大竹汽车装饰配件

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简述信息一览：

• 1、宝马哪里找来这么多碳纤维造车?

宝马哪里找来这么多碳纤维造车?

1、碳纤维这东西自从1981年被迈凯轮引入到F1赛车后，直到今天仍然是赛车和超级跑车最佳的制造材料。与数百万一辆造价的F1赛车一样，超级跑车们也纷纷用上碳纤维。但是由于这种材料造价仍然太贵，所以只有最顶尖的超跑才会用碳纤维来打造单体壳车身。

2、为了解决电池过重的问题，宝马更加强调车身的轻量化，并尝试了多种材料，比如当年CFRP（碳纤维增强复合材料）的应用，就是为了减重。

3、宝马的厉害之处，就是把这种CFRP材料实现规模化的量产。以前，要造一个碳纤维单体座舱并不简单，因为大部分工序需要人手制作，生产效力极低。如果应付赛车和超跑这类产量较少的车型还是没问题，但要像宝马i8这样大批量生产，肯定应付不来。

4、例如，宝马的创新LifeDrive设计理念，碳纤维车身与金属底盘结合的分体式车身结构，在降低重量、提升操控的同时，还保持了极高的车身强度；插电式混合动力eDrive动力系统的应用，也为宝马积累了足够多的经验，催生未来的插混车型。现在看来，i8更多的是宝马对于未来电动化时代的前瞻性思考与主动出击。

5、碳纤维车顶从E92 M3 Coupe开始沿用至今，是能降低车辆重心、提升操控实力的秘籍之一。 另外在Competition Package套件中，其实还包含了竞技化的主动式M款差速器设定、悬吊竞技化设定、DSC及MDM系统竞技化设定，能进一步提升车辆操控极限及稳定性。

关于大竹汽车装饰配件，以及大竹汽车销售公司的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。