驾控体验

文章阐述了关于驾控汽车装饰，以及驾控体验的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

• 1、丰田奕泽双擎外观小改,搭载2.0L混动系统,驾控体验得以提升
• 2、多年耕耘终见成效,这3点让BEIJING-X7脱胎换骨
• 3、试驾柯米克GT丨集颜值、性能与实用一体的SUV,年轻人的首款首选_百度知...
• 4、看个新车丨内饰曝光,别克全新SUV定名昂科威S
• 5、旗舰驾控加持,家用车的舒适、飙赛道的激情,新508L都有
• 6、试驾高尔夫8!全新数字高尔夫,还是当初那台驾控小车吗?

丰田奕泽双擎外观小改,搭载2.0L混动系统,驾控体验得以提升

奕泽IZOA双擎的外观设计更加接近于燃油车型，只是在原有设计的基础上，新增加了一些新的元素，展现出它是一款混动车型的身份。前脸正中间的车标logo内部加入了蓝色元素，同时两侧加入了带状日间行车灯带，与大灯连接在一起后，形成了环抱式设计，看上去比普通燃油版车型更具科技感。

总结：奕泽双擎版作为一款小型SUV，其定位有些棘手，因为现在可选择的紧凑型SUV不少，它们可以提供更宽敞、更舒适的体验。然而，奕泽双擎版并非以舒适驾乘为目标，而是专注于满足年轻消费者对驾驶乐趣与梦想的追求，所以对年轻消费者来说其实是比较值得尝试的。

一汽丰田全新奕泽IZOA双擎版上市的新车型 油电混合意思是油电混合动力，即燃料（汽油，柴油）和电能的混合动力的意思。油电混合有电动马达作为发动机的辅助动力驱动。油电混合的汽车发动机使用燃油，但在起步、加速时，由于有电动马达的辅助，可以享受更强劲的起步、加速。

奕泽双擎版并非以舒适驾乘为目标，而是专注于满足年轻消费者对驾驶乐趣与梦想的追求。因此，对年轻消费者来说，奕泽是一款值得尝试的小型SUV。综上所述，丰田奕泽在外观设计、内饰氛围、驾控表现等方面都有不错的表现，尤其适合追求驾驶乐趣的年轻消费者。然而，在材质用料和空间布局方面还有待提升。

奕泽E进擎的驾控高级感等你来体验诸多升级之下，奕泽E进擎不但在转向性和抓地力方面有所提升，还很好地拿捏了控制感和舒适感，在原本高级的驾驭感之上，增添了一份“稳中带皮”的驾趣感受。驾控之外更要有无尽想象加速迅猛是电动车的特质，奕泽E进擎也会沉迷其中。

多年耕耘终见成效,这3点让BEIJING-X7脱胎换骨

1、第二点：动态表现脱胎换骨，噪音方面仍有优化空间 让我对BEIJING-X7刮目相看的最主要原因就是动态体验，这台车的行驶品质有了明显提升，和以前的北汽车型完全不同，转向的回馈和力度很有质感，整体细腻，并没有出现那种松松垮垮的感觉。

试驾柯米克GT丨集颜值、性能与实用一体的SUV,年轻人的首款首选_百度知...

对于柯米克GT车型上最大的亮点，毫无疑问是那个“GT”后缀。这两个字母出现在汽车上就已经能说明这是一台动力强劲的运动车型，所以《车壹圈》此次就拿了一台新款的柯米克GT来好好感受一番，看看其是不是车如其名？设计充满运动气息，无愧“GT”名头 作为改款车型，新款柯米克GT和老款并没有太多的设计区别。

斯柯达柯米克GT是一款专为吸引年轻人设计的SUV车型。其主要特点和优势如下：年轻时尚的设计：柯米克GT的设计语言融合了年轻、时尚与运动元素，外观设计亮丽，内饰精致且富有质感，为都市年轻人量身打造了一个移动的时尚空间。

在去年的广州车展，柯米克GT正式上市，新车相比普通版车型外观设计要更加运动，D柱还***用了类似溜背式的设计，更加符合年轻人的审美。虽然名字里多了个GT，不过这台车实质上还是一台家用紧凑型SUV，驾驶上追求的是平顺舒适。

看个新车丨内饰曝光,别克全新SUV定名昂科威S

1、不仅车顶高度降低不少，后风挡的倾斜度也进一步加大，当然空间本就不是昂科威S的定位诉求。车尾的轮廓短小紧凑，尾灯组设计也呼应了头灯的细长扁平结构，普通版车型是红白相间的灯壳设计，艾维亚版本则是黑底晶钻灯壳。后杠下部有大面积银色护板，两侧是C型镀铬边框装饰，排气管则是隐藏式结构。

