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汽车知识夫哥

文章阐述了关于汽车知识夫哥，以及汽车知识扫盲的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

“比亚迪船夫哥”的由来，其实是一个充满趣味性的昵称故事！在比亚迪这个新能源汽车的巨擘背后，站着一位被网友亲切地称为“船夫哥”的***人物——他就是比亚迪公司的董事局主席兼总裁王传福。那么这个昵称是怎么来的呢？原来，一切都源于“传福”和“船夫”之间的谐音之妙。

首先我们要了解比亚迪的创始人是干什么出身的。比亚迪创始人王传福似乎是为电池而生的一个人。大学时期的“船夫哥”就开始研究电池，研究生时期也是研究电池，在当副教授期间的“船夫哥”甚至带一批研究生一同研究电池。毫不夸张地说，王传福可谓是“电池达人”。也为之后诞生的比亚迪打下来深厚的基础。

（图片来源网络，侵删）

有些出乎我意料的是，讲完这些，船夫哥哽咽着说道，“这是比亚迪造车的故事，更是中国品牌造车的缩影。”2008年，中国品牌共同经历了不被认可的至暗时刻。但最终迎来了春天，新能源为中国提供了弯道超车的机会。

随着比亚迪与世界豪华车制造巨头德国戴姆勒于2010年共同设立的合资企业，推出新能源汽车腾势，意在有效地整合比亚迪拥有业界领先的动力电池技术和驱动技术，以及戴姆勒拥有历史悠久、享誉世界的整车制造科技，被迪粉亲切地称为“船夫哥”的王传福把自己现在的座驾换成了腾势。

因为比亚迪本身是靠电池起家的，燃油车只能算是比亚迪的副业，电动车比亚迪很早就有这种概念了，这要玩不转就没得玩了。

（图片来源网络，侵删）

因为博士知道，他不卖给比亚迪，船夫哥就会自己造。

1、这是俄罗斯嘎斯（Gaz）汽车品牌。“嘎斯车”是中国人对前苏联“高尔基”汽车厂生产的汽车的称呼。而“高尔基”汽车厂，我们中国人叫它“嘎斯”厂。俄罗斯高尔基汽车制造厂（ГАЗ）是俄罗斯汽车产量排名第二位的大型汽车制造商。其载重汽车产量占比为56%、公共汽车为49%、国内轿车产量占比是5%。

2、伏尔加汽车的车标为俄罗斯雄性驯鹿，是俄罗斯驯鹿文化的具体象征，体现着人们对驯鹿的某种心灵崇拜。这个标志象征着伏尔加汽车与驯鹿一样坚韧，顽强，性能出众，又具有一定的野性。伏尔加汽车的历史可以追溯到高尔基汽车厂的建立，该厂成立于1930年。1932年，推出了首款嘎斯AA型货车。

3、这个是前苏联也是现在俄罗斯的汽车品牌，伏尔加。

4、LD车标代表的是拉达（LADA）汽车，这是一款由俄罗斯伏尔加汽车制造厂旗下大众ID纯电动系列车型的象征。拉达的标识独特，由大写的L和D字母组成，设计灵感源自一个带帆的游船图形。l和d合起来就是拉达，这个品牌的历史悠久且有深厚底蕴。

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