智能汽车2021年
文章阐述了关于智能汽车产值，以及智能汽车2021年的信息，欢迎批评指正。
简述信息一览：
- 1、上海:将出台鼓励购买和使用新能源汽车专项政策等
- 2、特斯拉新工厂再次落沪,Megapack为何比造车还香?
- 3、智能汽车的发展方向是什么?
- 4、关乎全汽车人的智能汽车战略落地,车企或将不再“一家独大”
- 5、重庆:2022年年产汽车或占全国产量10%
上海:将出台鼓励购买和使用新能源汽车专项政策等
浦东新区实施的新能源汽车购车补贴政策，依据上海市***5月20日发布的《上海市鼓励购买和使用新能源汽车暂行办法》。 根据该政策，纯电动车辆的补贴标准为4万元。 插电式混合动力车辆的补贴标准为3万元。
上海的新能源汽车政策变动 对于许多消费者来说，上海混动车能否获得绿牌是一个关键关注点。根据上海市***最新发布的《上海市鼓励购买和使用新能源汽车实施办法》，从2023年1月1日起，插电式混合动力和增程式汽车将不再发放专属绿色车牌。
在上海，如果没有充电桩，是不可以买新能源车的。具体原因如下：充电桩是必要条件：根据上海市的《鼓励购买和使用新能源汽车实施办法》规定，拥有固定的充电桩位是上海新能源车免费上牌的必要条件。这意味着，如果您没有固定的充电桩，将无法享受免费上牌的***。
上海市鼓励购买和使用新能源汽车实施办法：对消费者购买新能源汽车（除进口新能源汽车以外），在中央财政补助基础上，根据本市新能源汽车登记车型有关信息和本市确定的补助标准，再给予本市财政补助。本市财政补助主要依据节能减排效果，并综合考虑生产成本、规模效应、技术进步等因素逐步退坡。
特斯拉新工厂再次落沪,Megapack为何比造车还香?
上周末（4月9日），关于特斯拉中国“第二工厂”的争夺终于尘埃落定：随着特斯拉储能超级工厂项目签约仪式在上海正式举行，即将开工建设的特斯拉储能超级工厂将规划生产特斯拉超大型商用储能电池（Megapack），初期规划年产商用储能电池可达1万台，储能规模近40GWh，产品提供范围覆盖全球市场。
上海市经信委副主任黄瓯表示，特斯拉的50万辆产能工厂是上海有史以来最大的外资制造业项目，市***会做好支持工作，帮助其尽快投产。事实上，特斯拉在华独资建厂意味着中国汽车行业正在进一步对外开放。而对中国自主车企来说，挑战也在加剧。相对乐观的是，如今自主车企的实力已今非昔比。
如今，特斯拉已施施然来到了中国，且为了获取***补贴直接将价格拉至政策范围之内，仅就这成本控制力度和价格优势已基本堵死了中国自主纯电动车企业的进阶之路，让同价位市场上自主品牌毫无还手之力，更加剧了新势力造车的死亡之路。
智能汽车的发展方向是什么?
环保与节能成为重要方向：新能源汽车，如电动汽车和混合动力汽车，将成为未来汽车的主流。这些汽车将***用更加环保和节能的技术，减少对环境的影响，同时提升驾驶体验。智能汽车功能的不断丰富：未来智能汽车将具备更多便捷和舒适的功能，如智能语音助手、自动驾驶和自动泊车等。这些功能的加入将使驾驶过程更加轻松和愉悦。
无人驾驶技术：这一领域正逐步走向成熟，尽管在中国，无人驾驶技术尚处于发展阶段，但已显现出巨大的潜力。自动驾驶汽车的出现，显著提升了驾驶的轻松程度和安全性。尽管无人驾驶汽车已经开始投入市场，但要全面普及仍需跨越技术、法规和市场等多重挑战。
一是强化顶层设计，制定总体战略。我委已启动国家智能汽车创新发展战略起草工作，将明确未来一个时期我国智能汽车发展的战略方向、发展目标、主要路径、重点任务、保障措施，使其成为引领我国智能汽车发展的宏伟蓝图和行动纲领，并在战略中提出近期行动***，确保战略尽早启动、有序实施。
车云服务 车云服务主要提供自动驾驶、高精地图、车联网、V2X 四大块增量车云服务，未来有望在多云化、混合云化的趋势下凭借全栈端到端优势后来居上。
智能汽车未来发展趋势是 无人驾驶可通过语音或触控操作方式给汽车下达指令，汽车自动带您去想去的地方。不存在交通拥堵智能汽车通过5G和人工智能技术、大数据技术、感知技术实现实时感知其它汽车、交通设备等路况信息，随时调整最佳的行车路线。
关乎全汽车人的智能汽车战略落地,车企或将不再“一家独大”
1、这不，为了助力汽车智能化提速，国家都开始喊话啦：2月24日，国家发改委等11部门联合印发《智能汽车创新发展战略》（以下简称战略），明确提出了建设中国标准智能汽车和实现智能汽车强国的战略目标，以及进一步实施的六大重点任务，对我国智能汽车未来发展做出全面部署和系统谋划。
2、这与车企选择的合作模式有关，过去车企更喜欢单一作战模式，但智能化系统本身复杂度高，集成性强，车企单打独斗很难满足技术产品需要快速迭代的需求，并且花费的时间、资金成本巨大，投入和产出效益不成正比。
3、在CES现场，地平线宣布与佛吉亚达成战略合作，涉及ADAS、自动驾驶、智能座舱等多个领域，并展出了与Freetech、中科慧眼、英博超算、以及尚未公开披露的全球顶级Tier-1等十多家合作伙伴的一系列落地成果， 涉及包括ADAS、高等级自动驾驶、高精地图、车内多模交互等更多产品。
重庆:2022年年产汽车或占全国产量10%
年一季度，中国汽车出口反超日本居全球第一，重庆制造占十分之一。同时，重庆积极发展新兴产业以求变，新能源车和新材料产业已经形成集群。长安汽车和赛力斯集团带动作用明显，仅两公司新能源汽车产量占全市新能源汽车产量比重接近90%。
从市场维度看：2022年中国自主品牌乘用车渗透率达到49%，较2020年提升了14%，进步非常大；2022年中国新能源市场发展迅速，市场规模超过688万辆、渗透率达到26%，提前两年完成了2025年阶段性目标；中国自主品牌占新能源市场份额超过80%，成为绝对的主力；中国汽车出口也快速增长，中国品牌开始走向世界舞台的中央。
月8日下午，在中国汽车出海持续向好之际，2023中国汽车重庆论坛分论坛擦亮中国品牌与中国汽车海外狂飙顺利召开。
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