智能汽车本质特征

文章阐述了关于智能汽车本质，以及智能汽车本质特征的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

• 1、4款能整车升级的智能国产车,一款电动,一款混动,两款燃油
• 2、乔心昱:回归造车本质,新哈弗H5是长城又一次品类创新
• 3、特斯拉副总裁陶琳称智能汽车越白痴越好,圈内人认可她得这句话吗?_百度...
• 4、4s店是否合法进行ecu升级?
• 5、何小鹏谈小鹏汽车的本质
• 6、祖似杰谈上汽的脑与灵魂

4款能整车升级的智能国产车,一款电动,一款混动,两款燃油

1、蔚来ES8，售价区间48-64万 电动车基于电气化布局，往往更容易实现整车OTA，毕竟电机的控制是由程序来完成。同时，模块化的控制，更贴合智能汽车的概念，特斯拉正是凭借次差异化优势，与燃油车划清界限。

2、比亚迪秦PLUS DM - i省油方面，***用第五代DM技术，亏电油耗低至95L/100km，满油满电续航超2000km。价格上，起售价98万元，性价比极高。质量有保障，销量长期稳居新能源轿车前三，2025年1月单月销量达30.4万辆，用户口碑稳定。五菱星光亏电油耗98L/100km，适合城市通勤，燃油经济性均衡。

3、吉利汽车：帝豪GL是一款受欢迎的混合动力车型，搭载5T发动机和电动机组合，动力表现出色，油耗低，且配置丰富，驾乘体验舒适，性价比高。长安汽车：CS75 PLUS是一款不错的混合动力SUV，同样搭载5T发动机和电动机组合，动力强劲，油耗低，操控性和舒适性良好。

乔心昱:回归造车本质,新哈弗H5是长城又一次品类创新

乔心昱介绍说，今年开始，哈弗的燃油车只会有两个动作，一是优化现有产品，比如今年上半年聚焦狗系列和H6系列，逐步淘汰市场接受度不高的车型；二是不在同一个价格区间布局同品类的车型，开发新的品类创新产品，比如全新H5和H9。 而新哈弗H5正是一款可以同时满足家用和商用需求的创新工具车品类。

“‘做每个时代最好的SUV’，在燃油时代是，在新能源时代同样如此。”8月21日在哈弗品类创新大会暨新H5上市发布会上，哈弗品牌营销执行副总经理乔心昱对外宣示。2023年是长城汽车的33周年，也是哈弗品牌的10周年。

之所以继续巩固燃油车市场，因为这是新能源车发展的基石。乔心昱提出：“夯实哈弗在燃油车SUV市场不可撼地的品类优势，通过明星车H6/国潮和一代大狗焕新巩固燃油市场基盘销量规模，同时重启H5***，打造业内首个15万元级大型全用途硬派SUV，拓量增利。”在新能源汽车领域，哈弗同样打得很有章法。

就在新哈弗H5下线的同期，哈弗品牌在北京举行新哈弗H5沟通会。会上，哈弗品牌营销执行副总经理乔心昱为新哈弗H5贴上了“新品类”的标签，直言“我们的目标不是制造常规车型，而是寻找新的赛道，创新出新的品类。

特斯拉副总裁陶琳称智能汽车越***越好,圈内人认可她得这句话吗?_百度...

1、圈内人是不认可她的说法的。因为她的措辞错误，智能车的本质并不是***。她的措辞错误陶琳曾多次提到特斯拉产品是分等级的额，它的终极目标是降低智能汽车的设计，能够让最底层的用户也能无压力学习。

2、这句话本身没有错，但一个品牌不能这样讲。这个道理其实非常简单，陶琳所代表的是特斯拉品牌，所以陶琳需要对自己的话负责。我们不能指望每一个购买特斯拉的消费者都受过高等教育，智能汽车甚至人工智能确实设计的效果越***越好，因为这恰恰说明技术足够进步。

3、据相关消息报道，特斯拉全球副总裁陶琳再次发生，引起网友质疑。那么他说了什么呢，经过进一步的了解，我们得知，他曾说道，消费者也需要教育，所以引起了网友们的热议，有人反对，有人支持，个人觉得，对于他的言论还是比较赞成的，毕竟社会在进步。很多东西都发生了改变，尤其是汽车产品。

4s店是否合法进行ecu升级?

