大车智能汽车
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简述信息一览：
- 1、问界、理想等品牌争破头,大尺寸新能源车究竟是因何而生?
- 2、智能汽车不仅是大屏!实测凯迪拉克CT6的科技杀手锏
- 3、车主说:新宝骏E300半年用车体验,智能程度高品质感满意
- 4、卡车也智能,“定义车”重新定义“人、车、货”
问界、理想等品牌争破头,大尺寸新能源车究竟是因何而生?
理想、问界等新势力品牌的大卖，也离不开中大型SUV的支撑，驾驶乐趣是可有可无，但舒适和大空间，也就这一类车型能够做得到。可以说大型车并不是伪需求。
增程式电动车，作为新能源汽车领域的一个重要分支，近年来因其独特的性能和优势引起了广泛关注。理想汽车等“新势力”品牌的引领作用，推动了国内多家车企进入这一市场。然而，尽管增程式电动车销量逐年增加，但市场表现却未能达到预期的热度。
此次上海车展，我们带来了奔驰划时代的电动顶级豪华阵容：迈巴赫品牌迎来电动首秀（全新梅赛 德斯-迈巴赫 EQS 纯电 SUV），G 级车也将驭电而行（EQG 概念车），AMG 更是继续星驰电掣（全新 梅赛德斯-AMG 纯电 EQE 53 4MATIC+）。自此，奔驰全品牌跨入全面电动时代，开启高端豪华电动出行的全新篇章。
各有各的优点。与前驱相比，前驱形式简单，制造成本低，但转弯性能会差一些。后驱适合激烈驾驶，比如赛车，加速很快，但对机动性要求更高。简单来说，前驱和后驱不同。前驱可以理解为发动机拉车，后驱可以理解为发动机推车。说到汽车的驾驶模式，就不得不提发动机的布局。
当然要承认，在传统燃油车层面，我们的产品可靠性和日系相比、豪华品牌溢价力及操控***和德系车相比还有差距。但传统 汽车 强国已经有近百年的 汽车 工业发展史，我们民族 汽车 工业在短短30年取得的进步是值得骄傲的。最后，对于新能源 汽车 来说，中国是走在前面的。
智能汽车不仅是大屏!实测凯迪拉克CT6的科技杀手锏
1、CT6在车市整体寒冬、强敌环绕的大形势下取得超过30%的增长，除了其较大幅度的优惠之外，与自身过硬的产品力也密不可分。
2、在2020年的成都车展上，凯迪拉克推出了两款全新车型，分别为CT6 领先超级巡航型和CT6 旗舰超级巡航型，两款新车的最大亮点在于搭载了Super Cruise超级智能驾驶系统，该系统也是目前凯迪拉克最先进的高科技安全性配置，那么它能给驾驶者带来哪些功能呢？今天我们就一起来试试吧。
3、此次焕新，全新CT6同样升级为与新势力同功能的手机蓝牙钥匙。用户可以通过兼容的智能手机对车辆进行访问、解锁甚至将数字钥匙分享给其他人，只需随身携带手机，便可以实现无钥匙进入、无钥匙驾驶、座舱远程控制等便利功能。 老道的驾控 全新CT6的行走机构与前代相比，没有明显的变化。
车主说:新宝骏E300半年用车体验,智能程度高品质感满意
除此之外，新宝骏E300还具备智能车联网功能，老婆说它的交互模式非常智能，每次下班开车回家途中，车机会主动说：“现在离家位置只有10公里，是否需要打开归家模式？”在说出确认之后，它就会自动打开家里的空调等智能家用电器，像最近天气转凉，每次回家就能享受到适宜温度带来的舒适感，上班一天的疲劳得到了舒缓。
在安全方面，新宝骏E300的电池包经过了16项严苛安全测试，并提供8年12万公里的质保。高强度钢材打造的A、B柱***用了一体成型工艺，拥有极强的抗冲击能力，车身的超高强度和高强度钢的使用比例达到了80%，可以全方位保护家人的安全。
其实新宝骏E300某种程度上讲，也属于一台电子产品，它带有新宝骏车联网系统，可以实现语音控车功能，并且不像小米音响需要说唤醒词，如要导航直接说导航到XX；要控制空调直接说空调温度高一点即可，同时其还支持手机控车。
与家族部分产品相同，新宝骏E300尾部灯组也***用分体式设计，位于后玻璃两侧的“E”字形LED示宽灯点亮后具有极高的辨识度。刹车灯则位于下包围处，同时此处还布置了多组倒车雷达探头。#内饰 新宝骏E300仪表台***用开放式设计，让驾驶者拥有良好的视野，A柱处尺寸较大的三角窗能最大程度减小盲区。
新宝骏E300是新宝骏旗下的首款新能源车型，***用了“星际几何的家族化”设计语言。作为新宝骏品牌的首款新能源车型，搭载智能化更强的HUAWEI HiCar智慧互联，使其在品牌定位及科技含量等方面都要高于宝骏E100和E200。
总体来说，作为一款主打市区出行的纯电代步车，新宝骏E300 Plus的表现还是可圈可点的。俏皮精致的外观设计、丰富的科技配置，以及有趣的驾乘体验，都是它在同级别中脱颖而出的资本。
卡车也智能,“定义车”重新定义“人、车、货”
双方通过充分的数据与技术交互，为3000万中国卡友呈现出最适合中国公路货物类型承载与公路承运行驶的新一代智能网联卡车。 从这一角度来看，定义车重新定义了“智能卡车”。
定义：卡车，又称作载货汽车，一般称作货车，是运送货物的汽车，属于商用车辆类别。用途：卡车广泛用于运输各种货物，包括原材料、成品、半成品等，是物流、制造业、农业等多个行业不可或缺的重要运输工具。结构与特点 车身结构：卡车通常由驾驶室、货箱（或货斗）以及底盘三部分组成。
运输行业在不断发展，市场对于车辆的动力配置需求越来越高。除了动力性，还对两个方面有着很大的需求，那就是驾驶室的舒适性，以及车辆的智能化程度。此前进口卡车一直垄断着这个市场，为了打破这种局势，国产卡车开始“对症下药”，推出一系列符合市场需求的车型。
智能化装备的出现，使得车辆具备了与人之间实现除机械交互之外的智能交互，而这种智能化的交互也就使得车辆与人之间的关系应该会让那些爱车的人和自己爱车的感情更加深厚吧可能这就有可能真的将人车合一了人与车只是可以有感情，把他当成朋友。
领航S1小卡是福田汽车集团实施双品牌战略后，发布的第一款领航卡车“牛头标”新品，也是第一款专为新世代客户开发的S级小卡。
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