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1、近日,从工信部方面我们得到了全新第八代高尔夫的申报信息,根据申报图来看,一汽大众对高尔夫并没有做太大的改动。根据申报图的外观来看,全新高尔夫的前脸最大的变化就是进气格栅和大灯的样式,进气格栅的尺寸更大,并搭配上了一些横幅饰条,而全新的大灯组尺寸更大,线条更为灵动。
2、全新大众高尔夫的长宽高为4296*1788*1471mm,轴距达到了2631mm,整体的内部空间表现还是很不错的。
3、新款高尔夫尾部整体与老款车型差别不大,但细节之处均有所调整,大众LOGO更换为全新的样式。新款车型两侧尾灯较老款车型棱角感更强,并且内部灯腔***用全新设计,看上去十分精致。此外,新款高尔夫将“GOLF”LOGO放置在了“VW”车标下方,遵循了大众品牌车型新的设计理念,较老款要更显档次感。
4、值得一提的是,新一代高尔夫还***用了大众最新的车标,质感增加了不少。全新的大灯设计算是新一代高尔夫的一大亮点,灯腔内双U型灯廓打造分体式远近光,营造出十足的科技感。此外,顶配车型的大灯还会搭载IQ.LIGHT矩阵式技术,实现更智能的动态照明范围。
5、在外观上,第八代高尔夫在细节上有较大的改动,保留了圆润的车身设计的同时,在前脸装配了一块贯穿前脸的大型中网,有人说这一块设计,像极了新款的凯美瑞。而从总体设计风格来说,它整块前脸以及贯穿式的LED灯组,更像是大众朗逸、速腾这类型的紧凑型轿车。
因此单从静态体验来看,第8代高尔夫在质感上的升级还是颇为明显的,而且大众的很多新技术、新的设计理念,都率先在第8代高尔夫身上出现,足见大众对这款车型的重视,只是由于新车的尺寸并没有太大变化,因此内部空间相比5代高尔夫并没有明显的升级。
第八代高尔夫拥有经济、舒适、运动和个性化等四种驾驶。在默认的舒适模式下,动力输出柔和,需要急加速时虽然显得响应有些偏慢,但是在燃油经济性方面表现尚可。切换到运动模式后,发动机转速会始终保持在2000rpm以上,变速箱换挡表现变得也不那么“积极”,动力输出明显增强。
普通高尔夫8全系都不带独立雾灯,取而代之的是大灯最内侧的全天候灯,这颗小小的LED灯能够照亮车头两侧,亮度大概是转向辅助亮度的一半,在恶劣气候下提供更佳视野。除了最低配上的那个前转向灯外,高尔夫8全系都标配LED光源,尾灯组也不例外。
总体来说这两个月开的还算比较舒服,思域算是比较省心省油的车型,但说实话,小毛病也不少,最大的问题就是这车没有什么高级感,无论是驾乘感受,还是静态视觉感受,总感觉这车有点粗糙,有点不拘小节的意思,经不起细细推敲。
身为第6代高尔夫的车主,我表达的观点总结来说是两条: 高尔夫8必须是辆真正的高尔夫。 它和两厢思域以及其他竞品的车主画像都不太一样,尽管八成逃不开对比。 第1点很好理解,高尔夫6可能算是第一次让国人见识到了什么叫先进的“精品小车”。
1、全新的大灯设计算是新一代高尔夫的一大亮点,灯腔内双U型灯廓打造分体式远近光,营造出十足的科技感。此外,顶配车型的大灯还会搭载IQ.LIGHT矩阵式技术,实现更智能的动态照明范围。
2、如下: 欧拉好猫根据欧拉好猫的产品力可以知道,欧拉这次打造的可以说是更优异的新能源车型,已经不是刚刚够用的电动车,不过十几万的落地价其实要应对的竞争也并不简单,就像纯电高尔夫、思铭X-NV等等。
1、原厂升级方案:大众R性能排气 特点:大众原厂R部门开发的排气系统,专为GTI设计,保留阀门控制功能(安静/运动模式切换),声浪低沉不炸街,100%合法合规。 优势:无损安装,不影响质保;中高转速时声浪明显提升,低转速保持低调。 适合人群:追求原厂品质、注重日常实用性的用户。
2、有车主通过特定的改装方式(如前排推到底、后排放倒、去掉头枕、用收纳箱增高填充等)成功将车内空间改造成了一个8米的大床。但这种改装需要一定的改装技巧和工具,且同样需要考虑到安全性和合法性问题。高尔夫8:将其改装成拥有更大空间的做法并不可取,因为这与车辆原有的设计理念并不相符。
3、外观更加动感:降低车身高度后,高尔夫7GTI的外观更加动感、时尚。短弹簧的加持使车辆整体线条更加流畅,视觉效果更为出色。
4、对于高尔夫6的动力改装,有多种途径可供选择: 排气系统改装!--: 主要是将排气管尾段改为直排方式,这将显著提升动力输出!--。***用高能量高电压的点火装置替换普通点火线,能有效提高点火电量的通过性,进一步增强动力。 进气系统改装!--: 在排气系统改动之后,进气系统也可以进行优化。
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