近日,网络上曝光了一张长安福特探险者在工厂生产的谍照, 新车是海外第六代探险者的国产版本,从曝光的图来看,外观上基本与美版车型保持一致,基于福特最新的纵置后驱CD6平台打造。 就比较吻合《懂车之道》的【经典&销量】栏目,我们就用这一期来聊聊福特探险者。
说起国内中大型SUV领域,一定不得不提福特探险者,该车在2020年之前一直是作为纯进口的方式在国内销售,价格方面竞争力并不强,2020年6月第六代探险正式国产上市。作为福特目前的旗舰SUV车型,庞大的车身尺寸、3T+10AT的动力总成、纵置后驱平台等亮点让这台车在中国市场的关注度并不低。
横置前驱车型的重量集中于车头部分,且转向和驱动均由前轮承担,转向不足的车身动态限制了车辆的操控体验。而全新福特探险者的纵置后驱结构则通过后轮进行驱动,前轮仅仅负责转向,加之50:50的前后轴重量分配以及轻量化的铝合金下摆臂,使得车辆拥有了更加灵活的车身动态以及更高的操控极限。
当然,唯一“不足”是,低配车型为后驱版本,选择这种SUV的消费者,多数还是看重四驱的。而全新探险者从次低配开始,就配备了四驱系统。动力方面,全新探险者全系搭载的是3T涡轮增压发动机,最大马力276马力,峰值扭矩425牛·米,与之匹配的是10AT变速箱。就动力系统而言,有两个亮点值得一说。
大家一般比较喜欢把同级别的车款放在一起做对比,尤其是存在明显竞争关系的车款。就好像丰田汉兰达2021款的外观设计和内饰才曝光没多久,福特家的2021款锐界也是风尘仆仆的赶来,而且这次 福特锐界可谓是做了巨大改变,内饰和动力上都有所颠覆,让消费者有点激动。
近日我们从官方渠道获悉,2021款 福特锐界将于12月22日正式上市。作为一台中期改款车型,新车外观变化较为明显,其换装了全新样式的中网以及前脸造型,较现款硬朗的风格相比要时尚不少。车侧变化不大,主要调整了几?幅?造型不同的轮毂。
新款的福特锐界将于本月内正式上市,作为中期改款的车型,针对外观和内饰均有较大幅度的调整。接下来我们就看看新款锐界产品力表现如何,与老款相比是否有质的提升?从整车的外观设计上,我们依旧能看到老款锐界的身影,包括车身的轮廓和设计元素上相差并不大。
内饰配置:内饰引入了双联屏设计,旋钮式换挡结构提升了操作便捷性。真皮多功能方向盘带来更舒适的握持感,同时提供5座和7座灵活布局。智能信息***系统与福特人车互联系统的加入,为驾驶者提供了丰富的智能体验。
内饰方面,旧款的设计已经远远落后于时代,因此这一次福特将锐界的内部设计进行了大改,科技感、简约感得到了融合,中控双联屏的设计很有视觉震撼感,中控部分***用了层次感造型,做工与用料也有了很大提升,仿木质的装饰也有效烘托内饰的氛围。此外中控部分换挡结构变成了旋钮式设计,更显科技范。
中期改款过后,锐界就有救了?近日,锐界中期改款车型正式迎来了自己的上市(新车正式更名为锐界PLUS)。此次新车推出共计6款车型,而新车售价则为298-30.98万元。遗憾的是,此前7T V6版本车型则并没有同新车一起推出,至于日后长安福特是否还有推出7T版本锐界的***,目前则还是一个未知数。
1、首先是它标配的48V电路系统,虽然目前市场上越来越多的改装厂家开始选择48V系统,但趣蜂房车作为国内最早一批使用48V房车电路的厂家,技术更加成熟且有保障。标配的100AH锂电铁锂电池(五度电)、200W太阳能板和3000W充逆变一体机足够为房车提供充足的电力支撑。其次低调内敛的外观之下暗藏了豪华尊贵的内饰布局。
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