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新能源汽车保险涨价了多少

今天给大家分享新能源汽车保险涨价了多少，其中也会对新能源汽车保险费率的内容是什么进行解释。

简述信息一览：

1、这个确实是真的，新能源汽车的保险价格明显贵于普通汽车，而且最近新能源汽车的价格出现了较大幅度的上涨。对于网络上传言特斯拉保费长进了一倍多，这个只是个案，但这个确实存在。但是对于特斯拉保费涨价一倍多也是有依据的，保险公司推出保险，对于有的车型保费较贵，那也是经过了相关的论证才做出的一个决定。

2、首批新能源专属车险上线后，保费确实出现了大幅上涨。然而，从性价比的角度来看，虽然保费上涨增加了车主的经济负担，但保障范围的扩大也为车主提供了更全面的保障。此外，随着新能源汽车市场的快速发展和保险公司定价能力的不断提升，未来新能源专属车险的保费和性价比有望得到进一步优化。

（图片来源网络，侵删）

3、第一年：购买特斯拉Model Y时，选择了交强险+车损险+200万第三者责任险，首次保险费用为6900元，购买了特斯拉官方的人保，并赠送了几次上门洗车服务（但体验一般）。第二年：由于新能源车损失险的推出，保费大幅上涨，新车保费直接涨了30%。

4、确实感觉这两年新能源车险涨价挺明显的。我去年续保的时候保费涨了快20%，问了几家保险公司报价都差不多。主要原因有几个：一是新能源车维修成本确实比油车高，特别是电池组一旦损坏动不动就几万块，保险公司赔得多自然要提高保费。

1、埃安车险贵的原因主要有以下几点：新能源汽车出险率和赔付率较高：根据行业数据统计，新能源汽车的出险率相较于传统燃油车更高。传统燃油车的出险率约为19%，而新能源车的出险率则高达30%。同时，新能源汽车的综合赔付率也比传统燃油车高出不少，这意味着保险公司需要承担更高的赔付风险，因此保费相应提高。

（图片来源网络，侵删）

2、虽然有了这个政策的加持，购车门槛变低了，但我们还要考虑用车成本，像车险投保、安装充电桩、日常保养等都需要考虑。

3、车主选择的保险公司不同，投保的金额不同，赔付方式也会有所不同。车险的《机动车辆保险条款（2009版）》规定，9座（含9座）以下非营运载客汽车（包括轿车、含越野型）月折旧率为6‰（千分之6），但最高折旧金额不超过保险车辆新车购置价的80%。

1、总结：五菱星辰混动版、丰田雷凌双擎、本田凌派·锐这三款混动车，都是大厂出品，市区平均百公里油耗都不超过5L。其中，丰田雷凌双擎、本田凌派·锐是合资车型，而五菱星辰混动版作为紧凑型混动SUV，10万级的定位会更加亲民一些，性能与油耗方面也可圈可点，可以更好地胜任家用车一职。

2、新款ei6 PLUS***用了全新的由5T发动机+Hair-pin绕组结构驱动电机+10速EDC二代智能电驱系统组成的插电式混动系统，一改老款的0T插电系统。得益于全新系统的加持，新款ei6 PLUS的动力也是有所提升，像是达到了国六排放标准，像是综合最大功率达到224千瓦等等。

3、星越L雷神Hi·X油电混动版官方售价：117-137万和上面的几款不同，吉利最新推出的星越L雷神Hi·X油电混动版并不是插混，而是油混，所以它没有绿牌的优势。

4、他指的这个车，当然不是笔者的缤智——要是我那小车到现在还能被误以为要30万，还真是件值得高兴的事情——而是我刚拿到手的广汽本田皓影锐混动。 “要不到30万，全款的话，也就28万多一点。” “比我那车便宜。”说完，他指了指不远处的途观L，“17年买的，8T顶配，落地32万。

商业车险自主定价系数新规实施后，你的保费可能降也可能升。2022年12月30日，中国银保监会发布《关于进一步扩大商业车险自主定价系数浮动范围等有关事项的通知》，进一步扩大财产保险公司定价自***，商业车险自主定价系数浮动范围扩大为[0.5-5]，执行时间原则上不得晚于2023年6月1日。

此外，对于连续三年没有出险记录的车主，交强险和商业险的保费都有可能进一步降低。另一方面，对于出险次数较多或者驾驶高风险车辆（如新能源车、网约车等）的车主来说，车险保费可能会上涨。新能源车由于维修成本高、出险率高等原因，保费普遍比燃油车贵40%左右。

对消费者来说，保费金额呈现下降的趋势。截至2022年6月底，消费者平均保费为2784元，较改革前下降21%，87%的消费者保费支出下降，且保障程度明显提高。具体来看，在价格基本平稳的情况下，交强险保障金额由12万元提升到20万元；机动车商业第三者责任险平均保额达到194万，较改革前大幅提升。

简单来说，如果你第一年没出险，第二年保费大概率会降。以普通家用车为例，连续不出险的话，商业险部分最高能打到6折左右。但要是出过险，特别是主责事故，保费可能不降反升。具体计算是这样的：基准保费×NCD系数×自主定价系数。

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