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赫汽车智能

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简述信息一览:

汽车风振(Buffeting)

汽车风振是一种在车窗开启时,尤其在车体开口部分如天窗和车窗处,后座乘客会感受到的低频振动现象。以下是关于汽车风振的详细解产生原因:汽车风振源自赫尔姆兹共振腔。当车窗开启,外部空气流入车内,与车内部空间形成共振,从而产生振动。特征:风振的显著特征是低频振动,通常低于20赫兹。

风振频率通常低于人耳听力阈下限的20Hz,因此人耳无法直接听到这种频率的声音。但由于人体对低频波动极为敏感,加上风振的振幅相对较高,因此给人带来强烈的不适感。与车速的关系:车速过低时,没有风振现象。随着车速逐渐增加,风振现象逐渐变得明显。

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(图片来源网络,侵删)

汽车风振现象,亦称为“Buffeting”或“Throb”,是一种普遍存在于汽车上的声学现象。当我们坐在车内长时间,想降低一侧车窗以通风换气时,会感受到一种规律性极低频率的压力波动,这种波动往往让人感到极其不舒适。这是由于赫尔姆兹共振腔(Helmholtz resonator)原理导致的风振现象。

一个简单且有效的应对策略是避免单独开启车窗。风振的根源在于对空气动力效率的追求,而这在许多现代设计中可能会牺牲舒适性。反观一些复古车型,由于设计理念的不同,它们在风振问题上反而显得少见。这暗示着在设计时兼顾空气动力学与乘客体验的重要性。

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