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1、出于对底盘行业市场趋势发展的理解和应对,在刚刚开幕的第二十届上海国际车展上,国内领先的智能底盘系统方案商利氪科技宣布对公司产品战略进行全新发布,提出通过“三步走”逐步完成全域底盘的智能化升级,实现自动化、自适应、自学习的智能底盘终极发展目标。
2、“我觉得爱驰首先要考虑的,还是怎么在中国市场先过了质量关、生存关。” 对于未来,爱驰规划了“三步走”战略:2022年做到新能源轿车头部企业,2022-2025年转变为数据驱动型公司,2025年后成为智能出行公司。
作为国产新能源新势力“理小蔚”其中的一员,蔚来在新能源MPV这个快速膨胀的档口却一直都没有大动作,反而是理想的MEGA在流量上早已吃得盆满钵满,小鹏的MPV-X9也早就有了谍照图。蔚来肯定也是如坐针毡的,不过更有比蔚来坐不住的人。
从目前曝光出的照片,其实很容易就能看出理想MEGA的特点十分鲜明,外观设计上呈现出流线型设计,车头机舱压缩的比较小,如此流线型的设计为的就是降低风阻,细节上就能看出大灯位置相对较低,A柱有着大面积三角窗来减少盲区,而前挡风玻璃上方有着激光雷达。
理想汽车首款纯电动MPV——W01无伪装曝光,我们可以看到,跟现在MPV需要突出车头不同,理想MPV可以说是真正的一厢车,有点像丰田普瑞维亚。据理想汽车泄露的产品规划表明,这款MPV将于今年下半年正式亮相。理想汽车即将推出MPV车型将开创理想公司的几个重要的“第一”。
仅从交付量预期来看,卖带有发动机产品的理想似乎仍要领先蔚来和小鹏一个身位,而这种交付量规模的差距又会直接影响三季度的营收和净利润等数据。 按照指引,今年三季度,理想预计营收将首次突破300亿元,达到323亿-330亿元,同比增长240%至254%;蔚来预计营收为1898亿元-1920亿元,同比增长43%-50.1%。
eQ7***用了当下最流行的分体式大灯设计,配合底部熏黑格栅和导流槽,不知为何,感觉有点像蔚来ES8。侧面***用了简洁流畅的风格,没有繁杂的线条和分缝,车顶线体从A柱位置逐渐往后下压,营造一种向前俯冲的运动轿跑视觉效果。
月25日晚,吉利旗下号称『陆地空客』的纯电MPV——LEVC L380(下称「L380」)正式上市,新车官方指导价为399-499万元,定位纯电中大型MPV。至此,高端纯电MPV市场在极氪00岚图梦想家、理想MEGA、小鹏X沃尔沃EX90等一代目玩家之后,再次迎来了新生力量。
挡风玻璃和天窗的***购成本可能在5-6万元左右,表明阿维塔12在玻璃方面拥有许多未知的黑科技。1 内饰方面,阿维塔12保持了阿维塔家族式的座舱布局,中控台设计错落有致,具有很高的辨识度。
此外,阿维塔12在挡风玻璃和天窗上的***购成本或在5-6万元左右,这意味着仅在玻璃上,阿维塔12就有很多我们暂不知晓的黑科技。内饰方面,阿维塔12整体沿用了阿维塔的家族式座舱布局,中控台布局错落有致,极具辨识度。
离谱的是阿维塔12还破天荒的***用了电子后视镜,可谓是相当富有科技感。虽然电子后视镜已经在7月1后的法规中允许,但实际的量产车中是否真的配备,还需要长安来揭秘。至于智能配置,结合阿维塔11的表现来看,阿维塔12的辅助驾驶能力不能小瞧,ADS 0的系统必须安排上,市区内解放双手就靠它了。
阿维塔12基于CHN智能电动车技术平台打造,所以像华为DriveONE双电机系统、HarmonyOS华为鸿蒙车机系统以及华为高阶智驾系统ADS 0都会出现在这款车型之上,为这款车型提供更优秀的产品力。值得一提的是,这款产品还将使用电子后视镜,让这款车型更具科技属性。
易车讯 1月13日,在阿维塔科技2023年渠道合作伙伴大会上,阿维塔宣布将在年内推出阿维塔11后驱版本,并将于二季度发布第二款产品——全新中大型轿车(内部代号E12),***于2024年发布2款全新车型。此外,阿维塔将且携手长安汽车、华为、宁德时代,启动CHN 0规划。
这是来自宁德时代最新黑科技——神行超充电池的终极目标。在近日宁德时代的神行超充电池线下发布会上,宁德时代国内乘用车事业部CTO高焕说:“这是全球首个在磷酸铁锂上做到超充的电池,也是为每个普通消费者设计的超充电池。”从这句话的分量来看,神行超充电池似乎预示着一个全新时代即将到来。
据了解,宝骏悦也将在6月份跟大家见面,新车定位为潮玩纯电SUV,从目前曝光的信息来看,悦也的产品价值可不止10万,之所以这么说,主要是因为如今10万级的新能源车可并不少,所以,宝骏悦也要是没啥“真本事”,那么势必会“泯然众人矣”。
