智能汽车零部件安全吗吗

简述信息一览：

• 1、智能驾驶发展这么快,没想到核心零部件被“卡脖子”,怎么破?
• 2、年终盘点丨智能化时代,那些即将消失的汽车硬件
• 3、智能网联汽车技术专业就业方向
• 4、汽车智能分多少方向

智能驾驶发展这么快,没想到核心零部件被“卡脖子”,怎么破?

照此发展下去，核心零部件恐怕将成为中国 汽车 新四化转型的隐痛。 垄断 根据高工智能 汽车 研究院的数据来看，在现阶段的前向的ADAS辅助驾驶感知方案市场，外资巨头几乎处于垄断地位。 大家都知道， 汽车 要实现智能驾驶，必须先通过传感器（包括车载摄像头/超声波雷达/毫米波雷达/激光雷达等）感知车身周围环境。

新能源汽车产业在电池技术、电机控制及智能驾驶关键领域存在短板，高性能电池材料研发与生产工艺困难，充电设施不足与续航限制制约发展。解决需加强产学研合作，推动核心技术突破，***加大支持，完善充电设施，提高消费者接受度。

所以，中国车企可以先易后难，制定一个小目标，像比亚迪那样打破英飞凌等大厂对MCU和IGBT的垄断，接下来再尝试对自动驾驶、智能座舱芯片发起猛攻。

加强创新能力和人才队伍的培养。国家应加大吸纳产业顶尖人才力度。从资金层面，加大补贴人才的力度，引导更多人才投身于半导体行业，突破国外技术垄断，在车规级芯片产品中形成安全壁垒。同时加大对数学、物理、化学等基础研究的投入，重视人才队伍的培养，出台政策和措施建立这一领域长期有效的人才培养***。

激光雷达问题 激光雷达是未来自动驾驶汽车的必备组件，但在这一领域，我国几乎没有话语权。激光雷达技术被“卡脖子”的关键在于激光雷达内的发射芯片和接收芯片。国内有研究所和激光雷达厂商正在自主研发这些芯片，但目前仍处于初级阶段，产品尚未定型。

一时间，作为未来比手机更重要的大型移动智能终端， 汽车 芯片的“卡脖子”问题要比手机更加严峻、更加重大。01车企“缺芯”现状 步入2021年， 汽车 芯片不足的危机更加严重。我国多家 汽车 品牌的芯片供应量不足，他们被迫缩减第一季度的产能，合计产量在50万辆左右。

年终盘点丨智能化时代,那些即将消失的汽车硬件

1、智能化时代迅速降临，汽车的定义正由“交通工具”蜕变为“智能产品”，随之而来的是，一些原本在机械时代和电子时代举足轻重的汽车硬件，在智能化时代渐渐失势。 智能汽车的蛋糕越做越大。埃森哲研究报告预测到2020年，全球将有1亿辆智能网联汽车，普及率接近60%；麦肯锡曾提出到2025年，全球智能汽车市场规模将达到9万亿美元。

2、神龙汽车过去有多光辉，现在就有多落寞，它与上海大众和一汽大众一起，是中国最早成立的三大合资汽车企业之一；另一方面，它还是东风汽车乘用车事业的起点。上世纪90年代，神龙汽车旗下的富康，一度和大众捷达、桑塔纳一道，被誉为家轿领域的“老三样”。但这几年，神龙汽车的日子却愈发艰难。

智能网联汽车技术专业就业方向

智能网联汽车技术专业毕业后，毕业生有多种职业发展方向，主要包括：新能源或智能网联汽车部件的安装、调试与检测：毕业生可以在汽车制造或维修企业，从事智能网联汽车关键部件的安装、调试工作，确保部件正确无误地融入整车系统中。他们还可以负责这些部件的检测工作，确保部件的性能和质量符合标准要求。

智能网联汽车技术专业就业方向可以分为以下几类：第一，智能汽车工程师；第二，汽车软件开发工程师；第三，汽车电控工程师；第四，智能汽车测试工程师；第五，汽车数据处理工程师。首先是智能汽车工程师，智能汽车工程师是智能网联汽车技术的核心人员，他们从事智能汽车的设计、研发和生产等工作。

随着智能网联汽车的广泛应用，售后服务和维修服务的需求也在不断增长，毕业生可在维修服务中心、4S店、汽车美容店等地从事相关工作。 毕业生还有机会在科研机构和教育机构中从事研究和教学工作，参与智能网联汽车的研究项目，推动技术进步，培养更多专业人才。

智能网联汽车领域涵盖了多个专业方向，如自动驾驶技术、车联网技术、智能座舱设计、大数据分析等。这些专业方向为求职者提供了丰富的就业岗位选择。无论是技术研发、产品设计、测试验证还是市场推广，智能网联汽车领域都有相应的岗位需求。

智能网联汽车技术专业毕业生可以在许多领域找到就业机会，包括：车辆制造商：汽车制造商需要专业人才来设计、开发和测试智能网联汽车的软件和硬件系统。汽车供应链公司：供应链公司提供智能网联汽车所需的各种部件和技术，需要专业人才进行研发和生产。

智能网联汽车技术专业就业方向主要包括以下几个方面：新能源汽车生产企业：在这些企业中，毕业生可以从事智能网联汽车部件的安装调试、检测维修等工作。随着新能源汽车产业的快速发展，这一领域的就业需求持续增长。

汽车智能分多少方向

1、智能汽车研发：该方向涵盖了自动驾驶、车联网、车载传感器等技术领域。智能汽车研发致力于提高汽车的智能化水平，使汽车能够自主感知环境、自主决策和自主行驶。汽车电子技术：汽车电子技术方向主要关注汽车电子控制单元（ECU）的设计、开发和测试等工作。

2、汽车智能技术专业的就业方向主要包括以下几个方面：汽车工程技术人员：工作内容：专注于智能汽车的设计、研发、测试与维护等工作。可能涉及智能驾驶系统、车路协同系统等的集成与优化。电子工程技术人员：工作内容：在汽车智能技术领域中，负责汽车电子设备的研发、安装、调试与维护。

3、汽车智能技术专业的就业方向主要有以下几个：汽车故障检测与维修：在汽车制造或维修企业，从事汽车智能系统的故障诊断、检测与维修工作，确保汽车智能系统的正常运行。汽车电子智能产品辅助设计：参与汽车电子智能产品的设计与开发，包括车载设备、智能仪表等的软、硬件设计，以及电子电路的分析与设计。

4、汽车智能技术专业的就业方向主要包括以下几个方面：汽车智能化电子系统研发与生产：毕业生可以参与汽车智能化电子系统的研发工作，包括设计、开发、测试等环节，也可以从事相关产品的生产管理工作。

5、就业方向： 智能汽车研发与生产：可从事智能汽车产品的集成测试、开发助理、维护以及生产工艺管理、质量检测等工作。 智能网联汽车运营与服务：面向整车及系统的运营、服务行业，从事智能网联汽车的运营服务人员等职业。

6、这里又分为小大类研究方向，主要是在汽车自动驾驶和无人驾驶方面的一些感知和决策技术，包括环境感知技术、智能决策技术和控制执行技术三个方向。环境感知技术 其中环境感知技术主要是研究汽车对于行驶环境的感知，包括雷达探测技术、机器视觉技术、车辆姿态感知技术、乘员状态感知技术等。

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