汽车音响小知识基本知识

本篇文章给大家分享汽车音响小知识基本知识，以及汽车音响功效是什么对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简述信息一览：

• 1、音响小知识
• 2、汽车音响知识点:两分频or三分频,如何选择才好?
• 3、声振汽车音响知识分享——声音的频率

音响小知识

HiFi功放的基础知识主要包括以下几点：功放的工作原理：功放是电流转换器，将音源中的音乐信号从微弱的电流转变为推动音箱发声的强大动力。它根据音乐信号的指令，精确控制电流的大小和频率，使音箱呈现出丰富多样的声音。纯音乐功放的魅力：HiFi音响的功放追求音乐的纯粹与真实，设计上以极低的信号失真为目标。

①温度 家用扬声器在房间内使用，因此温度差小，而汽车在室外工作，随着气候变化无常，温差大，所以要抗温度老化。②湿度 汽车在下雨时、走有水路段、洗车时都要受到潮湿的袭击，所以车用扬声器需防潮，现在多***用防潮的化学合成材料音盆。

振膜振动推动周围空气，形成疏密相间的空气波动，即声波，人耳接收并感知为声音。不同频率电信号使振膜振动频率不同，产生不同音调声音。 此外，还有信号处理知识。现代音响常配备均衡器、解码器等。均衡器可调节不同频段声音增益，改变声音频率响应，满足不同音乐风格或环境需求。

其次，音响怕灰尘。听CD的时候出现进退碟片困难、读碟困难甚至是不读碟，还有收音效果受到干扰等，都有可能是灰尘侵害引起的。灰尘对音响的损害是非经常见却又不可避免的。当你的爱车在土路上行驶时，尽量不要开窗，以避免大量灰尘从车外涌入车内，并且，最好将空调的外循环调节为内循环。

汽车音响知识点:两分频or三分频,如何选择才好?

1、汽车三分频和二分频的区别在于音质和价格的不同。汽车套装喇叭分为二分频喇叭和三分频喇叭。分频是相对于全频而言的。全频指人耳可听到的频率范围20-20000赫兹。因此，分频指将全频信号分成分段的“小频段”，通常有高音频段、中音频段和低音频段，分别由对应的高音喇叭、中音喇叭和低音喇叭输出声音信号。

2、还是有差距的，三分频毕竟针对每个频段进行了分频低、中、高，每个喇叭各司其职。2分频的话要看全频喇叭的素质否则很难有出色的中、低音效果。

3、总的来说，选择二分频还是三分频取决于你的音乐类型、播放设备的性能以及你的预算等因素。如果你对音质有较高的要求，并且预算充足，那么三分频可能是一个更好的选择。然而，如果你只是偶尔听听音乐，并且对音质的要求不是特别高，那么二分频可能就足够了。记住，最重要的是找到最适合你的解决方案。

4、分频越多，意味着对音质的控制越准确，当然一般不是很专业的人是没有那么复杂的要求的。

5、二：三分频 三分频至少有三个喇叭，分别是高音、中音和低音喇叭，也有的3分频音箱由超高音、高音和中低音喇叭组成。三分频音箱的频响范围通常更大。优点：三个喇叭各尽其责，分别表现高中低音，优点当然是层次感强，高中低到位，低频喇叭可以做大，低频表现当然就好，低频延伸下潜都好，音场也宽。

声振汽车音响知识分享——声音的频率

1、整个中低频到高频这几个频段，声振一般建议交由中低或者三分频中的中低和中音负责，这里要说明的是并不是喇叭单体本身不能播放较低或者较高的频段，而是因为汽车的特殊安装环境让喇叭安装后的F3达不到那么低。极高频 5120Hz-20000Hz的频段，称之为极高频。

2、车载音响均衡器调节方法如下：20Hz-60Hz（低音炮）。这个频段的声音不能提太多，否则会变得沉闷。最合理的是声音柔和有弹性。60Hz-250Hz（低音）。适当的提升可以提高声音的强度和响度，大幅度的提升会使低音僵硬。最合理的是声音饱满不浑浊。250赫兹-2千赫（中音）。

3、首先要调试主机音响，一般情况下，主机音响声音放大之后会产生共振，有时还会发出嗡嗡的声音，这种情况可以通过调节频率来解决，可以将FILTER（滤波器设定）拨到HP（高通）位置，CROSSOVER（截止频率）的旋钮扭到60HZ、70HZ、80HZ、90HZ甚至是100HZ，一般汽车调节到60-70HZ就可以了。

4、这就像您将一根弦绷紧，弦的全长振动频率就是基音，二分之三分之四分之五分之一…等弦长的振动就是泛音。基音与泛音的相加就是乐器的音色。换句话说，小提琴与长笛即使基音（音高）相同，音色也会有不同的表现。 低频 从40Hz-80Hz这段频率称为低频。

5、对于低音功放，分频器开关应设置为低通，并将分音器点开关调整在80HZ至120HZ之间。最后，应关闭或校准归零所有功放的底音频率点增强器。汽车音响的共振是一个物理现象，属于应用频率特别高的专业术语。简单来说，当两个振动频率相同的物体中，一个产生振荡时，会导致另一个物体也产生震动。

关于汽车音响小知识基本知识，以及汽车音响功效是什么的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。