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智能汽车后续

文章阐述了关于智能汽车后续，以及智能汽车前景如何的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

1、近日，有汽车博主在自媒体上传了一条***，***中该博主声称一辆没有到理想维修中心维修的理想L9被理想官方远程锁车，该男子强调理想客服声称车辆必须到理想官方维修点维修，否则无法解锁车辆。而之后理想汽车发声明否认此事。此事引发网友广泛关注和讨论，核心还是在于对于新能源汽车“实际“掌控权的焦虑。

2、综上所述，理想L9车内说话的内容不会被后台手机远程监听。用户在使用智能汽车时，应关注个人隐私和数据安全，***取必要的防护措施。

（图片来源网络，侵删）

3、智能钥匙远程解锁：理想L9还支持智能钥匙远程解锁功能。车主可以通过携带智能钥匙靠近车辆，车辆会自动识别并解锁车门。此外，如果车主下载了理想汽车的官方App，并且绑定了自己的车辆，那么还可以通过手机App来远程解锁车门。请注意，不同年款的理想L9车型在细节设计上可能会有一些差异。

4、汽车行业准入门槛高，市场格局固定，每个车企都很难在功能、配置和产品形态上持续领先。理想L9搭载的5T增程器来自新晨动力，电驱动系统来自长城汽车的蜂巢动力，这些硬件组合在同级别车型中并没有明显优势。配置和包装是理想L9的亮点，但智能硬件的迭代速度很快，豪华配置容易被模仿。

5、理想L9是理想汽车厂家的。理想汽车是一家中国的新能源汽车制造商，专注于设计、研发、制造和销售豪华智能电动汽车。该公司由李想于2015年7月创立，总部位于北京，并在江苏常州设有自有生产基地。理想汽车致力于通过创新的技术和卓越的产品，为用户带来更加便捷、智能和环保的出行体验。

（图片来源网络，侵删）

相关法律法规尚不允许：尽管自动驾驶技术是大势所趋，但在当前阶段，国内的相关法律法规尚未修改完善，因此暂时仍不允许全自动无人驾驶汽车上路。国内路况复杂：中国的交通环境具有其独特性，如交通标志、道路规则以及交通复杂度等方面的差异，使得智能驾驶技术需要更高的适应性和精准度。

中国部分地区允许无人驾驶汽车在特定条件下上路测试。无人驾驶汽车上路是一个逐步推进的过程。目前，国内一些城市开展了无人驾驶汽车的测试项目。这是因为无人驾驶技术具有巨大的潜力，能提高交通安全、提升出行效率等。相关部门会制定严格的测试规范和标准，确保测试车辆的安全性和可靠性。

国内目前不允许无人驾驶汽车上路。具体原因如下：法规限制：目前国内的相关法律法规尚未完善，尚未出台允许无人驾驶汽车上路的具体规定。安全考量：无人驾驶汽车虽然技术日益成熟，但在实际道路环境中仍存在诸多不确定因素，需要更多的测试和验证以确保其安全性。

1、这也就是说，华为真的要出售车BU了，或者换句话讲，华为车BU将开始独立。作为华为旗下唯一亏损的业务，2019年6月，华为车BU正式成立。彼时，华为车BU的定位是要做“智能电动车时代的博世”，但是一直以来，亏损严重。

2、华为车BU有可能成为未来的核心业务之一，因此不符合被独立或出售的条件。华为车BU虽然目前规模较小，但增长潜力巨大，且无法替代或快速***。华为车BU在“1+8+N”全场景战略和鸿蒙生态中占据重要地位。合作车企对华为车BU有高度依赖，脱离华为可能会影响合作前景。

3、从连续多年亏损，到扭亏为盈。华为车BU伴随着智能汽车发展，也即将迎来高光时刻。不过，实现眼前的目标只是第一步，按照华为车BU的步伐，如果继续深耕智能产业链，一定会成为智能网联新时代中国汽车行业的博世。

4、报道指出，当前车BU仍归属于余承东统领的华为消费者BG，独立后的车BU将可能成为一个新的Tier 1巨头。拆分独立后，华为将收回在车BU上多年的研发投入，而随着手机的核心供应链逐步恢复，消费者业务BG也将更加发力主航道的手机等消费品。

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