1、综上所述，4S店进行ECU升级是合法的，且这种升级能够显著提升汽车的性能表现。但请车主在进行升级前务必与4S店进行详细沟通，确保升级过程的合法性和安全性。

2、此外，刷ECU还可能导致车辆失去原厂保修。根据多数汽车制造商的规定，如果车辆进行了ECU升级等改装，4S店有权拒绝提供保修服务。这意味着，一旦车辆出现故障或损坏，车主需要自行承担维修费用。综上所述，刷ECU虽然能提升车辆性能，但也可能带来诸多不良影响。建议车主谨慎考虑这一改装行为，以免因小失大。

3、合法合规：在进行动力升级前，应确保所有改装和升级都符合当地的法律法规要求，避免违法改装带来的风险。质保问题：部分动力升级服务可能会影响车辆的质保政策，因此在接受服务前应咨询4S店或汽车制造商的官方客服。

4、对于追求速度与***的汽车爱好者而言，刷ECU是一项重要的改装方式。但值得注意的是，正规4S店并不会随意进行刷ECU操作。这是因为刷ECU需要高端设备和专业的技术人员，并且需要对汽车进行全面检测和调整，确保各项指标符合标准。如果刷ECU操作不当，可能会对汽车的性能和安全造成影响，甚至影响汽车的保修。

5、刷ecu是一项违法操作，不建议进行。以下从几个方面详细解释为何不建议进行此项操作。首先，刷过ecu后，车辆对汽油品质的要求会提高。使用低质汽油会对车辆造成损害，因此需选择高品质汽油，这无疑会增加车辆的经济负担。其次，刷过ecu后，发动机工作温度要求更高。

何小鹏谈小鹏汽车的本质

1、何小鹏认为小鹏汽车本质上是一家“面向全球的AI汽车公司”。具体阐释如下：定位“AI汽车公司”：小鹏是最早把“智能化”作为核心的车企，聚焦于AI技术在汽车领域的应用。这意味着小鹏汽车不仅是传统意义上的汽车制造商，更注重将人工智能融入到汽车的研发、生产和使用过程中。

2、小鹏汽车现任董事长何小鹏原本是小鹏汽车天使投资人，2017年8月才从阿里巴巴离职，加入小鹏汽车，并担任董事长。而小鹏汽车联合创始人杨春雷在何小鹏加入的当年，便退出了小鹏汽车股东行列。 值得一提的是，在何小鹏加入前，夏珩曾是小鹏汽车一把手，长期负责产品的开发和制造，小鹏旗下SUV车型G6就是由其全程主导完成。

3、小鹏汽车创始人何小鹏曾公开解释品牌命名缘由：一是致敬特斯拉创始人马斯克（Elon Musk）的太空探索精神，以“鹏”象征远大目标；二是“小鹏”寓意年轻、敏捷，符合初创企业的创新气质；三是中文名朗朗上口，便于传播。

4、在***活动后的***访中，何小鹏说： “一台制造无比好的车，没有AI也不算差。但如果你最终是一个AI无比好的车，汽车制造（涵盖规划、研发、生产、制造）却很差，你也是一坨屎。” 这大概是他在小鹏低谷时得到的最深切的感悟。 为了避免沦为“一坨屎”，何小鹏过去一年把精力都集中在了制造能力和组织能力的提升上。

5、更有意思的是，何小鹏还透露，在取名小鹏汽车之前，他们也考虑过其他的名字，但都觉得不够贴切，不够有温度。直到最后决定用自己的名字来命名，才觉得找到了那个最完美的答案。

6、“会与特斯拉相遇国际市场”海外市场成为造车新势力看好的市场之一。广州车展上，何小鹏表示，“小鹏汽车会把技术带到全球去。”“明年会在某些时候分享小鹏汽车海外***。”为何会在2021年提出进军海外的***？何小鹏认为，小鹏在2014-2017年的发展速度并不快，2017年仍处于努力追赶状态之中。

祖似杰谈上汽的脑与灵魂

上汽集团副总裁、上汽集团工程师、创新研究开发总院院长祖似杰告诉汽车商业评论，零束原***是按照0、0、0的步骤推进，0是0的升级版，但事实上，0***用“中央大脑+区域控制”的策略，相比于0的模组由软件启动，直接变成了数据驱动，而从0直接到0就是更加强调这种质变，而非量变。

年11月，零束举办了第二届SOA开发者大会，发布了升级版的SOA软件平台，并与300多家生态战略合作伙伴共同开启了智能化新征程。祖似杰，上汽集团副总裁、工程师和创新研究开发总院院长，表示零束科技作为上汽集团的“智慧大脑”，将赋能集团智能汽车新时代，并保持创新步伐和行业竞争力。

在自研与合作开发之间，祖似杰强调，上汽集团作为OEM，必须对产品负最终责任，保持强大的集成能力。全栈自研并非全部自行开发，而是要清晰掌握全栈中的每个逻辑关系。对于用户关注的领域和体验，上汽会选择自行开发，以快速响应市场变化。

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