不过,总是开老车也不行,所以《速9》中还给范老大安排了一台最新的道奇Charger SRT Hellcat(地狱猫),而该车还换装了更加激进的套件,再配上全黑化的外观,简直太帅了。而其搭载的2升V8机械增压发动机,最大功率716马力,峰值·扭矩881牛·米,这地狱猫简直就是一个“怪兽”。
1、富二代:行,我就快到了,对啊我正开车呢,是不是想体验一下我的开车技术?我开车技术可是很厉害的,其实我骑车技术更厉害……啊*!你怎么不说你家停车场有减速带!蜀黍:怎么回事?老司机:当时是这样的,我在这条道上愉快地开着车,当时一路顺畅,比我蹲坑还顺畅,前后两百米都没车。
2、在江西南昌,又出现了一个大神级别的女司机,之所以称之为是大神级别的女司机,主要是因为这个女司机竟然把车开到了隔离带的石头柱子上,最为关键的是,这个女司机竟然稳稳当当的把车停在了石头柱子上,这番神操作,立即让过路的司机拍下传到了网上。
3、首先这位女司机开着车,冲上了隔离带,将车辆停在了石墩上,对石墩的损伤并不大,而且对于其他设施的损失也不大。
宝马和奥迪已经算排靠后位置了,3年保值率分别为656%和60.96%,看来消费者还是喜欢奔驰多过宝马奥迪。虽然保值率第一被保时捷拿了,但日系还是很猛的。日系里面有4个品牌的3年保值率都达到了70%以上,最保值的是雷萨,为755%。丰田、本田、斯巴鲁分别达到714%、727%、70.88%。
另外,3年残值的MINI品牌(614%)相比Smart品牌(609%)会更加的保值。其余车系品牌3年保值率相对低于行业水平,而一些知名度较高的美系品牌,比如别克、福特、雪佛兰和两大豪华品牌林肯和凯迪拉克等3年保值率均低于了60%。
在德系品牌当中,保时捷不仅超过了奔驰(618%)、宝马(656%)名列第一,而且还成为所有最保值的汽车品牌,3年的保值率高达779%。
进入前五名的品牌还包括路虎、宝马,保值率分别为52%和52%,其中路虎环比下滑7%。特斯拉以53%的保值率排名第六名,环比增长0%。此外,奥迪、林肯、凯迪拉克、沃尔沃、捷豹和英菲尼迪也均进入榜单,保值率分别为51%、50.5%、43%、41%、46%和40.2%。
奔驰、宝马分居第三四位,其中奔驰保值率领先于宝马,而奥迪则落后于路虎位居第6位,此外,位居第7-10位的则分别为林肯、凯迪拉克、特斯拉以及沃尔沃。
昨天漫哥吹雷诺日产三菱联盟的戈恩出逃事件,介绍完大致的前提背景了,说到雷诺救活了日产和三菱,为什么要反咬一口?咱们再深入浅出一下,从联盟股权上看,雷诺绝对是大佬,而日产是小弟;但是从业务上,日产更强。
可是活过来的日产不干了,开始排斥雷诺,甚至戈恩被抓软禁在日本。在我们吃瓜群众看来,日本人似乎很不厚道,忘恩负义。但其实雷诺-日产-三菱联盟的背后,还有更狗血、更精彩的故事,漫哥蹲个坑明天再继续吹。(本文图片来源网络。
1、还有的车企索性连A柱都不要了,直接用一块拥有较大弧度的前挡风玻璃,视野真是无敌一流。比如柯尼塞格agera r,搭载这么一块玻璃真的帅爆。不过缺陷还是很明显,也不可能大规模推广。前些年丰田更是推出了一种黑科技专利,运用折射、反射原理,通过在A柱上精心布置镜片、透镜组,能让A柱盲区的景象反射到A柱表面上。
2、双温区空调 双文具空调可以使前排空间左右两侧的温度根据需要自己调节,能够满足不同位置上乘客对温度的差异性需求,如果是土豪的话,这个配置当然可以了,但是实际上有没有这个配置,对乘车的体验并没有什么本质的区别。
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