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汽车装饰教程

xiaofei
汽车装饰
2025-08-23 23:09:58
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简述信息一览：

1、10万级经典家轿之选,试驾上汽大众朗逸XR
2、长期测试凯迪拉克CT6(二)——谢天谢地,还是那么舒适
3、一堆黑科技只卖10多万,哪吒U新车首试!
4、尾部贯穿式镀铬银饰条除了丑,还有个缺点
5、试驾领克05,这可能是中国品牌目前最精致的轿跑SUV!
6、适合女性车友车载用品推荐

10万级经典家轿之选,试驾上汽大众朗逸XR

1、月1日，小编在上海试驾到了朗逸家族的新成员——上汽大众朗逸XR。它并非现款朗逸的最新换代，而是定位低于朗逸，瞄准更加入门的10万元家轿市场，堪称经典德味的平替之选。更年轻更时尚，经典大众设计依旧第一眼看到朗逸XR，给人的感觉是朗逸XR的尺寸比朗逸看起来要小一圈，但整体的设计风格倒是更加年轻更时尚。

2、如果说朗逸XR的前脸和侧面都与正代朗逸有联系，那么它的车尾就有的说道了。两盏半透明的尾灯还带有一丝熏黑的质感，无论是点亮还是熄灭都有一种精致的美感，这也许正是XR所追求的。就整体来看，上汽大众，LAVIDA和XR从左到右依次排布，符合大众现有的“贴标体系”。

（图片来源网络，侵删）

3、朗逸XR是上汽大众布局家用轿车市场的战略车型，是朗逸家族的最新车型。车型定位朗逸XR以“500万国民家轿新选择”为定位，旨在通过其德系安全基因、越级配置与亲民价格，为家庭用户提供一种“一步到位”的出行方案。这款车型不仅继承了朗逸家族的经典元素，还在此基础上进行了多项升级和创新。

4、综上所述，上汽大众朗逸经典款作为一款集时尚外观、充足动力和丰富配置于一体的家用轿车，无疑是10万元级家轿市场的优选。如果你正在寻找一款既能满足日常出行需求又能提供宽敞舒适乘坐空间的车型，朗逸经典款无疑是一个不错的选择。

5、大众Virtus还有一款兄弟车型，名为斯柯达SLAVIA，如果有一天上汽斯柯达推出了朗逸新锐的兄弟车型，您一定不要感到意外。从产品定位来看，朗逸XR是一款略高于桑塔纳但低于朗逸的车型，与现代悦动、雪佛兰科鲁泽等车型相似，属于入门级紧凑SUV。作为一款三厢轿车，朗逸XR整体风格很符合国人审美。

（图片来源网络，侵删）

长期测试凯迪拉克CT6(二)——谢天谢地,还是那么舒适

1、CT6的座椅表现几乎能超越同价位的所有车型，来到了能与更高级的大型豪华车相提并论的水准上——考虑到价格因素，这绝对是CT6的大胜利。

2、总体而言，凯迪拉克CT6性价比高，能通过错位竞争提升在豪华品牌中的地位，但品牌溢价能力不足，部分细节设计不符合国人用车习惯。

3、CT6是基于通用集团的大型车平台Omega平台打造的，这个平台目前只有CT6这一颗独苗，换句话说CT6等于集万千宠爱于一身，是目前通用集团旗下最顶级的轿车（当然川普那辆卡车换壳的不算）。

一堆黑科技只卖10多万,哪吒U新车首试!

哪吒绝对称得上是一个给到人们眼前一亮的品牌，前有哪吒N01，通过高性价比打入新能源市场。而后有哪吒U，也就是今天试驾的这台车型，在指导价198-198万元基础上的纯电动SUV，究竟可以给出怎样的表现？如果说如今很多车型设计开始出现同化现象，那么哪吒U绝对称得上是打破这一趋势的一记重拳。

黑科技不仅体现在车内，更延伸至车外，就连简单一个开车门的方式都是广大车企展现自己科技实力的平台。从传统物理钥匙进化到无钥匙进入系统，直接伸手就能开启车门，但这距离黑科技背后的另一层含义——炫酷，还是差点意思。而身为新造车势力一员的零跑汽车又在开车门方式上玩出了新花样——静脉解锁。

今天我们的试驾车是售价为198万元的哪吒UPro500登月版，NEDC续航里程为500km。而在配置上相比起610探火版少了人脸识别、实体小You形象以及哪吒汽车独有的“黑科技”—透明A柱。

尾部贯穿式镀铬银饰条除了丑,还有个缺点

实际上尾部贯穿式镀铬银饰条除了丑，还有一个缺陷，而且是安全缺陷。前车如果是这种镀铬银饰条真的可以闪瞎后车司机的眼，真不知道这设计师怎么想的。

缺点内饰设计欠佳：黑色内饰常见，缺乏个性化，银色镀铬亮条在驾驶中可能产生炫光，影响舒适度。且风格保守，与外观不匹配，整体质感未达该价位预期。驾驶***不足：底盘调校注重平稳，缺少驾驶***，在ECO模式下动力响应保守，难以满足追求驾驶乐趣的需求。

此外，下进气格栅也进行了全新设计，搭配高光黑材质的鱼鳃式侧进气格栅，使前脸尽显霸气动感。而格栅下部，水平的镀铬装饰件安插在黑色套件内，进一步增强了整车前脸横向和精致的视觉效果。

题主是否想询问“朗逸五百万版与星空五百万版尾部的区别”。根据查询汽车之家显示朗逸五百万版的尾部尾部是贯穿式镀铬饰条，星空五百万版尾部增加黑色小尾翼。两款车型各有千秋可根据喜好进行选择。

试驾领克05,这可能是中国品牌目前最精致的轿跑SUV!

1、领克05见证了领克速度。继123之后，CMA架构再添一款新车，而定位轿跑型SUV的领克05只是简单地套娃换壳吗？没见过实车的或许会那样认为，而实际上许多细节已经悄悄改变，这背后是领克品牌对自身设计水平的一次升级。

2、外观设计上，领克05同样令人眼前一亮。其年轻时尚潮流的外观设计让人倍感动感与魅力。流畅的腰线设计以及大气的车身尺寸，让这款车在路面上行驶时充满了档次感与自信。总体而言，领克05以其智能化的驾驶体验、宽敞的空间、强劲的动力以及出色的操控和舒适性表现，成为了值得消费者考虑的一款优秀轿跑SUV。

3、不得不说，虽然领克05全系都搭载了沃尔沃同款的Drive-E T5 涡轮增压发动机，配上爱信8AT变速箱，这个与性能车03+同款，也算是领克车型目前最高的动力配置了。但整体开下来，还是有些区别的。毕竟一款更大更重的SUV肯定与轿车是不一样的，加速及操控上领克03+更加运动激进，而领克05则相对更加舒适。

4、目前领克05的累计销售量已经接近3万辆大关，在这其中85后的消费群体占比超过了70%。由此不难发现，领克的年轻化战略可以称得上是初见成效。