智能化汽车市场模式研究现状
本篇文章给大家分享智能化汽车市场模式研究，以及智能化汽车市场模式研究现状对应的知识点，希望对各位有所帮助。
简述信息一览：
「征战」新周期!整车智能化从1.0迈向1.5阶段|高工年会
智能化0：主要标志为电子架构的全面升级，实现整车级软硬解耦，架构灵活化，以及核心软件资源的重用。这一阶段，智能化技术将深入到底层电子架构层面，为整车智能化提供更加坚实的基础。
整车智能化正步入新周期，从功能化集成向底层电子架构升级转型。高工智能汽车预测，智能化从0进阶至5阶段，核心特征为NOA、AI座舱和多元化交互。2023年，中国市场前装搭载率突破10%，至2025年将增至50%，智能化5迭代与0升级同步推进。
宋琤:AI驱动营销新变革,汽车行业“数智化”营销势不可挡
1、过往的经历让宋琤对汽车媒体如何利用好AI工具，打造更贴合车企和用户双向内容营销新需求，有了更进一步认识和规划。
君迪汽车智能化体验研究:奔驰/WEY/小鹏分列细分市场第一
易车讯 8月5日，J.D. Power（君迪）正式发布2021中国汽车智能化体验研究SM（TXI）。研究显示，自主新势力品牌技术创新能力突出，智能化用户体验和先进技术配置的渗透率均领先于其他品牌阵营；主流传统能源汽车中，自主高端品牌技术创新水平力压合资品牌，依托智能化实现品牌向上之路。
易车讯 11月4日，J.D. Power（君迪）正式发布2021中国车辆可靠性研究SM（VDS），研究显示，豪华车在可靠性方面的领先优势近三年来持续减弱，并且随着消费者拥车期加长，各类别抱怨数上升显著，拥车两年半后的抱怨数更是超过了主流车。今年是J.D. Power连续第12年发布中国车辆可靠性研究。
易车讯 8月19日，J.D. Power（君迪）发布2021中国汽车产品魅力指数研究SM（APEAL）。研究显示，越是年轻的车主对汽车产品魅力的满意度越低，90后车主对汽车产品魅力的评价为各年龄群体中最低。其中，保时捷、广汽菲克Jeep和WEY分别排名豪华车、主流车和自主品牌魅力指数第一。
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