智能汽车裁员
今天给大家分享智能汽车裁员，其中也会对智能汽车 招聘的内容是什么进行解释。
简述信息一览：
对比明显!多家车企确定裁员,比亚迪坚信员工是企业未来,升职还加薪...
1、特斯拉和理想等企业近期宣布裁员的消息引发了广泛关注，而中国汽车重庆论坛上，多家企业也确认将***取裁员措施以降低成本、提高效率。然而，比亚迪对此持有不同看法。比亚迪总裁王传福在论坛上强调，企业应当正视并拥抱“内卷”，在技术、规模和产品上展开良性竞争，最终使消费者受益。
2、到目前为止，比亚迪已经拥有了从设计、蚀刻、封装全流程化的IGBT芯片制造能力，而它也是目前全球唯一一家掌握IGBT核心技术的车企。 怎么说呢，比亚迪在IGBT领域的地位，就好比华为海思在手机芯片领域的地位。
3、从传统车企长安、吉利、比亚迪，到造车新势力“蔚小理”，再到新入局的集度、小米等，几乎所有车企都有竞业协议的存在，而限制名单也都异常齐全，覆盖传统车企、新能源汽车、电池技术企业、互联网汽车及其他有关联领域的公司。
大众CARIAD再度裁员,但翻身仗已经打响
德国《经理人》杂志报道，大众旗下CARIAD软件部门***裁员2000人，旨在精简机构。CARIAD目前员工数超过6000人，裁员后，部门规模将缩减近三分之一。今年上半年，CARIAD经历了高层变动，四位董事会成员被罢免。面对研发进度缓慢，拖累旗下多个品牌车型发布***，CARIAD面临严重问题。
做自动驾驶的年轻人,两年被裁三次
这是苹果组建车队后第二次缩减自动驾驶司机规模。5月，阿里达摩院将其自动驾驶实验室全部并入菜鸟集团。伴随该业务的调整，将存在人员优化，约三分之一员工并入菜鸟，其余内部转岗或裁员。5月，美国自动送货公司Nuro宣布裁员约340人，裁员后Nuro员工人数仅剩800名。
Cruise没有了原先的光环，在今年经历了几次重大人事变动，两位联合创始人和高管辞职，约四分之一的员工被裁。这个自动驾驶独角兽落寞，是否也映射了一些中国智驾公司的未来？ 一个征兆是，在今年广州车展上，长城汽车展台上20余辆沧浪青色蓝山列队展出，但搭载的智驾系统并非毫末出品，而是来自于另一家智驾公司——元戎启行。
月15日晚间消息，消息称达摩院自动驾驶团队并入菜鸟集团，目前仅近百人转入菜鸟集团，部门划归于菜鸟 CTO 下属技术团队，其余近 200 人被裁，裁员比例约占 70%。
进入自媒体时代，乘联会第一次如2023年6月这般火爆。一个观点抛出，成为社会热点。 第十五届汽车蓝皮书论坛在武汉结束3天之后，乘联会秘书长崔东树的发言忽然成为汽车市场里爆火的话题，原话是“撑起车市，不要指望年轻人，一定要指望我们中老年人，指望女性消费群体，换购升级和家庭增购”。
当时他就有说过，公司会在未来的三个月里面把10%的员工全部都给裁剪掉，而且还是正式员工。
蔚来汽车工资好高为什么不去?
1、负面新闻影响 。蔚来汽车对于“蔚来发不出工资”一事称，随着员工人数越来越多，薪资结构越来越复杂，每月月底完成月薪核算挑战越来越大，同时也存在很多问题，故将发薪时间进行调整。
2、值得，薪资高，休息充足。薪资高，蔚来员工工资在4000-6000元，有年薪，五险一金。制度好，制度方面周六周日双休，日常不加班，有充足的休息时间。
3、好。工资高。蔚来汽车的npi质量工程师的月薪为16000元，年终奖16000元，对于技术人员和研发人员，蔚来汽车给予相应的技术津贴和年终奖金。***好。蔚来汽车在***待遇方面也相对优越，蔚来汽车为员工提供完善的医疗保险、商业保险、住房补贴等***，同时还为员工提供了工作餐、员工旅游等。
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