智能联网汽车技术

简述信息一览：

• 1、上海市智能网联汽车测试与示范实施办法
• 2、上海无人出租车新规
• 3、中国允许l4上路吗
• 4、云驰未来:L3/L4智能网联汽车准入上路通行安全护航者

上海市智能网联汽车测试与示范实施办法

1、《上海市智能网联汽车测试与示范实施办法》涵盖多方面内容，助力智能网联汽车从测试到商业化落地。

2、根据《办法》，上海优先支持在物流配送、短途接驳、智能公交、养护作业等应用领域开展智能网联汽车测试与应用，培育智能交通领域新业态。在智能网联车开展示范运营期间，允许适当收取费用。

3、运营资质与企业：2025年7月26日，上海发放新一批智能网联汽车示范运营牌照，8家企业获批，包括4家传统出租车公司和4家科技公司，允许开展智能出租与智能货运，共四款车型。商业化运营突破：首次明确无人驾驶出租车可收费运营，2024年试点阶段禁止收费。初期优惠力度大，后续定价或与巡游出租车持平。

4、试点内容：上海市嘉定区已透露，智能网联汽车测试道路正在嘉定实现除特殊区域外的全域开放，并***在今年年底率先开展高快速路的开放测试，包括G1503上海绕城高速、G2京沪高速路段。同时，拟开展L3（有条件自动驾驶）和L4（高度自动驾驶）级自动驾驶汽车的准入和上路通行试点。

上海无人出租车新规

上海无人出租车新规要点如下：运营资质与企业：2025年7月26日，上海发放新一批智能网联汽车示范运营牌照，8家企业获批，包括4家传统出租车公司和4家科技公司，允许开展智能出租与智能货运，共四款车型。商业化运营突破：首次明确无人驾驶出租车可收费运营，2024年试点阶段禁止收费。初期优惠力度大，后续定价或与巡游出租车持平。

上海首个正式运营的无人驾驶出租车是小马智行联合锦江出租推出的Robotaxi，于2025年8月1日起面向公众开放运营，起步费14元（含3公里）。该款运营车是雷克萨斯RX，搭载了小马智行第五代自动驾驶系统，融合了7个摄像头、4个激光雷达和4个毫米波雷达，能够实现车周200米全域视野。

核心运营区域：上海市民目前可以在浦东金桥、花木、世博等核心区域，通过相关平台一键呼叫无人驾驶出租车。这些区域的选择充分考虑了交通流量、道路条件以及市民的出行需求，为无人驾驶出租车的示范运营提供了良好的环境。自动驾驶级别：此次上线的无人驾驶出租车提供了真正的L4级自动驾驶服务。

上车后输入叫车人手机后四位，车辆启动。此阶段为免费体验。2024年实地测试阶段适用企业及区域：百度、上汽赛可智能、小马智行以及Auto X安途四家企业，测试区域为上海临港，覆盖约68平方公里。

中国允许l4上路吗

最主要的区别是后者虽然仍有限定区域，但已经允许符合条件的智能网联汽车正式上路行驶，且允许完全自动驾驶（L5级别）的车辆不配备驾驶人。而《试点意见稿》则明确规定为试点通行，需要在驾驶位配备安全员，且只针对L3和L4级别车辆。

此次《试点意见稿》的发布，可以视为我国对放开L3级、L4级自动驾驶车辆上路的前奏。虽然目前还无法实现政策对L3级别自动驾驶车辆的真正放开，但至少，日程已经开启。

该通知规定，将对已具备量产条件的搭载自动驾驶功能的L3/L4智能网联汽车产品开展准入试点工作。试点工作将主要针对道路测试与示范应用，涵盖准入、使用主体、上路通行和试点暂停与退出四个方面。

云驰未来:L3/L4智能网联汽车准入上路通行安全护航者

云驰未来在智能网联汽车信息安全领域有着丰富的经验，专注于为智能汽车提供全生命周期的链扒尘信息安全和数据安全解决方案及产品。云驰未来可以帮助试点企业快速应对智能网联汽车准入和上路通行中的信息安全和数据安全要求，主要在安全管理、整车安全架构、车端安全防护和安全运营四个方面提供支持。

年6月4日，工业和信息化部、公安部、住房城乡建设部、交通运输部等四部门首批确定9个联合体开展智能网联汽车准入和上路通行试点，涉及的车企分别是长安、比亚迪、广汽、上汽、北汽蓝谷、一汽、上汽红岩、宇通客车、蔚来汽车。

最主要的区别是后者虽然仍有限定区域，但已经允许符合条件的智能网联汽车正式上路行驶，且允许完全自动驾驶（L5级别）的车辆不配备驾驶人。而《试点意见稿》则明确规定为试点通行，需要在驾驶位配备安全员，且只针对L3和L4级别车辆。

关于智能网络汽车试点，以及智能联网汽车技术的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。