非凡汽车服务中心
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简述信息一览：
感受双旗舰的魅力!静态体验飞凡F7/R7
1、在设计上，飞凡F7与R7都***用了下压车头+溜背车身的造型，在观感上呈现出很好的高级感和运动气质。飞凡F7小型修长的日行灯与分体式大灯组让它有着很高的辨识度。车身侧面，两段式腰线、五星式轮辋以及Brembo对向四活塞红色前制动卡钳等元素具有很强的运动感。
2、性价比：考虑到飞凡F7的外观设计、内饰科技感、驾驶感受以及后排乘坐体验等方面的表现，其性价比确实较高。然而，在一些细节上（如菜单逻辑、细节设计、NVH等）还有优化的空间。
3、此次，飞凡F7&R7在加入湾域驾驶系统之后，应对这种工况明显就变得更加从容了，这可以说是此次参加飞凡双车试驾最直观的感受了，哪怕是频繁地刹车-加速-再刹车-再加速，车辆都能拥有很好地平顺性表现，并且CRBS即踩刹车时能量回收和机械制动的衔接也明显更加顺滑，制动更加平稳了。
4、“新豪华大智座”飞凡F7惊艳首秀，28万元起即日开启预售 2月5日，飞凡汽车在上海潮流地标TX淮海正式推出了其首款中大型纯电旗舰轿车——飞凡F7，并宣布即日起开启预售，预售价格区间为28-35万元。这款新车不仅造型惊艳，更在智能科技方面超越了用户期待，成为智能电车时代当仁不让的“新豪华大智座”。
奔驰S级同款屏、双英伟达Orin-X+激光雷达,飞凡R7
此外，飞凡R7还有激光雷达包可选，它包含了一颗激光雷达、两颗4D成像雷达，并能将是实现双英伟达Orin-X芯片。但就目前公布的信息来看，这个选装包实际提供的是所谓的冗余量，即能够让车辆在未来实现对L3级辅助驾驶能力的支持，但它暂时不会带来什么实际高阶智能驾驶功能的增加。
飞凡R7 2024款是一款性价比极高的中高端电动车型。飞凡R7 2024款在广州车展上发布了其惊人的售价，分别为199万、99万和299万，共三个配置。相较于2023款299-399万的售价，2024款的价格大幅下降，标志着品牌从中高端市场转向更注重销量的车型策略。
近期激光雷达支持的自动驾驶汽车实现量产比较不现实，客观上看得等到固体激光雷达实现量产是的，飞凡R7搭载了PP-CEMTM像素级点云融合高阶智驾方案，这套方案是由飞凡汽车与上汽集团创新研究开发总院共建的智驾共创中心全栈自研的。
飞凡R7有着一套非常顶级的智驾感知+芯片硬件，来自知名大厂Luminar的激光雷达，波长1550nm，具有探测角度更广、稳定性更高等特征，在雨、雪、雾天气中仍可确保辅助驾驶功能的正常工作。
而智能座舱+智能驾驶的双高配，就是从屏霸向 Pro 版无缝升级的路径。 来自英伟达的双 Orin-X 合计 508TOPS 算力，以及 800 万像素摄像头，已经是 2023 年旗舰智能汽车的标配，而飞凡 R7 与其他旗舰的差异化，则体现在三个「首发」的感知硬件。
飞凡R7搭载“3+1巨幕”，它是由全球首发量产的华为视觉增强AR-HUD平视系统和中国品牌量产车型最大尺寸的43英寸宽幅真彩三联屏组成，内置最强大脑英伟达Orin X芯片维稳，可带来丝滑的车机操作感受。
上汽飞凡F7,车长5000mm,配“沙发”座椅+16喇叭
搭配上5000mm车长、3000mm轴距构建大空间，让车内前后排乘客都能在出行时享受到较为不错的乘坐体验。动力方面，飞凡F7提供单电机、双电机两种选择，最大功率分别为250kW和400kW，CLTC纯电续航里程则有576km、666km和600km三种选择。
飞凡F7提供了250kW的单电机版和400kW的双电机版本，扭矩分别可达450N·m和700N·m，四驱版本更能在7秒完成破百，不同容量的电池组可对应提供576km、600km和666km的续航表现，飞凡F7还支持动力电池快换技术，最快5分钟可完成换电服务，平时补能更为便利。
飞凡F7巴赫座舱标配16个扬声器，***用3D矢量音效技术，让车内声音支持1声道环绕剧院质感，配合主驾头枕音响，飞凡F7巴赫座舱还可在主驾专享，驾乘分区等多种模式下切换。在后排的中央通道区域，乘客享有一块8英寸的液晶屏，屏幕进行了嵌入式的设计，整体感比较强。
车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5000/1953/1494mm，轴距为3000mm，恰到好处的黄金比例身材，让飞凡F7不仅造型惊艳，还让日常通勤与动态驾控更加平衡。同时飞凡F7还配备了无边框车门、隐藏式门把手、双层夹胶静音玻璃等配置。
此外，飞凡F7巴赫座舱标配16个扬声器，配备乐双DSP解决方案，融合瑞典Dirac声学算法和巴赫3D矢量音效技术，不仅支持1声道环绕剧院，配合主驾头枕音响，飞凡F7巴赫座舱还可在主驾专享，驾乘分区等多种模式下切换，根据用户场景需求分配声音的出处，声音感受更加立体。
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