如今10万以内的市场竞争可是十分激烈,五菱的缤果跟比亚迪海鸥打得有来有回,零跑T03和哪吒V虎视眈眈,还有奇瑞小蚂蚁以及长安糯玉米等等,宝骏悦也能否打动消费者?宝骏悦也两个版本的纯电续航均只有303公里,不管是车内空间还是续航表现,均不如同价位的五菱缤果和比亚迪海鸥。
进入车内,宝骏悦也则是打造了Joy Box玩乐座舱,主打科技感,所以在中控台配备了窄边的双25英寸液晶连屏,显示效果挺不错,至少在10万级纯电动车阵营,没什么可挑剔。
如预算10万,也能买敞篷车,手握20万,也能买性能轿跑。可以说,只要你能想到的,车企们估计都会给你造出来。这不,今天网上又爆出了一款出乎大家意料的新能源车,它就是宝骏悦也的两门两座纯电皮卡车型。
这款车型的外观造型硬派,堪称宝骏版纯电“吉姆尼”,并且整车配置丰富,智能化程度高。因此,即使宝骏悦也的最终售价在10万级,这款车也是物超所值的,具备大火成为热门车型的潜质。【本文来自易车号作者汽车资讯库,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。
别不信!就拿日益火爆的奇瑞艾瑞泽8来说,它虽然厂商指导价仅为89-129万,可论产品实力、谈豪华质感、聊细节处理等,却是都要比那些要价20来万的奔驰宝马奥迪还要出色。
1、领克03+冠军定制版车型作为一款性能车,其语音系统能力可以说做到了“听用户所说、想用户所想”。在车内,通过语音唤醒车机的方式十分便捷,近几年,车内的车机唤醒方式,一般是通过“你好,小X”等方式唤醒智能语音服务,而领克03+冠军定制版车机系统,众多常用功能实现了免唤醒。
2、LYNK & CO领克03是一款紧凑级运动型轿车,尺寸适中,长宽高分别为4657*1840*1460mm,轴距达到2730mm。这款车型基于沃尔沃主导开发的CMA可扩展平台架构,因此在性能和品质方面表现出色。动力系统方面,领克03提供了5T和0T两种发动机选择,包括高低功率调校版本。
3、为了让车主体验到专属定制感,领克03+ Cyan定制版不仅在座椅上激光雕刻有Cyan标识,侧裙、轮毂、尾标之处也都印刻,并且所有购车用户均赠送03 TCR冠军同款拉花,与冠军一同共享荣耀时刻。
4、对于杜哥来说,开着03+不仅是对领克品牌产品实力的信赖,更是一个性能车爱好者的信仰。尤其在领克车队斩获2021WTCR车队、车手双冠,完成WTCR赛场上首个三连冠,中国速度再次闪耀世界,也是极大地满足了中国汽车运动爱好者的荣誉感和自信心。
5、动力部分,领克03+冠军定制版则同样会延续0T+8AT变速箱+适时四驱的组合形式;其0T发动机的最大功率为254马力,峰值扭矩为350牛·米。承接上文所言,领克03+冠军定制版作为***版发售的车款,其首批提供销售的数量仅为50台;价格则为288万。
6、是一台真正意义上的性能运动轿车,是中国品牌性能车的代表,想要购买的朋友可以前往官***注参与抢定。从03到03+,再到03+Cyan定制版,领克03性能家族进阶的背后是领克在技术上的持续深耕以及对用户的深刻洞察,为用户带来了最纯粹的运动基因的产品,期待未来03性能家族带给我们更多的惊喜。
长期思考一个问题,传统车企与造车新势力的区别究竟在哪里?双方都走在“新四化”的道路上,旗下的产品也兼备智能互联+自动驾驶,然而在深度体验小鹏G3之后,明显感知传统造车与“互联网”造车的不同,深深地被它的硬核实力所折服。
还有一点,车子节能性我很喜欢,现在开G3比我以前开油车真的省很多,以前加一次油最低也是两三百,加一次最多也就能跑一个星期,而现在G3充一次电也能跑一个星期,就按照现在电价4毛5来算,平均每天才几块钱。最主要的,现在新能源车都不会被限行限号,出门都不用担心,也比以前方便多了。
既然是主打智能新能源车,那么小鹏G3在内饰这块自然崇尚的是“大屏至上”的设计理念,其向驾驶员一侧倾斜的中控大屏替代掉了包括空调在内的绝大多数物理按键,而也正是因为这块吸睛的大屏,让驾驶者一坐进车内就能感受到其简洁干净的驾驶氛围。
小鹏G3累计销量已突破万辆,且多次获得新势力月销量第一的好成绩绝非偶然。在品牌打造、产品优化以及市场推广等方面,小鹏汽车一直走在新造车势力前列,其“走心”的营销也获得越来越多消费者认可,但小鹏汽车的目标并不仅限于此。随着时间推移,续航里程500级别的产品中SUV的选择范围也会逐渐增多。
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