智能汽车uart

文章阐述了关于智能汽车uart，以及智能汽车发展的历史和趋势的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

• 1、汽车lin线工作电压是多少?
• 2、谁能教教我汽车上的LIN线,KBUS线,和CAN线分别是什么,起什么作用,谢谢...
• 3、汽车的K线,can线,lin线
• 4、怎样用手机远程控制一辆小汽车?
• 5、域控中SOC和MCU常用的通讯

汽车lin线工作电压是多少?

LIN总线是一种专门为汽车分布式电子系统设计的低成本串行通信网络。其工作电压为12V，在主节点配置1k电阻，并连接至12V电源，而从节点则配置30k电阻，同样连接至12V电源。作为对控制器局域网（CAN）等汽车多通道网络的补充，LIN总线适用于对网络带宽、性能或容错要求不高的应用。

LIN总线，专为汽车分布式电子系统设计，是一种低成本、串行通信网络。其标准电压通常为12V，便于数据的快速传输。在LIN总线系统中，控制单元通常被集中安置，以便实现高效的通信。该系统***用单线制数据传输线，最大长度可达40米，确保设备间有效通信。

汽车LIN线的工作电压为12V。在主节点中，需要配置一个1kΩ的电阻来端接12V电源，而在从节点中，则需配置一个30kΩ的电阻进行端接。LIN总线是专为汽车分布式电子系统设计的低成本串行通信网络，是对CAN等其他汽车多路网络的补充。它适用于对网络带宽、性能或容错要求不高的应用。

LIN总线系统***用12V电压，其控制单元通常分布在较近的空间范围内。数据传输***用单线制，数据线长度最长可达40米。在系统中，主节点配备1kΩ电阻并连接到12V电源，而从节点则配置30kΩ电阻同样连接到12V电源。

谁能教教我汽车上的LIN线,KBUS线,和CAN线分别是什么,起什么作用,谢谢...

CAN BUS的全称是控制器局域网络，它在汽车内部构建了一个网络系统，将所有电器设备连接起来，形成一个统一的管理平台。这样，车载电脑能够更高效地管理和监控这些设备，一旦出现故障，可以迅速定位问题所在，方便维修人员进行诊断和修复。

汽车的K线：控制单元和诊断仪之间进行数据传递的专门的一条线。can线：控制器局域网络的简称。通过遍布车身的传感器，汽车的各种行驶数据会被发送到“总线”上。lin线：针对汽车分布式电子系统而定义的一种低成本的串行通讯网络，是对控制器区域网络（CAN）等其它汽车多路网络的一种补充。

汽车的K线：控制单元和诊断仪之间进行数据传递的专门的一条线。can线：控制器局域网络的简称。通过遍布车身的传感器，汽车的各种行驶数据会被发送到“总线”上。通讯速率不同，LIN用在简单的控制执行器动作，如车窗；CANBUS是高速通讯网络，多集中在发动机控制，各ECU之间数据通讯。

CAN总线能够实现车载网络中各个模块之间的高效通信，特别是在信息交换频繁的场合，如车辆诊断、***系统、自动驾驶等方面。它具有高可靠性和抗干扰能力，适合于实时性和数据量较大的应用场景。此外，LIN总线也是一种车载网络技术，通常用于连接车辆中低速、低数据量的设备，如车窗开关、座椅调节等。

LIN是一种低成本的串行通讯网络，用于实现汽车中的分布式电子控制系统。LIN的目标是为现有汽车网络（例如CAN总线）提供辅助功能，因此LIN总线是一种辅助的总线网络。在不需要CAN总线的带宽和多功能的场合，比如智能传感器和制动装置之间的通讯使LIN总线可大大节省成本。

子总线系统 LIN总线：LIN总线是宝马CAN-BUS系统中重要的子总线之一，专为简单执行器和传感器间的通信设计。它以主从模式工作，在例如空调器系统中，操作面板作为主控单元，而空气分配风门电动机、风扇调节器等作为副控单元，在获得主控单元权限后才能发送数据。

汽车的K线,can线,lin线

汽车的K线、CAN线和LIN线都是汽车内部通信网络中使用的不同类型的线缆。解释：K线 K线是诊断线路，它主要用于车身控制模块（BCM）与诊断设备间的通信。K线诊断基于UART（通用异步收发器）通讯协议，是较早的一种汽车诊断方式。

