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回顾历届CES,各家车企无不带着自家的最新产品而来。2016年CES,奥迪亮相了e-tron概念车,并发布了奥迪车系的最新一代内饰。而奔驰当前正在使用的最新车机交互系统也同样在这次CES中亮相。
本次CES电子消费展的汽车部分,行业内领先的车企和供应商几乎都带来了自动驾驶的相关技术,以及对未来智能汽车发展的愿景,让观众切身的体会到人工智能技术为出行带来的便利,也让我们感受到,其实电影里的情节,离我们的生活并不遥远。
在此次CES上,日产汽车发布了一款e-NV200 Ice Cream Concept(冰淇淋概念车)。这款车基于日产的纯电动商务车e-NV200打造,是日产汽车与英国冰淇淋生产商MACKIE’S of?Scotland合作推出的车型。那个“造沙发”的日产,要开始进军美食行业了吗?其实这款车只是日产对于清洁出行所展示出来的一个缩影。
无论自主品牌,还是合资车企,无论造车新势力,还是豪华品牌,都格外珍惜这个今年唯一具备国际影响力的舞台。 在人均步行近2万步,逛遍车展的角角落落之后,我们从四个角度,也是四种市场势力,来看看这届2020“唯一”的国际车展。
美国时间1月7日,CES 2020正式在美国***开幕,大量观众涌向来自全球4500家参展商的展位。在南馆的地平线展台,也围着一大群媒体记者和产业人士。 地平线本次带来的重点产品包括国内首款车规级AI芯片——征程二代芯片、单目ADAS解决方案和第二代自动驾驶计算平台Matrix 2,同时还公布了一系列重磅合作进展。
如今已经轮到第15届英雄会,现在的阿拉善英雄会可以说是全国越野车迷的集体盛会,就拿2019年的第14届阿拉善英雄会来说,短短5天时间之内就汇聚到了超40万台车参与,而且累计入园人数达到120万以上,不仅是全国级别的车迷盛会,放眼世界上也是规模巨大的。
英雄会的挑战可不是一般人玩得了的,经验一定要够丰富,不然千万别贸然挑战。车子的话你可以考虑福特撼路者,算是硬派越野车里表现很好的车型了,性价比也高。
转眼又到了金秋十月,在每年这个时间段,阿拉善英雄会都会如期举行,如今已经举行到了15届,可以说阿拉善英雄会早已是全国越野车迷的集体盛会。而每个人来参加英雄会的目的也不尽相同,有来会朋友的,有来玩沙子的,有来穿越的,有来感受氛围的。所以,对于不同的人群,车型需求也有所不同。
再次出征阿拉善英雄会 前文所述,一年前的十一国庆,长城炮皮卡因在阿拉善英雄会一炮而红。其炮越野皮卡首次出征阿拉善,以素车状态“毫发无伤”的完成T3挑战赛,名声鹊起。今年同期,阿拉善英雄会已是第15届,而“炮火联盟”车友们集结,再度出征,长城炮又将给他们奉上一场越野大餐。
大漠沙如雪,燕山月似钩。如果说,阿拉善英雄会是中国越野人的集结号,那么如宁晓明、温昊天、陈玉一般的BJ40车主们,则是这场狂欢中最夺目的主力军,是沙海中最璀璨的风行云卷,如每一年一样,吸引着众人的目光。
月17日,长安福特Mustang Mach-E新增车型——长续航后驱SE版正式上市,新车为福特Mustang Mach-E的长续航版本当中的入门车型,补贴后售价为220万。
动力方面,提供纯电和插电式混合动力两种选择,其中纯电动车型CLTC续航里程超600km,而DM-i车型则是两驱车型纯电续航190km,NEDC工况续航1040km,馈电油耗2L;四驱车型纯电续航180km,NEDC工况续航***0km,馈电油耗7L。对于喜欢长途自驾的用户来说,双枪快充也是一个很不错的功能。
汉L有纯电和插混动力,插混升级到了第五代DM,5T+单电机,电机最大功率200kW,纯电续航分别为145km和170km。纯电版电机功率开头已经说了,单电机和双电机最高车速分别达到240、270km/h,零百加速7秒。
1、从外观看,坦克300的外形设计非常硬朗,与牧马人、奔驰G等传统越野大佬有相似之处。方正的车身线条、圆形的大灯、隆起的轮拱,以及车身上装的大尺寸的防擦宽体越野套件都很符合硬派越野车的风格,既有JEEP那种的复古风格的影子,又多了一分当下潮流的嘻哈风。
2、跟大狗的承载式车身不同,坦克300使用了非承载式车身,这台车定位与大狗也有鲜明的不同,它的定位是兼顾豪华和舒适的硬派越野车。通过它直给的命名我们也能够体会到它的研发初衷。在北京车展上坦克300对外公布了上市时间为2020年12月份,这又让一众坦克300的车迷需要继续期盼和等待。
3、哈弗大狗相较于坦克300,侧后方的设计更为圆润一些,没有那么的硬朗,镀铬装饰的车窗包边,倒是提升了几分精致感,车尾***用7字造型的尾灯设计,点亮后辨识度还是相当高的,下方大面积的护底板,加上隐藏式的排气布局,倒是提升了它应有的越野气息。
关于牧马人算不算智能网联汽车,以及牧马人网络科技的相关信息分享结束,感谢你的耐心阅读,希望对你有所帮助。