沈丹客专,全线设8个车站,即由沈阳南站始发,途径本溪新城站、本溪站、南芬北站、通远堡西站、凤城东站、五龙背东站,最后抵达丹东站。
沈丹客运专线项目已经得到批准,这条铁路从沈阳出发,途径本溪、凤凰城,最终到达丹东。整个线路长度为203公里,沿途设立了8个车站,包括新建的本溪新城、南芬北、通远堡西、凤城东、新五龙背站,以及利用现有的本溪和丹东站。整个项目投资总额为248亿元,其中包含机车车辆购置费用20亿元。
沈丹客运专线起自沈阳,经本溪、凤凰城至丹东,正线全长203公里。全线设8个车站,即新建本溪新站、南芬北、通远堡西、凤城东、新五龙背,利用本溪、丹东既有站,新沈阳站另行建设。
沈丹高铁全长208公里,全线设沈阳南站、本溪新城站、本溪站、南芬北站、通远堡西站、凤城东站、五龙背东站、丹东站共8个车站,初期运营时速250公里,安排开行动车组列车40对,沈阳至丹东的最短运行时间由原来的3小时34分缩短至1小时11分。
沈丹铁路沿线分布着众多车站,起点为沈阳站,距离为0公里。首先经过的是浑河站,相距8公里,接着是苏北站,位于13公里处。苏家屯站紧跟其后,距离为16公里,吴家屯站则位于线路的中段,距离为26公里。陈相屯站和姚千户屯站分别位于36公里和47公里,歪头山站则在54公里处。
沈阳至丹东客运专线 (又名沈丹高铁) ,于2010年4月开工建设,工期4年,全长208公里,全线设沈阳南、本溪、丹东等8个车站,为双线电气化无砟轨道,初期运营时速250公里。建成后的客运专线将使沈阳至丹东一小时经济圈成为现实。
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