搭载激光雷达的车
接下来为大家讲解带激光雷达的智能汽车品牌，以及搭载激光雷达的车涉及的相关信息，愿对你有所帮助。
简述信息一览：
- 1、静态体验AITO问界M5智驾版,20万搭载激光雷达真香
- 2、首台量产带有激光雷达的智能汽车,小鹏P5来头不小
- 3、惊艳不止驾控,路特斯Eletre智能化实力新势力望尘莫及
- 4、华为与北汽联合研发的小狐狸阿尔法汽车,你了解吗
- 5、带激光雷达的汽车能带来什么体验?小鹏P5功能解析
- 6、华为汽车用的是哪家厂家的激光雷达传感器?
静态体验AITO问界M5智驾版,20万搭载激光雷达真香
在外观和内饰方面，AITO问界M5智驾版与前款车型没有多大区别。与前款车最大的不同是，AITO问界M5智驾版外部搭载了更多的雷达级传感器。该车型***用了激光、毫米波、机器视觉和超声波的融合感知系统，能够识别障碍物并具备较高的硬件水平。此外，华为首创的智驾交互博弈算法能够轻松应对复杂的路况。
问界M5的外观非常符合当下新势力的设计潮流，纯电车型封闭式格栅让整车看上去一体感非常强。从车头看去，问界M5智驾版车型最大的变化在于车顶的“小犄角”，内置顶置激光雷达，同时内后视镜前方的毫米波雷达以及摄像头也进行了升级。
据介绍，AITO问界M5智驾版是首个搭载HUAWEI ADS 0高阶智能驾驶系统的车型，配备1个顶置激光雷达、3个毫米波雷达、11颗***摄像头以及12个超声波雷达，叠加全新天线技术带来信号翻倍，率先实现不依赖于高精地图的高速、城区高阶智能驾驶功能，带来无限接近于L3的高阶智能驾驶体验。
首台量产带有激光雷达的智能汽车,小鹏P5来头不小
本次小鹏P5最大的亮点之一便是唯一将激光雷达配在量产车上的车型（蔚来ET7还是期货）。虽然是作为选装件或者仅顶配车型提供，但是搭载激光雷达的小鹏P5可以实现城市道路的NGP功能。
小鹏P5的最大特点是“智能”，其搭载了全球首款双激光雷达量产汽车，并配备了XPILOT 5自动驾驶辅助系统。其硬件上***用了Nvidia Xavier芯片方案，拥有30TOPS的算力。在软件方面，小鹏P5自主研发的自动驾驶系统XPILOT 0是目前市场上最先进的自动驾驶技术之一。
P5集成了小鹏汽车智能化的最新成果，拥有强大的硬件和软件，在硬件方面，最有代表性的就是首次应用在量产车上的激光雷达，小鹏P5成为全球首款双激光雷达量产汽车。软件方面则是XPILOT 5自动驾驶辅助系统，可以说小鹏P5的成本投入中，重点花在了智能方面，这使得小鹏P5的辅助驾驶能力达到行业一流水平。
激光雷达的全球首次量产搭载并应用，带来更高阶的XPILOT 5智能辅助驾驶系统。除此之外，小鹏P5的智能化升级照顾到车机体验上，全系标配Xmart OS 0全新车载智能系统，搭载 SA8155P芯片结合丰富的科技***配置。还有媲美B级车的超长轴距、宽敞可变的车内空间，小鹏P5拥有成为全能选手的体质。
惊艳不止驾控,路特斯Eletre智能化实力新势力望尘莫及
如果说电动化带给路特斯Eletre的性能是理所当然，那么路特斯Eletre的多项创新智能，则让我们看到一个传统超跑品牌的蜕变，34颗传感硬件、HYPER OS 座舱操作系统、6D智能底盘系统等，无疑让路特斯Eletre在智能化上成为行业标杆，而这种能力是初出茅庐的新势力们无法匹敌的。
Eletre拥有更大电池，续航比Model X反而少了50km，说明它在BMS上的软实力还有提升空间。 好在，Eletre的底盘调校相当老道，毕竟特斯拉第一款车就***用了路特斯Elise的底盘。特有的6D底盘技术和赛道调校，让Eletre的行驶异常平稳，甚至呈现出一种燃油车底盘的质感。
两侧主副驾驶各配置一块16英寸箭羽式交互屏、显示车辆的实时状态。路特斯Eletre的座椅更是***用了质感满满的是Alcantara材质。作为一台百万级SUV，***驾控之余更多的是日常通勤与居家出行。路特斯Eletre有5座和4座两种版本， 5座车型更符合日常家用设定，而4座车型则更偏向豪华体验与行政取向。
在新时代，路特斯Eletre可以说是目前市面上唯一可以称得上纯电超跑SUV的车。它是一款每每握住方向盘都会令你不由欣喜的车，极致的驾控可以让你享受超跑的驾驶乐趣，但同时它那几乎深不可测的加速能力又会让你在不断试探极限时心生敬畏，这是超跑内在魅力，也是路特斯从赛道到生活不变的魅力所在。
说实话，论惊艳程度，路特斯Eletre车内氛围营造与设计一点也不逊于其张扬外表，座舱智能化表现也相当不错。在看得到摸得着的地方，其内饰用料也很讲究，加入了大量的碳纤维面板、再生尼龙、液态金属，以及Alcantara材质的车顶和车门，豪华感与格调瞬间提升。
