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川航空管安防系统***

文章阐述了关于川航空管安防系统，以及川航空管安防系统***的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

1、记者从民航西南管理局了解到，1月20日，川航A330/B6535号飞机执行3U8884北京至成都航班，于飞行途中出现单发失效故障，曾于14点39分挂出“7700”紧急代码。民航西南局刚刚回应，目前飞机以及人员安全。

1、年5月14日，四川航空公司执飞重庆至***的航班3U8633在飞行途中遇到极端险情。航班在空中遭遇飞鸟撞击导致驾驶舱挡风玻璃破裂脱落，随后机组成功进行备降，确保了机上全体人员的安全。事件详细经过：当日上午，航班起飞后不久，便遭遇飞鸟撞击，导致驾驶舱右侧的挡风玻璃出现裂纹并逐步脱落。

（图片来源网络，侵删）

2、年5月14日清晨，重庆直飞***的川航3U8633航班在万米高空飞行时，突然遭遇驾驶舱风挡玻璃爆裂，座舱释压。气流冲击和噪音让机舱内几乎失音，副驾驶半个身子被强风吹出舱外，幸亏系着安全带才幸免于难。飞机仪表盘被狂风掀翻，信息无法读取，无线电中断，机长刘传健紧急发出7700代码，准备备降。

3、经过各方紧密合作，该航班最终成功备降成都双流国际机场，确保了119名乘客和9名机组人员的生命安全，创造了民航客运史上的奇迹。 2020年6月2日，中国民用航空安全信息系统公布了川航3U8633航班风挡玻璃空中爆裂脱落事件的调查报告，该报告详细分析了事件的可能原因。

4、事件背景 2018年5月14日，一架从重庆飞往******的川航3U8633航班，在飞行途中突然发生机械故障，导致驾驶舱右侧的飞行控制系统失灵，飞机开始失速下降，且高度不断下降，很快降至海拔6000米以下，处于危险状态。

（图片来源网络，侵删）

5、年5月14日，川航3U8633航班在执行重庆至***飞行任务中，突发驾驶舱右风挡玻璃破裂脱落罕见险情。从故障突发到飞机安全着陆，机长刘传健沉着冷静，带领8名机组人员，克服高空低压、低温、低氧和高噪音恶劣环境影响，以及仪表盘脱落等突***况，科学完成了险情判断、应急响应、旅客安抚等险情处置。

川航3U8633航班驾驶舱右座前风挡玻璃脱落事件的调查结果尚未公布。川航总工程师陈建中确认，驾驶舱无监控***，无法回溯玻璃破裂及脱落的具体过程。事件前的检查，包括C检和起降前后的常规检查，均未揭露任何问题。事发后，川航立即对所有同型号客机进行了安全排查。

在飞经成都空管区域时，该机驾驶舱右座前风挡玻璃突然破裂并脱落，造成飞机客舱严重失压，旅客氧气面罩掉落，整个航班飞机处于紧急危险状态。***息显示，根据飞行小时或起落架次，飞机检修一般分为A、B、C、D检等级别，其检修力度依次递增。

调查报告指出，该事件的最大可能原因是飞机右风挡封严可能破损，导致风挡内部存在空腔，外部水汽渗入并在风挡底部边缘留存。长期浸泡后的电源导线绝缘性降低，在潮湿环境下于风挡左下部拐角处发生持续电弧放电，产生局部高温，致使双层结构玻璃破裂。风挡因无法承受驾驶舱内外压差而脱落。

川航3U8633备降事件的最主要原因调查结果显示，飞机右风挡封严可能存在破损，导致风挡内部形成空腔，外部水汽渗入并在风挡底部边缘留存。电源导线因长期浸泡，绝缘性降低，在风挡左下部拐角处，在潮湿环境下发生持续电弧放电。

B-6419号机右风挡封严（气象封严或封严硅胶）可能破损，风挡内部存在空腔，外部水汽渗入并存留于风挡底部边缘，电源导线被长期浸泡后绝缘性降低，在风挡左下部拐角处出现潮湿环境下的持续电弧放电。电弧产生的局部高温导致双层结构玻璃破裂。

关于川航空管安防系统，以及川航空管安防系统***的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。