周鸿祎谈华为智能汽车技术
接下来为大家讲解周鸿祎谈华为智能汽车技术，以及华为在智能汽车领域的合作伙伴涉及的相关信息，愿对你有所帮助。
简述信息一览：
技术值得信赖,周鸿祎称华为造车会战胜特斯拉,市场鲶鱼目标完成_百度...
1、这可能就是周鸿祎比较看好华为的原因吧，技术值得信赖，经得起市场的考验。至于未来能否超越特斯拉，这个说不准，但可以肯定的是，国产智能电动 汽车 行业将会成为市场的主流。 国内之所以引进特斯拉就是为了能激发国产新能源 汽车 行业的积极性，淘汰掉那些混吃混喝的品牌。现在来看目的已经达到了，国产品牌越来越好了 。
2、近一两年来，新造车运动像“精神***”一样引得不少实现财务自由的人类高质量中年男性前赴后继，前有百度李彦宏、小米雷军、360周鸿祎，后有小牛李一男。 12月15日，“抢”在2021年蔚来日之前三天，李一男带来了一场没有新车的新品牌发布会（原型车未对外界公开）。
哪吒汽车与周鸿祎什么关系
1、周鸿祎与哪吒汽车联系紧密，360集团战略投资哪吒汽车，周鸿祎担任哪吒汽车产品经理，二者合作有起有伏。投资合作：2021年，周鸿祎以360集团主导哪吒汽车D轮融资，成为哪吒汽车第二大股东，原***注资29亿元，后仅完成19亿元便终止。周鸿祎认为智能汽车网络安全会是360安全生态重要部分，且哪吒汽车最兼容360概念，有量产交付能力。
2、目前周鸿祎通过360公司间接持有哪吒汽车约1594%股份。具体来说，2021年360集团战略投资哪吒汽车29亿元，获得约1594%股权，成为第二大股东。后来哪吒汽车进行过几轮融资，股权结构有所稀释，但360的持股比例仍保持在这一水平左右。周鸿祎作为360的创始人，通过360的持股间接成为哪吒的重要股东之一。
3、截至2025年6月，周鸿祎未退出哪吒汽车。2022年，周鸿祎所在的360公司狂砸19亿，使周鸿祎成为哪吒汽车二股东。根据2024年4月19日三六零公布的财报数据，三六零持有合众汽车（哪吒汽车母公司）约37%股权。目前没有***息表明周鸿祎退出了哪吒汽车。不过，周鸿祎投资哪吒汽车的过程并不顺利。
4、综上所述，周鸿祎通过三六零公司持有哪吒汽车的股份比例为12%，但具体持股比例可能随时间有所变动，建议关注相关官方信息以获取最新数据。
5、周鸿祎通过360公司持有哪吒汽车的股份比例大约在10% - 15%之间。2021年10月18日，360发布公告，拟以自有资金29亿元投资入股合众新能源汽车有限公司（哪吒汽车），间接持股1594%，成为哪吒汽车的第二大股东。
6、周鸿祎通过360集团联手哪吒汽车正式进军造车领域。以下是关于周鸿祎造车的详细解合作对象：周鸿祎选择与哪吒汽车合作，共同打造新势力汽车品牌。合作方式：360集团战略领投哪吒汽车的D轮融资，并有望成为其第二大股东。360将以其在互联网、智能硬件、网络安全等方面的积累和原创理念赋能哪吒汽车。
360开始重新选路
1、年年初，在2014全球新能源 汽车 大会上，原奇虎360 科技 有限公司副总裁沈海寅就公开表示，奇虎360未来将把重点放在 汽车 相关的两个领域着重发展——网络安全和车联网系统。 很快，在2015年7月，一条与智能 汽车 相关的微博就出现在360公司官微中，露出来了360想要造车的野心。
2、坦克世界虎王的打法，需要从其特性出发。新版本虎王全面增强，单发伤害从320提升到360，炮控和装甲也有所提升，配件的优化使虎王成为一辆合格的8级重坦，既能抗又能打，进可攻退可守。不同玩家可根据自身喜好和游戏环境选择不同的打法。了解虎王的战斗特性至关重要。
3、比如：播放器重复或有相似的，杀毒，浏览器，游戏，输入法，下载工具，有同类多余的，卸载多余的，只留一款！ 4。电脑系统有顽固的病毒和木马或蠕虫干扰，或者丢失了系统文件（360系统急救箱或金山急救箱，金山网盾等等，其中任意一款，全盘查杀，再：系统修复）5。
4、遵守 IP协议就可以与因特网互连互通，IP地址具有唯一性，根据用户性质的不同，可以分为5类 A类地址 （1）A类地址第1字节为网络地址，其它3个字节为主机地址。
说无人驾驶是“扯淡”,或许我们被“忽悠”了
年3月29日，王传福在投资者沟通会上发表对自动驾驶的看法：“无人驾驶都是扯淡，弄个虚头巴脑的东西那都是忽悠，它（无人驾驶）就是一场皇帝的新装。” 王传福认为，自动驾驶仅仅是过度宣传的产物，当前真正需要的应是高级辅助驾驶功能。
“无人驾驶都是扯淡，弄个虚头巴脑的东西，那都是忽悠，它就是一场皇帝的新装。”中国汽车销量榜冠军比亚迪的掌舵人王传福，在2023年业绩发布会后的投资者沟通会上是这样给无人驾驶定性的。他认为，目前看未来的主要方向还是高级辅助驾驶，需要驾驶员扶着方向盘，特殊路况的无人驾驶应用场景目前还很少。
说无人驾驶是“扯淡”，其实话糙理不糙，从高阶自动驾驶近年来的境况就可以看到，心比天高，命比纸薄。 曾经，自动驾驶被许多人认为是汽车行业的未来趋势，但L3以上高阶自动驾驶由于技术、体验和成本等原因难以落地。
“无人驾驶都是扯淡，弄个虚头巴脑的东西，那都是忽悠，它就是一场皇帝的新装。” 三个月前，王传福一句话辐射到了整个自动驾驶行业，爆炸程度堪比多年前马斯克说的“激光雷达就像是人身上长了一堆阑尾”，加剧了人们对自动驾驶行业的悲观看法。
无人驾驶还是“别忽悠”在谈到无人驾驶时，谭旭光表示，现在市场上有很多“忽悠”的说法，说将来重卡要无人驾驶，城市乘用车不需要人驾驶了，对此他并不认同。“我说别忽悠。无人驾驶是不可能的，永远替代不了人的感觉，但辅助驾驶已经到来。这是肯定的。
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