汽车碰撞测试合集

本篇文章给大家分享汽车碰撞测评知识，以及汽车碰撞测试合集对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简述信息一览：

• 1、荣威350和长安逸动哪个碰撞系数高
• 2、汽车安全性听谁的?C-NCAP?C-IASI?或许你得先知道这些
• 3、汽车碰撞指数是指什么

荣威350和长安逸动哪个碰撞系数高

荣威350 5 自动 迅悦版 雪铁龙 新爱丽舍 6AT 时尚 斯科达 昕锐 自动乐选版 还有长安悦翔V7也不错 看LZ有没有品牌、空间、性能等考虑，然后进行筛选，再选几款去试驾，上面几款国产自主车型也是比较成熟的，问题也少。

如果想选择个省油经济的车，建议购买斯柯达明锐6的，这款车网友提供的平均油耗在六七个左右。注意可不是工信部的油耗哦，那不是很准，网友提供的更靠一些。如果想买跑婚庆用车，十万左右首选是中华骏捷，这款车外形大气，油耗较低。价位比本田思域、荣威55便宜。

内饰：手套箱（副驾驶侧）-有间隙或无法密合 空间：空间是我买这辆车的一大原因，考虑免不了要带老人和孩子出去玩，选个空间大的以后不闹心，这也是我不选荣威350、长城C30的原因之一吧。而且S50的后备箱很大，后排还能放倒，比我看的长安逸动要实用的多。

汽车安全性听谁的?C-NCAP?C-IASI?或许你得先知道这些

如前所述，C-IASI与C-NCAP的评价标准不同。前者融入了一些车险方面的考虑，如前面提到的耐撞性与维修经济性指数；还有车顶强度测试、正面偏置碰撞测试设置的是25%（C-NCAP是40%偏置可变形壁障碰撞试验）。此外，两者的测试标准还有些差别；当然，二者都参考了国外的一些标准（一个是IISH、一个是E-NCAP）。

先看看他们碰撞的目的：中汽研C-NCAP目的是给予消费者系统、客观的车辆安全信息，促进厂家按照更高的安全标准生产汽车，减少交通事故的伤害及损失。中保研的C-IASI的目的是为了给保险公司提供在售车型的碰撞和安全数据，细化保费、降低赔付风险，提升利润。

从C-IASI公布的车型测试成绩就能够看出，耐撞性与维修经济性指数被放在了成绩首位，而C-NCAP除了与碰撞直接相关的主被动安全评测项目以外，无任何其他项目评分。这就意味着C-IASI的侧重点在于碰撞发生后的车辆损失，而C-NCAP则更加关注车内乘员及行人的人身安全。

C-NCAP由中国汽车技术研究中心负责，主要针对上市后车辆进行评估。C-IASI由中保研汽车技术研究院承担，它参考了美国公路安全保险协会IIHS的标准，提供了一个更严格且详细的安全评价体系。

汽车碰撞指数是指什么

碰撞指数是评测汽车安全的一个重要指标 C-NCAP中国汽车技术研究中心是中国汽车碰撞的唯一具有独立性的综合性汽车科研机构。中国汽车技术研究中心是是***授权组织制订中国汽车标准法规和参与国际协调的核心技术机构，在国内外汽车业界有很高的知名度。

碰撞星级C-NCAP碰撞指数：C-NCAP管理中心有三个分支机构： 1：综合事务部：工作流程 ：确定候选车型——企业车型信息反馈【企业评价申请、批准申请】——确定年度评测车型——购车——确定试验日期——试验实施碰撞测试是评测汽车安全的一个重要指标。

这次知行君就以“正面25%偏置碰撞”、“侧面碰撞”、“车顶强度”、“安全辅助系统”这四项与车辆碰撞安全最相关，也是大家最为关心的测试来为大家深入地逐一解析。 正面25%偏置碰撞 C-IASI之所以获得那么高关注度，和它引入IIHS的正面25%偏置碰撞测试有着莫大的关系，而这也是C-IASI的7大测试项目中难度最高的一个。

网上的汽车碰撞信息一般由独立第三方机构发布，即中国汽车技术研究中心，其按照C-nacp中国新车评价规程对整车进行碰撞试验，对得到的结果进行评级并发布，用以指导消费。所进行的碰撞试验也不只是侧面碰撞，还包括正面碰撞，和40%偏置碰撞。

关于汽车碰撞测评知识，以及汽车碰撞测试合集的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。