6大汽车知识误区

接下来为大家讲解汽车争议的知识，以及6大汽车知识误区涉及的相关信息，愿对你有所帮助。

简述信息一览：

• 1、长城汽车质量争议详情
• 2、你对汽车知识有哪些误解?
• 3、消费者与经营者如何处理汽车三包方面的争议?
• 4、5个打破认知的汽车冷知识
• 5、汽车涡轮增压一直倍受争议,寿命
• 6、为什么说「新能源车取代油车是闹剧」?

长城汽车质量争议详情

第四名：长城汽车投诉指数333 典型故障：变速箱顿挫 汽车质量投诉点评：长城汽车在2023年的变速箱投诉指数达到了333，来到了榜单的第四名。据了解，投诉指数贡献最多的车型为哈弗H6和坦克500。哈弗H6的车主们表示，车辆的变速箱经常在换挡时出现顿挫、异响等问题。

细节决定成败，长城哈弗在细节上的表现实在让人无法恭维。车门、仪表台、A柱、雨刷器，这些看似不大的问题暴露出了长城哈弗设计上的缺陷。另一方面也说明了长城装配工艺需要提高，从赛佛到哈弗，我们的确看到了长城的进步，如果能够再用心一些，保持现在的售价长城在国内市场还是很有竞争力的。

汽车中长城炮拖钩断裂的质量问题一直都备受争议，车主认为质量得不到保证对车肯定是有一定伤害的。事情的详细经过其实是发生了一件非常***的事情，只是车主害怕自己有危险发生。在救援的过程当中，不仅是后备胎连挡风玻璃和车顶全部都已经被损坏了。车主在这种情况下还好是保全了自己，没有受到一定的影响。

你对汽车知识有哪些误解?

1、第停车时方向盘没回正，对转向系统有损害 然而，这句话只有一半是对的，没有回正方向盘，车轮会一直拉伸内部拉杆，造成损耗。然而这种损耗十分的小，我们日常行驶中有那么多次转向行为，在这些行为面前，这点损耗更不值得一提了。

2、普遍存在的误解是车壳越硬越安全。这种观念忽略了在车辆碰撞时，硬车壳可能无法像较软的材料那样吸收冲击力，从而将冲击力传递到车内，对乘客造成更大的伤害。汽车设计时考虑的是整体结构的安全性，包括车身的吸能区域，这些区域能够在碰撞中变形以吸收能量，保护乘客。

3、你对汽车知识有哪些误解？ 现如今汽车这个东西逐渐普及，若是以家庭为单位计算的话，可以说是几乎每个家庭都有车了。不过从汽车普及的周期来看，咱们国内的汽车普及时间真不算长，那么大面积的普及也不到十五年。

4、开空调很费油。很多人以为在车里开空调会很费油，因此在开车的时候极不情愿开空调；宁愿自己热着冷着，就会省点油耗。

5、同时，也有很多关于汽车的误解流传颇广，下面我们就来盘一盘那些容易被误解的冷知识。造一辆安静的车很难吗 先说答案：很难，而且特别难。从专业角度来看，这属于汽车NVH领域的问题。NVH是Noise（噪声）、Vibration（振动）和Harshness（不平顺性）的英文缩写。

消费者与经营者如何处理汽车三包方面的争议?

1、在退车方面，如果发动机更换两次后仍不正常，消费者可以退车。对于***途径，消费者可以与经营者协商解决，请求消费者权益保护组织等第三方社会中介机构调解解决，向质量技术监督部门等有关行政部门申诉进行处理。如果争议双方不愿通过协商、调解解决或者协商、调解无法达成一致，可以根据协议申请仲裁或向人民******。

2、汽车三包法退一赔三适用范围 退一赔三是《中华人民共和国消费者权益保***》的规定，适用于经营者提供商品或者服务存在欺诈行为的情形。

3、例外情况：除非消费者与经营者之间有特别的协议，否则法律并未规定汽车产品必须无条件退货。汽车三包政策的实施是基于法律与商业实践的结合，旨在平衡保护消费者和经营者的合法权益。总之，汽车三包政策并非无条件退货，而是依据严格的法律条款来执行，旨在保障消费者的合法权益，同时维护经营者的正当利益。

