创造智能汽车的人是谁
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简述信息一览：
智能汽车战略发展方向是什么?
一是强化顶层设计，制定总体战略。我委已启动国家智能汽车创新发展战略起草工作，将明确未来一个时期我国智能汽车发展的战略方向、发展目标、主要路径、重点任务、保障措施，使其成为引领我国智能汽车发展的宏伟蓝图和行动纲领，并在战略中提出近期行动***，确保战略尽早启动、有序实施。二是集中优势资源，构建创新平台。
产业及产品均需打造智能化核心竞争力。 “增强产业核心竞争力。推动车载高精度传感器、车规级芯片、智能操作系统、车载智能终端、智能计算平台等产品研 发与产业化，建设智能汽车关键零部件产业集群。加快智能 化系统推广应用，培育具有国际竞争力的智能汽车品牌。
各国汽车产业的发展战略方向——智能汽车 在传统汽车行业走到山顶之时，谁能把握住时代的浪潮，谁就能抓住未来，因此智能汽车这个顺应时代的产物吸引了全世界的目光。在这百年未有的大变局中，国外各国接连推出各种针对智能汽车的政策和规划，都试图在这轮科技革命和产业变革中占据一席之地。
智能汽车已成为全球汽车产业发展的战略方向。
但车企对高级自动驾驶这事并不怎么感冒，除了个别企业真枪实干之外，大部分车企对高级自动驾驶策略几乎都是：轻投入、做样子、重宣传。这也就部分导致了智能汽车的发展如前面所讲的结果。未来高级自动驾驶到来的时间要延后。
新能源汽车的“三纵三横”指的是新能源汽车发展的两大战略方向。“三纵”战略：电池：作为能量的储备和传输核心，电池的性能对新能源汽车的续航、安全和经济性具有决定性影响。当前，锂离子电池、镍氢电池和燃料电池等技术正在不断优化，以提升能量密度、降低成本并强化安全性。
智能网联汽车技术是什么意思?
智能网联汽车技术是指车联网与智能驾驶技术的深度融合，旨在创造一种无需人工操作的新型交通工具。具体来说：技术融合：智能网联汽车是车联网技术和智能驾驶技术的结合体，两者相辅相成，共同作用于汽车的智能化和网络化。
智能网联汽车技术是将先进的AI技术应用于汽车，实现自动驾驶的一种技术。以下是关于智能网联汽车技术的详细解释： 技术核心： 智能网联汽车技术的核心在于将人工智能技术融入汽车设计与制造中，使汽车具备自动驾驶的能力。
智能网联汽车技术主要是将先进的信息技术与车辆自动化技术相结合，以实现汽车的智能化和网联化。该技术有诸多应用和功能。
2024国际新能源智能网联汽车创新生态大会在瑞召开
1、月23日，2024国际新能源智能网联汽车创新生态大会（CIEV）在浙江瑞安盛大开幕。中国汽车工程学会副理事长兼秘书长侯福深、温州市副市委书记王振勇分别为大会致辞，瑞安市委书记李坚致欢迎词。与会嘉宾包括相关部门领导、整车及零部件企业高管、行业机构及高校的专家学者等。
2、易车讯 9月16日，2022世界智能网联汽车大会在北京开幕，本届大会主题为“智能加速度 网联新生态”。
3、将联合中国电工技术协会、上海市汽车工程学会等权威机构，举办多场盛会，包括IATW 2024上海国际汽车创新技术周、新能源汽车技术与生态链博览会、智能汽车大会等。展会亮点：引领行业风向，提供高效商贸对接平台。促进产业链上下游联动，展示国际视野。汇聚行业精英，通过论坛、发布会等活动推动技术创新。
4、展会期间，将联合中国电工技术协会、上海市汽车工程学会等权威机构，举办包括IATW 2024上海国际汽车创新技术周、新能源汽车技术与生态链博览会、智能汽车大会、智能网联汽车技术创新大会以及新能源汽车技术供应链大会等多场盛会。
5、第十届国际智能网联汽车技术年会（CICV 2023）在5月16日至18日在北京亦创国际会展中心举办，由中国汽车工程学会、国家智能网联汽车创新中心、中国智能网联汽车产业创新联盟、清华大学联合主办。大会聚焦智能网联汽车战略、技术、生态、商业化与跨界融合等主题，汇聚了众多行业领袖、企业专家与高新企业。
智能汽车6大体系之外,***和法规
执行能力：智能汽车的执行能力受限于车辆本身的机械性能和控制系统。例如，在极端路况下（如泥泞、冰雪路面），车辆的操控性和稳定性可能会受到影响，从而影响智能汽车的执行能力。法律与***极限 法律框架：智能汽车的运行需要遵循现有的交通法规，但现有的法规可能无法完全适应智能汽车的发展。
汽车智能技术主要学习感知技术、定位与导航技术、决策与控制技术、机器学习与深度学习、车联网技术、软硬件平台开发、安全性与可靠性分析以及法律法规与***等多个方面的知识。具体来说，感知技术涉及摄像头、雷达等设备的原理与应用，用于环境感知和障碍物检测。
智能汽车的极限主要体现在技术成熟度、法规限制以及道德***等方面。从技术层面来看，智能汽车的发展仍受限于当前的技术水平。例如，自动驾驶技术需要高精度的传感器和先进的算法来支持，但在复杂多变的路况和天气条件下，这些技术的可靠性和稳定性仍有待提高。
当然，做好智能汽车的应用环境还需要法规标准体系的完善，关于此在早前已发生的交通事故中已有诸多争议。为此，《战略》提到：要“开展智能汽车’机器驾驶人’认定、责任确认、网络安全、数据管理等法律问题及***规范研究”。此外，《战略》还提到了关于网络安全、车辆产品安全等方面的内容。
基于专用人工智能技术的自动驾驶系统不存在“机器道德主体地位”问题，机器不能作为法律惩戒对象而必须由责任人来承担责任后果。在遇到自动驾驶事故责任认定问题时，也并未超越现行法律体系的有效调控范围。也就是说，我们可以将自动驾驶系统也视为车辆专用系统的一个基本部分。封闭路段。
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