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宜宾机场安检

简述信息一览：

1、因为涉密的风险。位于宜宾市的五粮液机场是中国在2016年开始施工建设的，***用了最新的材料和建筑技术，这些都是需要保密的，所以不允许在机场内拍照。宜宾五粮液机场，位于中国四川省宜宾市，距离宜宾市区约11千米，为4C级军民合用运输机场。

2、有军事活动。宜宾五粮液机场不能拍照，是因为泉州晋江机场是军民两用机场，最近可能有其他单位活动，会有军事活动，不能拍照。宜宾五粮液机场，位于四川省宜宾市翠屏区宗场镇，距离中心城区约11公里，为4C级军民合用运输机场，是继茅台之后第二个以白酒命名的机场。

（图片来源网络，侵删）

3、五粮液机场不让拍照的原因可能是因为涉及商业机密，为了保护知识产权和商业秘密，所以才禁止在机场内拍照。

4、宜宾机场经历了改名，从原来的宜宾菜坝机场更名为宜宾五粮液机场。这座机场以宜宾著名的五粮液命名，项目于2012年获得国家专家组评审通过，并在同年得到国务院正式立项。宜宾五粮液机场的建设不仅是为了促进宜宾的经济发展，更是为了加强宜宾与大西南地区的经济与国际接轨。

5、五粮液机场位于中国的宜宾市。宜宾五粮液机场位于四川省宜宾市翠屏区宗场镇，距离市中心大约11公里。该机场是一个4C级军民合用运输机场，并以白酒品牌五粮液命名，它是继贵州茅台机场之后中国第二个以白酒品牌命名的机场。宜宾五粮液机场的建设工程于2016年10月启动，2019年9月竣工。

（图片来源网络，侵删）

宜宾五粮液机场项目是对宜宾菜坝机场的迁建***。由于菜坝机场发展受限，已无法进行扩建，原有的跑道长度已达极限，净空条件也不满足扩展航空路线的需求。此外，菜坝机场作为军民合用机场，受到《军用机场净空规定》的限制，该地区所有建筑的高度都不得超过60米，这使得可利用的土地资源极为宝贵。

影响使用。根据查询宜宾新闻网得知，菜坝机场的硬件设施已经不符合民用的条件，于2019年12月4日正式关闭民用部分，彻底转为军用机场，以免影响到城市发展。关闭后，五粮液机场将全部承接菜坝机场执行的冬春航季所有航班航线。

此外，机场还配备了通信、导航、气象、供油、货运、消防救援等设施。建成后的宜宾五粮液机场将大大提升宜宾与大西南地区的经济与国际接轨。

宜宾的菜坝机场是军民两用机场，这里驻扎这陆航团的士兵！这里各种配套设施都很差，去的路也不是很好。有一趟公交车到哪，交通不是很方便。

个检验检疫通道、3个海关通道、5个边防检查通道，3个VIP候机厅。宜宾五粮液机场项目是菜坝机场的迁建项目。宜宾菜坝机场发展受到诸多局限，机场本身已无扩建能力，跑道的长度不能再长，跑道的“净空”（指机场起落航线附近一定的空域）不足，不具备扩大航空路线的要求。

菜坝机场，简称YBP，四字码为ZUYB，由中国民用航空局西南管理局进行管理。它属于4C等级的二级机场，设施完备，能够支持波音737客机的起降，为旅客提供安全高效的出行服务。机场的历史可以追溯到1992年12月16日，当日菜坝机场竣工并成功首航，标志着宜宾航空事业的新篇章。

1、宜宾五粮液机场在国内机场中并不占据重要的位置，它主要服务于国内航班，目前并没有开通国际航线，因此不能算作国际机场。宜宾五粮液机场的规模和功能主要集中在满足四川省宜宾市及其周边地区旅客的国内出行需求上。

2、宜宾机场经历了改名，从原来的宜宾菜坝机场更名为宜宾五粮液机场。这座机场以宜宾著名的五粮液命名，项目于2012年获得国家专家组评审通过，并在同年得到国务院正式立项。宜宾五粮液机场的建设不仅是为了促进宜宾的经济发展，更是为了加强宜宾与大西南地区的经济与国际接轨。

3、宜宾五粮液机场的建设规模庞大，旨在满足日益增长的航空运输需求。机场将建设两个航站楼，分别服务于国内和国际旅客。其中，国内航站楼的建筑面积为4万平方米，设计年旅客吞吐量可达500万人次。

亿元。根据查询宜宾市人民******得知。宜宾蛟龙机场是一个大规模的机场，需要建设跑道、航站楼、停车场、候机厅等多个设施的建设需要259亿元的资金投入。

中标了。军用机场是供军用飞机起飞、着陆、停放和组织、保障飞行活动的场所，也是航空兵进行作战训练等各项任务的基地。由它构成的机场网，战略地位十分重要。

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