路特斯Eletre，一辆超跑品牌下的纯电智能SUV，传承了品牌设计功力与驭风实力，以低至0.26的整车风阻系数和90公斤的最大行驶净下压力，展现了其空气动力学的卓越表现。作为“空气动力学先锋”，路特斯Eletre的独特设计使其在众多电动车中脱颖而出。车身上每一道看似夸张的设计，都服务于性能的提升。
华为与北汽联合研发的小狐狸阿尔法汽车,你了解吗
华为与北汽集团联合研发的小狐狸阿尔法汽车是一款集智能驾驶、智能互联和环保理念于一体的智能汽车。以下是关于这款汽车的详细介绍： 智能驾驶技术：小狐狸阿尔法汽车搭载了华为的自动驾驶技术，通过激光雷达、毫米波雷达、摄像头等多种高精度传感器，实现了高效的自动驾驶功能。
华为车并不是一个独立的汽车品牌，而是华为与北汽旗下品牌ARCFOX极狐合作推出的车型。具体来说：合作品牌：华为与北汽旗下的ARCFOX极狐品牌进行合作，共同推出了搭载华为智能汽车解决方案的量产车型。车型名称：这款合作车型被称为阿尔法S华为Hi版，是双方合作的首款量产车型。
极狐不是华为的品牌，极狐阿尔法也不是华为的汽车。以下是详细解释：极狐品牌归属：极狐是北汽集团旗下的高端新能源汽车品牌，诞生于2017年。尽管极狐车型上展现了华为的科技元素，但极狐作为一个汽车品牌，其所有权和运营权均属于北汽集团。
带激光雷达的汽车能带来什么体验?小鹏P5功能解析
1、强化场景功能，提升消费者体验 小鹏P5推出了VPA停车场记忆泊车功能，泊车支持距离达1000米，可记忆100个停车场。其车载智能操作系统包含人工智能语音助手、智能导航、第三方应用和服务生态系统等功能。此外，小鹏P5还为汽车生活构建了多元场景，如车内休息、***、户外露营等，并推出了对应的配件。
2、P5集成了小鹏汽车智能化的最新成果，拥有强大的硬件和软件，在硬件方面，最有代表性的就是首次应用在量产车上的激光雷达，小鹏P5成为全球首款双激光雷达量产汽车。软件方面则是XPILOT 5自动驾驶辅助系统，可以说小鹏P5的成本投入中，重点花在了智能方面，这使得小鹏P5的辅助驾驶能力达到行业一流水平。
3、拥有气体清雅外型，功效完善的配置，行车安全特点在同级车对比中可以称作优异，适合多功能的城市公共交通务必。P5的智能辅助驾驶功效更为明显，红外线传感器让晓亮可达到同级车里的极致体验，人性化场景零配件，让城市公共交通变成一种享受。
4、激光雷达的全球首次量产搭载并应用，带来更高阶的XPILOT 5智能辅助驾驶系统。除此之外，小鹏P5的智能化升级照顾到车机体验上，全系标配Xmart OS 0全新车载智能系统，搭载 SA8155P芯片结合丰富的科技***配置。还有媲美B级车的超长轴距、宽敞可变的车内空间，小鹏P5拥有成为全能选手的体质。
5、它的识别率也非常的高，包括晚上它也能很好的识别。小鹏在智能辅助驾驶，包括泊车辅助驾驶方面做的还是不错的。
6、配置方面而小鹏P5，这款车拥有32个传感器，实现了更高级的自动辅助驾驶功能。这款车的车头前方还提供了150度的超宽云视野，加上其他的传感器，对环境进行视觉，加上雷达的360度融合感值，可以更清楚直观的感受到路况。而小鹏P5，这款车不仅适合在高速公路上行驶，在城市道路上开起来也是得心应手。
华为汽车用的是哪家厂家的激光雷达传感器?
华为的激光雷达供应商主要是速腾聚创。以下是关于速腾聚创作为华为激光雷达供应商的详细解合作关系：速腾聚创与华为建立了紧密的合作关系，专注于为华为的自动驾驶和辅助驾驶应用提供高性能、高可靠性的激光雷达技术。
华为的激光雷达供应商主要是速腾聚创（RoboSense）。速腾聚创（RoboSense）是一家中国领先的激光雷达（LiDAR）感知解决方案提供商，专注于为自动驾驶和辅助驾驶应用提供高性能、高可靠性的激光雷达。该公司与华为建立了合作关系，为华为提供激光雷达技术。
华为激光雷达核心供应商有光库科技、福晶科技、蓝特光学。华为智界S7搭载华为最新192线激光雷达。华为激光雷达光学供应链中的企业包括光库科技、福晶科技、蓝特光学等。这些企业在激光雷达光学领域拥有丰富的经验和优秀的技术实力，为华为提供高质量的激光雷达光学元器件和相关解决方案。
ARCFOX极狐宣布，其HBT车型将成为首个搭载华为三个激光雷达方案的智能电动汽车。华为首次面向公众正式发布车轨迹高性能激光雷达产品和解决方案，而极狐HBT所量产搭载的正是96线中长距激光雷达产品。这款激光雷达产品可以实现城区行人车辆检测覆盖，并兼具高速车辆检测能力，更符合中国复杂路况下的场景需求。
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