智能汽车发展战略 解读

简述信息一览：

• 1、宋琤:AI驱动营销新变革,汽车行业“数智化”营销势不可挡
• 2、旷世汽车品牌是如何定位的?
• 3、什么是汽车市场营销
• 4、姜安琦:流量红利结束,如何重构汽车营销“人货场”
• 5、飞凡汽车销量下滑,吴冰如何面对陈虹的“军令状”
• 6、广汽埃安的销量之谜

宋琤:AI驱动营销新变革,汽车行业“数智化”营销势不可挡

1、过往的经历让宋琤对汽车媒体如何利用好AI工具，打造更贴合车企和用户双向内容营销新需求，有了更进一步认识和规划。

旷世汽车品牌是如何定位的?

旷世汽车品牌的定位主要体现在以下几个方面：目标市场定位：中高端市场：旷世汽车明确地将目标市场锁定在中高端，致力于满足追求品质与驾驶体验的消费者需求。产品策略定位：高性价比：通过提供高性价比的汽车产品，旷世汽车在市场中树立了良好的口碑。

旷世汽车品牌的定位策略主要体现在以下几个方面： 市场定位精准 旷世汽车品牌明确地将目标市场定位在中高端领域，致力于为追求卓越驾驶体验和品质生活的消费者提供高性价比的汽车产品。这一精准的市场定位，使旷世汽车在竞争激烈的汽车市场中找到了自己的独特位置。

汉龙旷世是一个专注于中高端SUV领域，以卓越品质和独特定位塑造其品牌标识的新兴汽车品牌。以下是关于汉龙旷世的详细介绍：产品定位：汉龙旷世专注于中高端SUV市场，致力于为消费者提供舒适与驾驶乐趣并存的出行体验。

市场定位：通过推出旷世汽车等大型SUV车型，汉龙汽车致力于满足消费者对高品质、高性能汽车的需求，进一步拓展市场份额。

品牌归属：旷世汽车作为SUV车型，是汉龙汽车有限公司旗下的产品系列。车型定位：旷世汽车属于大型SUV，根据配置不同，共推出了八款车型，满足了不同消费者的需求。公司背景：汉龙汽车有限公司成立于2016年1月7日，并在湖北省大冶市工商行政管理局登记。

品牌定位：旷世汽车定位为一款大型SUV，是湖北大冶汉龙汽车有限公司的重要产品。动力配置：旷世汽车全系搭载0T涡轮增压＋缸内直喷发动机，最大功率为160kW，峰值扭矩370N·m，并匹配8AT变速箱，***用纵置布局和适时四驱系统。价格区间：旷世汽车的售价在198238万元之间。

什么是汽车市场营销

汽车市场营销是指汽车企业通过一系列策划和推广活动，将汽车产品销售给潜在消费者的过程。这个过程不仅涉及汽车的销售，更关乎汽车品牌形象的塑造、消费者需求的洞察以及营销策略的制定与执行。在汽车市场营销中，企业需要深入了解目标消费群体的喜好、购买能力和用车需求，以此来定位自身的产品或服务。

问题一：什么是汽车市场营销 汽车销售顾问是指为客户提供顾问式的专业汽车消费咨询和导购服务的汽车销售服务人员。其工作范围实际上也就是从事汽车销售的工作，但其立足点是以客户的需求和利益为出发点，向客户提供符合客户需求和利益的产品销售服务。

汽车营销是指通过一系列策略、方法和手段，对汽车产品进行宣传、销售、推广和售后服务的过程。以下是汽车营销的几个关键方面：市场推广：通过广告、公关活动、媒体宣传等手段，提高消费者对汽车产品的认知度和兴趣，增强品牌形象。

硬广投放是目前最常见的一种线上传播形式。从投放媒介来看，网络媒介的投放比越来越大，且多集中于汽车之家和易车网这两个汽车垂直网站，其他的一些如爱卡汽车、搜狐汽车、凤凰汽车、腾讯汽车、***类网站。

