车皇汽车装饰
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秦始皇陵铜车马,文献上说“天子驾六”,为什么秦陵铜车马是四匹马
通过秦始皇陵铜车马可以进一步了解古代车制，特别是对战车的系驾方式有了进一步的了解。秦陵铜车马就是秦代皇帝车舆的再现。车体仿照实物制作，所有细节都表现得非常具体逼真。为中国古代美术、车制以及宫廷舆服制度等方面的历史研究，提供了极为珍贵的实物资料。
因此，这是四个马车。实际上，所谓的“天子驾六”是指皇帝可以乘六马车。并不是说皇帝必须乘六匹马。例如，当皇帝处于同一位置时，六匹马的战车显然是不合适的。在发明了马之后，天体***比骑马更实用。
有了上面的说词这个就很好理解了，秦陵出土的铜马车属于二乘，也就是副驾，就是陪同皇帝出行的副车。不是皇帝的正车。所以它是四匹马拉车。历史文献上记载“天子六驾”，这需要出土皇帝陵的陪葬坑中出土的实物为证。
另文献记载 ， 夏商周时期，只有 “ 天子驾六 ”， 代表着王权神圣不可侵犯。 洛阳出土东周“天子驾六”得到印证。其实 ， 也不尽然 ， 春秋、战国 ， 周王室衰微 ， 礼崩乐坏 ，（楚） 庄王问鼎 ， 楚侯“驾六”。僭越礼制。
六匹马。根据逸礼《王度记》记载：“天子驾六，诸侯驾五，卿驾四，大夫三，士二，庶人一”。意思是皇帝是六匹马，诸侯是五匹马，卿是四匹马，士大夫是三匹马，士人是两匹马，庶人是一匹马。天子驾六是我们古代的礼制的一种行为。皇帝级别的六匹马拉的两辆马车，即著名的“天子驾六”。
在商周四马是诸侯的规格（但是史书并无记载）。由于礼书及其他先秦文献记载零星、散乱，使两周时期宗法制度下的贵族马车驾马数问题成为千年讼案。秦汉时期（前221—220），周礼虽已不复，但仍以驾车的马匹数量体现身份地位，当时的最高统治者多乘坐四匹马拉的车，如秦始皇陵出土的铜车马。
汽车和公车有和异同
公车的第二个含义指的是属于国家、集体或公司的汽车，与私人拥有或使用的私家车相对。
公交车和汽车在用途上存在明显的区别。公交车主要用于城市内部的短途运输，而长途汽车则是专门用于长途旅行的交通工具。在服务对象方面，公交车提供的是大众化的公共交通服务，旨在满足广大乘客的需求。相比之下，汽车的服务范围则更为狭窄，主要是针对特定人群或特定需求。
公交车通常有六个轮子，而小汽车通常只有四个轮子。 公交车内部设计用于搭载更多的乘客，可以容纳很多人，而小汽车通常只能容纳四到六个乘客。 公交车的外形和大小与小汽车有显著差异，它们的外观设计以容纳更多乘客和提供城市交通服务为目的。
由于公交车和客车的分类标准不同，它们不能直接互换或等同于大巴车。每种车型都有其特定的设计和功能，以适应不同的运输需求。例如，公交车通常配备有导乘系统和安全设施，而大巴车可能更加注重长途运输的舒适性和安全性。
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