车站安防监控系统方案

今天给大家分享车站安防监控系统方案，其中也会对车站安防监控系统方案设计的内容是什么进行解释。

简述信息一览：

• 1、安防监控系统/视频云存储/视频AI智能分析:人形检测算法应用汇总_百度...
• 2、汽车站如何预防暴力恐怖事件
• 3、地铁智能系统包含哪些方面?
• 4、铁路车站一级防护工程设计规定?
• 5、地铁车站基坑开挖安防措施?

安防监控系统/***云存储/***AI智能分析:人形检测算法应用汇总_百度...

1、安防监控系统 人形检测算法在监控领域发挥关键作用，通过实时检测人体目标，确保安全。一旦可疑人员进入监控区域，系统即自动报警，以便***取相应安全措施。人流量统计 此算法在校园、商场、车站等场景中，实现有效的人流量统计与行人行为分析，优化管理，特别对景区人流管理有显著效果。

2、在安防监控领域，AI智能检测技术与***监控结合，实现自动动作跟踪与识别。深度学习算法基于人体骨骼关键点检测，识别人体头部、五官、四肢等关键点，判断人体动作与姿态，支持手势、运动动作等识别。

3、行人识别与跟踪：AI算法可通过***监控图像实时识别和跟踪监控区域内的行人，实现对人员活动的监控和分析，如人脸识别、人脸检测与行人结构化、人员入侵等。

汽车站如何预防暴力恐怖事件

在汽车站周边地区尽量不要靠马路边行走，不要边打手机边走路，尤其是当听到身后有摩托车加油的轰鸣时，一定要回头观望，并迅速走进人行道，以防不法分子利用一些旅客行李较多、警惕性不高和赶车心切而从身后抢夺财物。当遭遇此类事件时，要大声呼喊，吸引路人的注意。

当预知或遇到公共场所有突发暴力事件时，应在第一时间报警，并配合警察。 请专业人员来制止、处理危害公共安全事件的发生；无重要事情，少去或不去人流量大的地方。 由于人流量大，是各种事件最容易发生的地点。因此，尽量躲避；不去或少去人员集中的场所。

提防陌生的“好心人”。乘坐火车前在售票窗口排队买车票须注意了！如果陌生的“好心人”出现在身边帮忙买票，就要严加提防了。这类骗子有的冒充旅客，有的以帮买车票为诱饵，有的装扮成购票者和旅客套近乎，称“老乡”，取得信任后，以帮买车票、照看行李等手段，骗取旅客的票款和其他财物。

必须带口罩 汽车站的人群流动特别多，然而每个人身体状况肯定都是不一样的，自然细菌病毒也不会少，为了预防各种不同的疾病传播，强调在火车站或者其它人流多的地方带口罩预防。

地铁智能系统包含哪些方面?

自动售检票系统 地铁中的自动售检票系统是一种智能系统，主要负责车票的发售、检票以及票务管理。该系统通过自动售票机、检票闸机以及后台票务管理系统，实现乘客快速购票、验票，提高通行效率。自动监控系统 地铁的自动监控系统负责实时监控地铁线路的运行状态，包括列车位置、信号状态、电力供应等。

一般由安防网络子系统、安防集成管理子系统、综合电视监视子系统、门禁子系统、电子围墙系统以及车站紧急告警子系统等构成。实现对车站、车辆段、停车场、主变电所的设备和管理用房、出入口、票务室、银行等重点区域的出入管理、登记、实时***监控和入侵探测等功能，有效保障地铁运营安全。

地铁智能系统一般包括综合监控系统，以及乘客资讯系统，还有综合安防系统、通信系统、自动售检票系统、信号系统等等，不同的系统特点以及具体的细分也是不同的，这些系统都为地铁的运行提供了便利。

智能照明系统作为独立的控制系统，通常由调光模块、开关模块、控制面板、液晶显示触摸屏、智能传感器、PC接口、监控计算机、时钟管理器、手持式编程器等部件组成。

PIS（乘客信息）系统则是智能交通不可或缺的部分，它通过多媒体技术提供实时信息，包括列车到发时间、换乘指引、紧急通知等，确保乘客获得及时准确的出行信息，提升出行便利性。

铁路车站一级防护工程设计规定?

下面是中达咨询给大家带来关于铁路车站一级防护工程设计规定，以供参考。铁路车站的旅客进站广厅、行包房应设置防爆安检系统。旅客进站广厅应设置X、射线安全检查设备、手持金属探测器、爆炸物检验仪、防爆装置及附属设备；行包房应设置X射线安全检查设备。

隔离（分隔）具有隔离（分隔）作用的护栏也比较多，比如围墙护栏、草坪护栏、绿化护栏、道路交通护栏、铁路护栏、市政护栏、城市公共设施护栏等等。导向一般具有导向作用的护栏，常见于道路，机场，车站，商场等等。警示警示作用的护栏最常用于工程施工建设、公共设施维修等等。

《办法》指出，栅栏应按照铁路线路防护栅栏通用图进行施工。既有线防护栅栏，凡不符合通用图要求的，应结合更新改造逐步达标。此外，新建或改建铁路工程，凡符合安设栅栏条件的必须与工程同时设计、同时施工、同时投入使用。

路基支挡加固防护工程需满足高速铁路路基安全稳定要求，边坡宜***用绿色植物防护，兼顾景观与环境保护、水土保持、节约土地等需求。路基排水工程需系统规划，满足防、排水要求，并及时实施。路基设计应重视防灾减灾，提高抵抗连续强降雨、洪水及地震等自然灾害的能力。

地铁车站基坑开挖安防措施?

加强观察和监测：在基坑开挖过程中，严格按《基坑监控量测方案》的要求对基坑进行布点和监测，并将监测数据及时上报监理和设计，出现事故按有关程序逐级上报。2）及时架设钢支撑：基坑开挖到钢支撑设计位置时，立即安装钢围檩，架设钢支撑。

运营***监控服务于控制中心和车站级的调度员实时监视车站、车内客流以及乘客上下车等情况，以确保运营安全、快捷、准时；在发生紧急情况（如火灾、反恐、自然灾害等）时，为相关人员提供事发现场实时图像，方便指挥现场救援及乘客疏导，并为事后分析原因及查明责任进行录像。

地铁车站***用***浪涌保护器进行电源系统防雷保护。安防监控、通信、广播、信号系统等弱电系统均需***取防雷与接地技术措施。计算机网络设备的瞬态过电压保护和设备屏蔽与等电位连接也是重要组成部分。施工中注意综合接地装置与引上线、管子与接线盒、明敷配管、埋地电管等的连接工艺。

细化车站及中间风井的基坑围护结构设计，充分考虑基坑开挖与周边建筑保护、管线迁改等因素的相互影响。 严格按现行建筑设计防火规范及地铁设计防火规范深化轨道交通车站、区间消防设计，按程序办理相关手续。

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