、调试和维护，以确保智能交通系统的正常运行。综上所述，智能网联汽车技术专业的毕业生在毕业后有多种职业发展方向，他们可以在汽车制造、维修、运营、研发等多个领域发挥自己的专业知识和技能。

3、智能网联汽车技术主要是为了实现车与车、路、人、云端等的智能信息交换和共享。这项技术融合了先进的车载传感器、控制器、执行器等装置，并结合了现代通信与网络技术，使汽车具备复杂环境感知、智能决策、协同控制等功能。

4、智能网联汽车技术是将先进的AI技术应用于汽车，实现自动驾驶的一种技术。以下是关于智能网联汽车技术的详细解释： 技术核心： 智能网联汽车技术的核心在于将人工智能技术融入汽车设计与制造中，使汽车具备自动驾驶的能力。

智能网联汽车汽车网络技术的构成?

1、车载网络 车载网络构成了智能网联汽车的基础，它通过如CAN、LIN、FLexRay、MOST、以太网等总线技术，实现车内电器设备及电子单元间的信息交流与控制指令传递。这样的网络使车辆具备了自我诊断与管理、状态感知等功能。

2、智能网联汽车融合了环境感知技术，能够实现多车辆的安全有序行驶，并通过无线通信网络等手段为用户提供丰富的信息服务。这些汽车由环境感知层、智能决策层以及控制和执行层三大模块构成。

3、先进驾驶辅助系统是智能网联汽车的关键组成部分，它通过提前感知车辆及其周围环境，及时发现潜在危险并报警，从而保障车辆安全。ADAS技术包括自适应巡航控制、自动紧急制动、车道保持辅助等，是实现无人驾驶技术的基础。各大汽车制造商正致力于开发各自的驾驶辅助系统，不断提升智能网联汽车的安全性和便利性。

孙逢春院士:融合发展智能网联汽车技术,构建数据安全防火墙

孙逢春指出，智能网联新能源汽车技术的快速发展，为人们带来更安全、更舒适、更便捷的驾乘体验，但同时也滋生了数据和网络安全问题。智能新能源汽车作为数据产生节点，管理不当将对国家安全、社会安全、经济安全及个人隐私安全构成威胁。他建议加快完善数据安全立法，并推进标准规范体系建设。

加固车载网络操作系统，使用车载系统入侵检测技术，构建数据安全防火墙。在发展智能网联汽车技术的同时，孙逢春强调了原始创新能力的重要性。他认为，提升原始创新能力，鼓励科研人员进行中国原创、自主的科研工作至关重要。

中国工程院院士、北京理工大学教授孙逢春发表题为《双碳战略下中国新能源汽车发展》的主旨报告，他表示，未来智能网联新能源汽车集成智能电驱动动力单元、轮毂电驱动、可变结构智能线控底盘、全气候可更换式智能车舱等子系统，并由多域智能控制器，通过车载高速网络实施对整车的智能驾驶与安全控制。

工信部目标2023年底初步建立车联网安全体系

日前，工信部正式印发《车联网网络安全和数据安全标准体系建设指南》，车联网层面的安全标准制定工作已经被正式提上日程。《指南》提到，到2023年底，初步构建起车联网网络安全和数据安全标准体系。

易车讯 近日，工业和信息化部印发《车联网网络安全和数据安全标准体系建设指南》，目标到2023年底，初步构建起车联网网络安全和数据安全标准体系。重点研究基础共性、终端与设施网络安全、网联通信安全、数据安全、应用服务安全、安全保障与支撑等标准，完成50项以上急需标准的研制。

工信部发布的《国家车联网产业标准体系建设指南》主要内容和意义如下：主要内容：继承了2018年版指南的核心理念：并在此基础上进行了完善和发展，形成了更加全面和系统的标准体系。***用了“三横二纵”的设计理念：全面覆盖了智能网联汽车的基础、技术、产品和试验标准，确保了标准体系的完整性与系统性。

通过标准体系的建立，促进不同领域之间的协同合作，推动智能网联汽车产业的整体发展。形成统一协调体系：新版指南将与《国家车联网产业标准体系建设指南》其他部分共同形成统协调的国家车联网产业标准体系架构，有助于提升我国智能网联汽车产业的国际竞争力。

另外，当前，我国政策落脚于车路、车车协同技术升级，以支持智能交通，提高驾驶安全和提高交通效率。因此车联网先导区、路侧设施和相关网络安全标准体系的建设也成是重要课题，是目前中国车联网相关政策的具体布局指导方向。

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