汽车的K线：控制单元和诊断仪之间进行数据传递的专门的一条线，也就是汽车的obd接口连接电控电脑的一根单独的数据线。can线：控制器局域网络（Controller Area Network， CAN）的简称。

K线：通常使用单线制，通过差分信号进行数据传输。LIN线：同样使用单线制，但***用单极性不归零（NRZ）的传输方式。协议层：K线：主要遵循ISO 15765-4（也称为CAN诊断协议）或其他相关诊断协议。LIN线：遵循ISO 17987标准，定义了物理层、数据链路层和应用层等通信协议。

CAN总线（Controller Area Network）是由德国BOSCH公司开发的一种现场总线，它已成为国际标准（ISO 11898）。CAN总线在汽车领域被广泛应用，主要用于车辆各个控制单元之间的通信。K线（K-Line）是用于汽车控制单元和诊断设备之间数据传输的专用线路。

怎样用手机远程控制一辆小汽车?

用手机远程控制小汽车，利用的是无线通信技术，基本原理是：用手机内软件操控汽车内置硬件、软件，达到远程控制的目的。手机远程控制小汽车基于三项技术：（1）IP协议栈远程控制主要是将汽车内置串口数据转化为无线网络数据。TLN13UA06模块支持串口透明数据传输模式。

绑定简洁容易操作，可以扫车内屏幕上的二维码登录账号，或是在 APP 上登陆绑定有威马汽车账号的手机号，再输入六位数的安全码即可完成登陆。

以下小车可以通过手机进行控制：极狐汽车：极狐汽车支持将手机绑定在极狐APP上，实现远程控制车辆的功能。这包括开关车门、调节天窗和车窗、定位车辆位置、预约充电以及一键备车等。

小米手机用户可以通过安装长安云控APP，轻松实现对长安汽车的远程操控。该应用程序集成了多项功能，如车辆状态监控和远程控制。具体而言，用户能够执行车辆门锁的开启与关闭、车窗的升降、灯光的开关等操作。

吉利新帝豪ec7用手机远程监控方法：用手机远程控制小汽车利用的是无线通信技术基本原理是：用手机内软件操控汽车内置硬件、软件达到远程控制的目的；手机远程控制小汽车基于三项技术：IP协议栈远程控制主要是将汽车内置串口数据转化为无线网络数据。TLN13UA06模块支持串口透明数据传输模式。

域控中SOC和MCU常用的通讯

域控中SOC和MCU常用的通讯方式主要有SPI和以太网。SPI：特点：SPI通信在MCU和SOC之间提供了一种高效的数据交换方式，具有成本低、实时性高、稳定性较强的特点。速率：理论上最高可达30~80MHz，但由于实际应用中的硬件和软件兼容性问题，实际使用的速率通常控制在5~10MHz左右。

SPI通信在MCU和SOC之间提供了一种高效的数据交换方式，理论上最高可达30~80MHz，但由于实际应用中的硬件和软件兼容性问题，实际使用的速率通常控制在5~10MHz左右。SPI通信具有成本低、实时性高、稳定性较强的特点，但设计依赖度较高，与以太网相比，其通信速率相对较低。

CANIP。根据查询网易网信息得知。CAN总线控制器分为两种，一种是可以直接与MCU连接的控制芯片（如sja1000），另一种是集成在SOC中适用APB总线接口的CANIP。因此soc和mcu之间传输用第二种。

相比MCU，SOC拥有更强大的性能，可以运行一些复杂操作系统（比如linux）。这种情况下，基于地址范围进行保护的MPU就显得“力不从心”了。进程是操作系统进行资源分配的基本单位，一些应用程序可能由多个进程组成，在某些场景中（比如座舱域）还需要虚拟机来运行不同的操作系统。

总结： 在MCU域中，安全隔离主要通过内存分区和MPU硬件隔离来实现，确保不同组件间的安全隔离。 在SOC域中，则***用多级内存隔离和MMU进程级隔离等技术，提供更为细致和全面的安全保护。这些关键技术共同构成了域控软件安全隔离的重要基石，确保不同组件和不同ASIL等级的软件能够安全运行，有效减少失效风险。

SOC：核心功能：SOC是智能座舱域控制器的关键部件，直接影响其性能、功能和系统可靠性。选型考虑：在选择SOC时，需综合考虑处理性能、图形处理能力、内存容量、连接性、功耗以及散热等因素。MCU：核心功能：作为车辆接口处理器，MCU负责处理与车辆其他系统的接口通信。

关于智能汽车uart，以及智能汽车发展的历史和趋势的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。