腾讯智能网联汽车技术服务怎么样

简述信息一览：

• 1、“新基建”浪潮下,腾讯“上车”的逻辑
• 2、“新基建”浪潮下,腾讯助力汽车产业数字化建设
• 3、腾讯自动驾驶云平台构建「数据闭环」为自动驾驶落地提速
• 4、“造车”后半场智能化竞争加剧!华为腾讯百度相继入场

“新基建”浪潮下,腾讯“上车”的逻辑

1、钟翔平表示，新基建加速交通产业革新升级的历史机遇下，腾讯希望帮助车企建设自己的数字化护城河。投身新基建浪潮 出行是产业互联网推动传统产业数字化转型、新旧基建融合发展的典型场景。

2、机场、港口、水利等），“新基建”更加侧重于突出产业转型升级的新方向，体现了加快推进产业高端化发展的大趋势，泛指5G基建、特高压、城际高速铁路和城市轨道交通、新能源汽车充电桩、大数据中心、人工智能、工业互联网这7大领域。

3、后端基建：ToC端，腾讯打造全周期云游戏行业解决方案，为用户提供全链路云游戏平台与生态。ToB端，腾讯云布局全场景IDC能力，目标是做新基建的“基建”，例如Roblox的G轮融资跟投，独家代理Roblox中国区产品发行。

4、新基建浪潮下，作为底层支撑力量的数据与计算正变得越来越重要。 最近，由中国大数据与智能计算产业联盟主办，以“新算力 新基建 新经济”为主题的第二届中国超级算力大会ChinaSC在北京召开，包括国内外院士、知名学者和产业大咖在内的600多人参加，探讨了超级计算、新基建、云计算、大数据、人工智能、区块链等前沿技术进展。

“新基建”浪潮下,腾讯助力汽车产业数字化建设

机场、港口、水利等），“新基建”更加侧重于突出产业转型升级的新方向，体现了加快推进产业高端化发展的大趋势，泛指5G基建、特高压、城际高速铁路和城市轨道交通、新能源汽车充电桩、大数据中心、人工智能、工业互联网这7大领域。

新技术与传统产业深度融合，催生了新基建浪潮，也给汽车行业发展带来了新机遇。“新基建将加速交通产业革新升级的过程，数字经济时代5G、云计算、AI、区块链等技术的发展和应用，将进一步加速通信和交通行业的融合发展，为交通行业的智慧化带来升级。”腾讯副总裁钟翔平如是说。

根据汽车企业数字化转型的需求，腾讯推出“云+SaaS的汽车产业全链路数字化解决方案，面向研发与设计、生产与供应链、营销与服务、企业管理、一体化安全防护、基础云等领域提供数字化助力。 因为贯穿各个环节，腾讯称之为：打通了车企数字化的“任督二脉”。

数字化 “ 新基建 ” 加速落地 汤道生表示，最近，中央多次召开会议，提出加快“新基建”的建设速度。腾讯也释放产业互联网的连接和技术能力，加大在云、大数据、AI、IoT、区块链等各项服务的建设与应用，携手各级***和企业，共同“战疫”。

腾讯自动驾驶云平台构建「数据闭环」为自动驾驶落地提速

腾讯自动驾驶云平台凭借在大数据、AI等领域的深度积累，提供全流程云服务，驱动数据高效流转，提升研发和测试效率。 腾讯自动驾驶云平台构建了数据***集管理、样本标注、算法训练评测、诊断调试、云端仿真、实车反馈闭环等全流程服务，为自动驾驶研发提供全链路云服务和开发平台。

据悉，腾讯自动驾驶云平台基于云端海量存储空间与计算资源支撑，构建了数据***集管理、样本标注、算法训练评测、诊断调试、云端仿真、实车反馈闭环等全流程云服务，提供支撑自动驾驶研发的全链路云服务和开发平台。

在众多的自动驾驶玩家当中，构建「数据闭环」是腾讯助力产业发展，实现突围的关键路径。 数据要素高效利用背后更深层次的逻辑在于产业理解和基础架构支撑，腾讯云提供强大的云服务能力，并基于此构建高效的自动驾驶数据服务体系。因此，在关于数据要素如何驱动自动驾驶的问题上，腾讯有着自己的一番理解。

数据驱动为核心：自动驾驶0阶段以数据驱动为核心，强调数据的***集、标注及仿真测试在自动驾驶功能迭代中的重要性。数据闭环体系的构建：构建数据闭环体系，确保数据的高效流转和利用，以提升自动驾驶系统的性能和用户体验。

华为云EI服务产品部总裁尤鹏指出，华为云致力于提供从数据预处理、标示、模型训练、评价到最终上车发布的全流程支撑。这包括车上的存储等，为自动驾驶解决方案提供了全面的技术支持。“1+3+M+N”解决方案：华为云提出了“1+3+M+N”的算力系统解决方案，以满足自动驾驶对算力和数据传输的需求。

在实践方面，长安汽车通过与腾讯合作HPC项目，获得最新最强算力的支持，通过数字化的设计工具，基于数字孪生等技术，大幅提升研发效率，研发周期从36个月缩短到24个月。在助力车企自动驾驶研发方面，腾讯自动驾驶云以数据效率为核心，专注于为自动驾驶技术研发提供全链路服务。

“造车”后半场智能化竞争加剧!华为腾讯百度相继入场

1、华为、腾讯两家深企先后牵手车企，联手打造智能网联 汽车 ，正加速车企智能化、数字化的进程，“造车局”的后半场，车企一个不留神可能就掉队了。

2、南方都市报《“造车”后半场智能化竞争加剧！华为腾讯百度相继入场》 地产三哥《特斯拉、蔚来、小鹏、理想、恒大 汽车 花了多少钱造车？》 相关阅读： 小米手握千亿现金流备战2021员工人均年薪45万元 静静/文 同一天，小米和腾讯均发布了其2020年度财报。虽然处于不同赛道，但难免被拿来比较。

3、随着补贴退坡、资本退潮和竞争加剧，造车新势力们迎来了大洗牌，第一批眼看就要掉队的初创企业已陷入岌岌可危的境地。比想象中更残酷的生死淘汰赛，才刚刚拉开了一角帷幕。韦杰至今记得，2016年那个没有暖气的寒冬里，他们是如何花3个月时间赶出了1000多辆车。“真的是拿命在拼，场面很惨烈。

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