汽车知识分享14
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简述信息一览：
分享新手司机必须知道的十个汽车知识
第一个：轴距 轴距就是汽车前轮到后轮的距离，轴距越大车内空间也就越大，这也是家庭用车必须关注的一个点。第二个：三缸 很多人都认为三缸是省油的，实际上其实并不是，理论上三缸发动机应该比4缸省油，但三缸发动机为了能达到预定功率，需要用更少的气缸完成更多的事，所以耗能并没有减少。
在没有红绿灯而设主辅路标志的路口，自己如在辅路上，要等主路车辆全部通过后再穿行。如主路车流大，要耐心等待，切记不能心存侥幸，莽撞穿行。有些新手“初生牛犊不怕虎”，在主路来车已经很近的情况下猛踩油门企图穿过，是十分危险的。
开车时，心态一定要放松，不要过于紧张，记住：开车不要紧张，行车才能放松，精神要8分以上集中，才能开的安全车。 学习自动挡的切忌不要大油门起步，否则很难驯服车辆 以上只是个人心得，其实开车的事情最好是以平常心去对待，切忌不要过于紧张否则手脚会不听使唤的。熟能生巧时开车的过程。
避免长时间预热 电喷发动机无需长时间预热。现代汽车技术已经高度发达，无需像旧式发动机那样进行长时间的预热。因此，新手司机应尽量避免长时间预热，以节省时间和保护发动机。 磨合期 无论是新车还是新手司机，都需要一个适应期。
. 在弯道超车时要谨慎，尽量避免盲目超车。在超车前，从弯道处观测远处是否有来车或来车的速度，从而决定是否超车。1 注意装载加长物体的车辆，如满载竹子或钢管的拖拉机。这些车辆在夜间更危险，因为没有挂警示物，驾驶员要注意其转弯、掉头时车后的加长物体摆尾范围。
油门和刹车为什么不各方一边 很多新手司机在开车的时候，都会因为紧张而误把油门当刹车，把刹车当油门踩，从而酿成惨剧。那为什么不把油门和刹车分别设计在一边然后由左脚和右脚来分别控制呢？之所以这样设计，主要还是为了安全考虑。
超实用汽车冷知识,实用必备
Q三厢车比两厢车更安全 解析：从汽车设计的角度上出发，安全与否主要还是看制造材料、制造工艺、安全技术等方面，三厢车不一定比两厢车更安全。观致5 SUV车身关键部分均***用了抗拉强度为 1000MPa 以上的高强度钢材（即硼钢），安全系数还是很高的。
超实用的汽车冷知识快来get 为什么要有副驾驶？副驾驶其实是作为驾驶员好助手的存在。副驾驶的名称来源于拉力赛。驾驶员的副座都会坐个领航员，领航员的存在直接影响着比赛的输赢，没了他，驾驶员就会迷失方向。而在平时开车时，汽车副驾驶也有类似的功能。
由于三厢车最后放的位置是后备箱盖，玻璃位置相对靠前，并不存在被后轮甩雨水上身的问题，所以三厢车才没有这个设计。
为什么汽车后视镜的外侧有条线？现在大多数汽车的左后视镜外侧都有条竖线，这是双曲率后视镜，这条线是为了扩大行车时的视野而设计的，可以在并线、转弯以及观察车辆后方情况时给驾驶人提供帮助。
MakeMan分享汽车小知识
汽车玻璃上的小黑点 首先，为了美观，车窗和车身（尤其是前挡风玻璃）之间会有密封胶的拧紧，密封胶也可以使车窗有更好的接缝。但缺点是它不美观，而且可以看到胶水的痕迹而不遮挡，所以这些黑***域可以起到遮挡和美观的作用。其次，后视镜旁边的小黑点，可以遮挡阳光，避免刺眼。
后挡风玻璃上的细线条 这些线条其实是电阻丝，当后挡风玻璃起雾、起霜时，通过发热来使雾气和霜散去，从而保证清晰的后方视线。
欢迎来到MakeMan马克曼的太阳膜知识分享。让我们一起深入探索太阳膜的世界。太阳膜的隔热方式多样，主要分为反射、阻隔和吸收三种。反射热能的膜通常是由金属材料制成，如铝、镍、铬、钛、银、金等，通过金属层的反射特性，阻隔红外线，实现隔热效果。
冬季汽车贴膜后，建议您一个星期内不要升降车窗，也不要洗车。前挡、后挡需要一个月左右才能干透。白天前挡要朝着太阳方向晒。最值得注意的是后挡加热线一个月内不能开，因为冬季贴膜后如果开加热线会在加热线附近产生气泡，无法修复，会造成不必要的损失和麻烦。
抗腐蚀和剐蹭 通过在汽车漆面构成一层高性能的保护膜层，等于封存原厂车漆，可以在膜本身不对原厂车漆造成任何损伤的情况下，让原厂车漆免受化学物质腐蚀及酸雨、虫尸、鸟粪、树脂、紫外线等的侵蚀，可以保护爱车原厂漆免受酸雨腐蚀、轻微剐蹭等的损伤。
给玻璃镀膜：使用如MakeMan美国马克曼玻璃镀膜浓缩液，***用专业镀膜技术在玻璃表面形成防雨膜，能抵御雨水，使雨滴迅速滑落，增强雨刮器清洁效果，还具有防油性能，可去除油脂、污渍等。涂抹车蜡：选择质量好的车蜡，用海绵或软布蘸取后在玻璃表面轻涂，可填充细微划痕和孔隙，减少水的附着。
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