2021汽车冷知识

简述信息一览：

• 1、2021年下半年冷吗2021冬天会冷吗
• 2、汽车百科冷知识:皮卡车的「保守与开放」
• 3、比亚迪突然火了!王传福:华为的手机大部分是我们造的
• 4、关于汽车的30个冷知识
• 5、屁股上挂氢弹?几块钱一公里?我们对氢燃料电池误解太深了

2021年下半年冷吗2021冬天会冷吗

1、而且这几天，南方大部地区，也迎来了下半年最冷天气，包括海口在内的华南多地气温也将出现连续新低。如广州、福州最高气温也将只有7至8℃左右，跟往年同期相比，低了10℃左右。

2、综上所述，2021年北京的冬天会很冷，建议做好相应的保暖措施。

3、贵阳20212022冬天比较冷，贵阳冬天平均气温在5℃ ~ 12℃。寒冷时段：贵阳的冬天寒冷时段大致出现在12月中旬中期、1月上旬中期、1月下旬后期至2月上旬前期、2月中旬后期。其中最冷的时段大致出现在1月下旬后期至2月上旬前期，这时冷空气活动频繁，强度较强，易发生阶段性极端低温雨雪冰冻天气。

汽车百科冷知识:皮卡车的「保守与开放」

2018年取消了皮卡喷字与贴纸要求。 2019年取消了皮卡双证要求。 2020年加速推动皮卡车限行解除。到2020年底，地级城市及以下等级的行政区域需解除对皮卡车的限行规定。这意味着到2021年，只有少数省会城市和直辖市可能仍对皮卡限行，超过90%的城市不再限制皮卡。

也就是说到2021年时就只会剩下极少数省会城市和直辖市可能限行皮卡，90%以上的城市都不在对皮卡进行限制了。 总结：随着消费升级与汽车工业走到成熟阶段，皮卡车型也可以做到低功耗、低噪音、低排放。这种车辆不再会对城市环境造成破坏，同时严格的“电子治超”也保证了皮卡不会比其他车型更严重的破坏路面。

但是到了1936年日本为保护本土汽车产业而制定汽车产业法（自动车制造事业法），该法规定只有国内持股五成以上汽车业者才能获准在国内生产汽车，当时日本福特为美国福特汽车全资子公司，日本福特汽车子安工厂碍于法令，于1940年停产。

总结：独立悬架更适合「轻量级」普通代步车型，比如轿车、SUV以及MPV。整体桥式非独立悬架则适合轻卡、皮卡、越野以及客货车，每种悬架都有其特殊的优势，并不能盲目的定义某种悬架更好。

美国德克萨斯州 在美国的德克萨斯州上，经常看到当地的皮卡车尾挂着一个皮囊包着两个球状物的车饰，在皮卡行驶的时候，它还会甩来甩去，简直有伤风化。听说在德克萨斯州，这种挂机的大小还能跟车主的彪悍程度挂钩，越是彪悍的车主，挂件越大。

知识点：K-car是日系车的代表车型，但是在其本土市场以外基本没有投放。「K级」汽车指日系微型汽车，尺寸标准要求为≤3400*1480*2000mm，内燃机排量需≤0.66升。

比亚迪突然火了!王传福:华为的手机大部分是我们造的

1、比亚迪王传福突然火了 鲜少出现在公众场合的比亚迪董事长王传福，不鸣则已，一鸣就上热搜了。6月10日下午，#王传福称华为手机是比亚迪造的#冲上微博热搜。在6月10日沾上华为就暴涨的A股市场，比亚迪也暴涨6%，总市值5714亿元。不过今日新能源板块是集体暴涨，比亚迪作为龙头，也当仁不让大涨。跟华为应该关系不太大。

2、比亚迪王传福：华为手机大部分由比亚迪制造 近几年，比亚迪除了经营整车、电池业务、半导体芯片以及电子设备业务之外，还专注于智能手机的制造。

3、月9日，在亚布力中国企业家论坛上 ，比亚迪董事长兼总裁王传福被问到比亚迪会造手机吗？王传福表示：我们代工很多手机，华为的大部分手机都是我们造的。他还透露称，华为的金属框90%都是比亚迪制造。“我们既能做电池，又能做电机，又能做电控，目前全球也就是比亚迪可以做到！”王传福表示。

4、另外大家熟悉的比亚迪是 汽车 厂商，却鲜少有人知道比亚迪是国内主流手机代工厂商，比亚迪董事长王传福6月份公开表示 “华为的手机大部分是我们造的”。 王传福表示 ：华为手机金属框90%都是我们造的，代工就是整个加工组也是我们做的，例如华为Mate40系列大部分中框、组装后盖五金等都有比亚迪供应。

关于汽车的30个冷知识

汽车夏季防冻液不足时，可以加纯净水 注意是夏季，在防冻液不足，且没能及时补给的时候，可以暂时使用纯净水来应急。冬天就不要想了，如果你不想汽车出问题的话。

安全气囊的寿命并非与汽车一致 安全气囊是汽车上至关重要的安全配置，但很多车主可能并不知道其使用寿命并非与汽车完全一致。理论上，安全气囊的使用寿命应与汽车相同，但由于缺乏统一的设计标准，实际上安全气囊的使用寿命往往要短于汽车。一般来说，安全气囊的使用寿命大约为8年。

、开车时使用手机，事故发生率会增加30%。 3世界上里程数最多的汽车是一部沃尔沃P1800，里程数目前超过了500W公里，可以绕地球多60圈。 3还是这部沃尔沃，接近50年来一直没换过主人，拥有它的老头子已经给他更换了一百多条轮胎、机滤机油无数。

***上挂氢弹?几块钱一公里?我们对氢燃料电池误解太深了

再来看氢燃料电池汽车，现代NEXO海外售价约合人民币37万元，国内版还不知道价格；丰田Mirai海外售价约合人民币50万元，引进到国内价格超70万元，这些氢燃料电池车可没有彩电以及大冰箱，也要卖这么贵。况且加氢也不便宜，广州目前氢气40元/斤，可比石油贵多了。从车价以及使用成本来看，只要头脑清晰，都不会选氢燃料电池汽车。

尽管纯电动汽车（锂离子电池）已经非常成熟，价格与燃油车相当，用车成本更是低至2毛钱/公里，但氢燃料电池汽车在车价和使用成本上仍有优势。氢燃料电池汽车可以实现零排放，只会产生水，对于国家实现双碳目标非常有利。

氢燃料电池一般有2-3个储氢罐，而氢气又极其容易发生爆炸，所以氢燃料电池汽车又被网友笑称“***下放着两个氢弹。”玩笑归玩笑，这也反应了人们对氢燃料电池安全性的担忧。

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