4、家用汽车产品自销售者开具购车***之日起60日内或者行驶里程3000公里之内（以先到者为准），家用汽车产品出现转向系统失效、制动系统失效、车身开裂或燃油泄漏，消费者选择更换家用汽车产品或退货的，销售者应当负责免费更换或退货。

5个打破认知的汽车冷知识

关于汽车的10个冷知识，知道一半算高手，全都知道的那是大神 今天给大家分享几个又冷又偏的汽车知识，这些东西一般也只有经常与汽车打交道的人们才了解，普通车主很少有人知道。如果你能知道一半，那你绝对算是个高手了。废话不多说，一起来增加一些没用的知识吧。

戴姆勒和迈巴赫成立发动机公司DMG，梅赛德斯是公司高管艾米·耶里耐克的女儿的名字，她建议将汽车命名为梅塞德斯。 1926年，戴姆勒公司和奔驰公司合并，成立戴姆勒-奔驰公司，所有汽车都命名为“梅赛德斯-奔驰”。

安全带这东西是沃尔沃发明的，但是安全带卡扣是中国商人发明的，这一发明让外国人大跌眼镜！世界上里程数最多的车是一辆沃尔沃P1800，里程数超过了500万公里，换过100多条轮胎！轮胎跟地面的接触面积只有一个脚掌大小。

那么今天，我们就一起来看一下老司机都不明觉厉的5个冷知识，其中有你知道的么？ 中国第一辆奔驰的主人是谁 对于现代家庭来说，汽车已经不再是什么稀罕物了。但是在汽车刚刚出现的那个年代中，它却是非常稀有的东西。

汽车涡轮增压一直倍受争议,寿命

1、其实涡轮增压肯定比自然吸气的风险大一点。这种风险主要是由于缸内热负荷较大，进气量较大，但主要影响车龄。当然，汽车老化的时候不一定是这样。

2、酒精喷射系统通过喷嘴将酒精和水的混合物喷入涡轮压缩的高温高压空气中，增加发动机的进气量，从而提升动力。然而，这种改装方式可能导致进气温度下降，影响发动机性能。同时，改造酒精喷射系统还可能提升燃料的辛烷值，减少发动机爆震和积碳。但这样的改装需要专业技术支持，否则可能对发动机造成伤害。

3、自然吸气发动机刷程序是否有效一直是一个备受争议的话题。实际上，自然吸气发动机刷程序几乎不会提升动力，因此不建议车友们花费这个钱。然而，涡轮增压发动机刷程序是有效果的。涡轮增压发动机可以通过刷程序来提升动力，这是众所周知的。程序一般分为一阶、二阶和三阶。

为什么说「新能源车取代油车是闹剧」?

1、能源安全：减少对石油依赖是许多国家的战略需求。结论：新能源车取代燃油车并非“闹剧”，而是一个需数十年逐步实现的产业变革。短期内更可能是多元技术并存（如混动、氢能、合成燃料等），而非简单替代。对“闹剧”的批评更多是提醒行业需理性面对挑战，而非否定转型方向。

2、新能源车使用成本及便利性问题：虽然新能源车的电费远低于油费，保养也不算贵，同时购置税减免和补贴政策可以降低购车成本，性能表现也更突出，但消费者在考虑购买新能源车时，还需要考虑充电桩的问题。此外，新能源车的成本结构对于部分消费者来说可能较为陌生，心理接受度也相对较低。

3、原因就2点，一是电池成本高，电池是必然会衰减，一些品牌只认首任车主，你买2手后，电池不行了你要自己换，那不如买辆新的了。

4、对电动车来说，起步直接就是全力冲刺了，燃油车是要助跑酝酿一下的，所以，电动车在中低速的时候加速比燃油车是好一点的。习惯电动车的人再换回燃油车，就会觉得：“「哎呀」不给劲儿，加速不太好。”驾驶习惯上也不适应 除了加速，驾驶感受上的第2个落差就是：刹车时机。

5、更不用说，如果做不到全生命周期节能减排，车辆使用过程中不是绿电补能，发展新能源汽车的意义将会大打折扣。而基于中国独特的以煤电占绝对主导的能源供给形势来看，如何用可持续的方式提供绿电，又是一个大命题。 在确定性中扫除不确定 不管出于何种目的，大声鼓噪“禁油车、促电车”的观点，不过是似是而非的伪命题。

关于汽车争议的知识，以及6大汽车知识误区的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。