2、款别克昂科威S厂家祭出的“骨折价”为199万和199万两个版本任选。该车于2025年3月上市，官方指导价为169 - 49万。相比十多年前，价格便宜了约十万，当时5T车型裸车259万，落地约25万。

3、昂科威S的内饰也是符合当下科技潮流的类型，干净整洁的设计风格配合一块30吋曲面6K屏，将液晶屏和仪表盘完美的链接在了一起。不仅如此，昂科威S内饰并没有使用特别多的物理按键，保留了一排液晶屏的空调操作按钮。

4、内饰部分，昂科威S依旧为别克标志性的环抱式设计，通过顺畅的流线，将空调区域与***区域进行分离，为车内带来了很强的层次感。并且中控整体向驾驶员一侧倾斜，配合包裹感不错的座椅，能够突出一定的运动气息，大面积的软质材料也带来了比较出色的品质感。

旗舰驾控加持,家用车的舒适、飙赛道的***,新508L都有

新508L是神龙汽车宣布将东风标致和东风雪铁龙进行双品牌融合后推出的旗舰之作，和2023款天逸、新4008科技版一同为追求价值体验的消费者提供了品质之选。新508L驭动旗舰版作为主销车型，售价187万元，在颜值、操控、舒适性等方面，都有着远超同级车型的出色表现，产品力远超同级别标杆车型——雅阁。

现款标致508L应该是最后一款迟迟没有更换最新标致LOGO的车型了，随着2023款中期改款的到来，新款标致508L也终于正式归队。8月11日，“新法式驾控旗舰”东风标致新508L正式上市，官方指导价为137-77万元。作为神龙汽车双网融合后推出的旗舰车型，东风标致新508L进行了配置全面提升。

月11日，被冠以“新法式驾控旗舰”的东风标致新508L正式上市，全系共推出三款车型，官方指导价为137-77万元，作为神龙汽车东风标致和东风雪铁龙双网融合后推出的旗舰车型，此次新款508L对外观、配置、动力和车机系统进行了全维度的升级，以全新的姿态再度杀入竞争激烈的中级车市场。

东风标致508L 2022款正式上市，新车拥有360THP、400THP两款动力总成共5款车型，售价分别为，360THP PureTech先锋版159，700元、驾趣版175，700元。400THP PureTech 驾控版189，700元、驭动版205，700元、***版224，700元。

试驾高尔夫8!全新数字高尔夫,还是当初那台驾控小车吗?

1、自北京车展以来，高尔夫8就一直备受媒体和网友关注，今天，大家不妨跟着斗车哥一同来试驾一番高尔夫8，感受一下这台全新数字高尔夫有何变化。第一眼看到高尔夫8的外观，确实有点惊艳到我了，尽管还是沿用了 第七代高尔夫的车身比例，但大众全新的设计语言赋予了高尔夫8年轻时尚的感觉。

2、来到全新第八代高尔夫上，相比第七代车型，车身的线条感依旧是经典的“高尔夫味道”，但设计师通过更前卫的设计元素，诠释着“全新”二字的内涵。来到第八代车型，大众称其为“The All New Digital Golf 8”，虽然“数字化”更多会体现在车内，但是全新高尔夫的前脸，已经是目前大众最“前瞻性”的设计。

3、此外，高尔夫8还***用了包含四门门把手灯、外后视镜迎宾照地灯、上格栅氛围灯等多达7处外饰氛围灯，仪式感与科技感都在这台主打运动感的小车上得到了充分展现。 如果让我指出此次试驾中最难以展现“数字”的环节，我想驾控可能是其中一点。

4、作为高尔夫铁粉的他，思想也颇为与时俱进，把目标更新为第八代高尔夫，也就是眼前这台号称“全新数字高尔夫”的两厢小车。 所以，当我接到第八代高尔夫的试驾邀请时，我二话不说，拉上他一起去。

5、比这台2T车型贵了不到3万块钱，但是配置和外观都更加诱人，同时在动力上也更加从容。不过不着急购车的朋友，完全可以等到年底，第八代高尔夫确定上市日期之后再抄底这台高尔夫5代，那时候的价格会更加合适。在下期节目中，我会带大家详细介绍如何挑选一台二手高尔夫，如何排除调表车、事故车、泡水车。

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