汽车市场营销调研是指运用科学的方法，有目的、有***、有步骤、系统地收集、记录、整理和分析有关汽车市场营销方面的各种情报资料，掌握汽车产品到达消费者的各种情况和趋势，为管理人员进行营销决策提供重要依据。

姜安琦:流量红利结束,如何重构汽车营销“人货场”

易车公司高级副总裁姜安琦分享了主题为《易车商业数据平台重构汽车营销“人货场”》的演讲。 姜安琦表示，流量红利结束后，易车通过行为圈层、高频运营、智能分发、效果归因、数据打通、以及实时迭代，这六种能力，为客户的营销效果带来增长。

飞凡汽车销量下滑,吴冰如何面对陈虹的“军令状”

面对飞凡汽车销量下滑和陈虹的“军令状”，吴冰可能需要***取以下策略来应对：深入分析销量下滑原因：市场需求变化：了解当前市场对智能电动汽车的需求变化，是否出现了新的竞争格局或消费者偏好的转移。产品竞争力：评估飞凡汽车的产品在性能、设计、价格等方面是否满足市场需求，是否存在明显的短板。

月初，在上汽集团职工代表大会上，智己汽车CEO蒋峻，上汽乘用车公司总经理、飞凡汽车CEO吴冰等多位高管在现场签下“军令状”，承诺到2025年，上汽新能源车年销量***达到350万辆。 从103万辆到350万辆，3年翻3倍不止，年复合增长率近50%。这个压力不可谓不大。

当然，上汽对高端化的急躁追逐也是重要原因，当年的罗浮是炮灰，但不是唯一的炮灰。再加上此前种种负面信息，比如成都车展***事件、私吞定金、材料***等，飞凡汽车无疑正处在四面楚歌的困局里，这也是飞凡汽车销量始终在市场边缘徘徊的直接原因。

年10月，在上汽决定将新能源转型自主品牌飞凡（也就是R品牌）从荣威独立出来的时候，吴冰又接过CEO这一重任。再到2022年，吴冰接任杨晓东成为上汽乘用车总经理，全面负责荣威、名爵和飞凡三大品牌。值得关注的是，就在2023年5月，吴冰等高管还签下了上汽集团的“三年行动***军令状”。

虽然整体来看飞凡F7并未成为爆款单品，但相比于以往飞凡汽车的销量还是有所提升的，不过和诸多友商相比，飞凡汽车的表现并不出色，在众多新能源品牌中依然属于较为落后的存在，而对于飞凡汽车CEO吴冰而言，如何解决目前的困局将十分值得关注。

广汽埃安的销量之谜

综上所述，广汽埃安的销量之谜在于其精准的市场定位、技术创新、丰富的产品矩阵以及营销策略的成功。这些因素共同作用，使得广汽埃安在新能源汽车市场中取得了显著的成绩。

下半年广汽埃安销量回暖可能性较低。目前，广汽埃安面临诸多阻碍销量回暖的问题。在核心问题上，其过度依赖B端网约车市场，C端品牌标签固化，像AION Y/S被视为“网约车专用”。主力车型AION UT月销仅4000辆左右，远低于5万辆的盈亏平衡线，而竞品吉利星愿、比亚迪海鸥月销超3万辆，竞争劣势明显。

综上所述，广汽埃安之所以能够在新能源车市场中脱颖而出，销量持续攀升，主要得益于其在技术积累、稳定供应、混改助推以及提升产品综合实力和用户体验等方面的努力。未来，随着新能源市场的不断发展壮大，相信广汽埃安将继续保持其领先地位，为消费者带来更多优质的新能源汽车产品。

埃安汽车是一个颇有争议的汽车品牌，存在感不高、销量却不低；销量升高后又被质疑主要依靠TO/B，也就是车子都卖到了Business的市场中，说白了就是说埃安的车都被共享或出行市场消化掉了，Consumer C端个人用户市场并不买埃安汽车的账。

关于智能汽车市场营销策略分析，以及智能汽车发展战略 解读的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。