长城汽车新四化智能安全
简述信息一览：
开启混***战,超混动大V预售13万起,实力到底如何?
1、面对新一轮的“混动大战”，超混动大V坚持家用端路线，布局在15万区间，用高性价比的产品表现，回馈给家庭消费者，满足了人们日益提升的用车需求。如今，新车已开启预售通道，并***在7月正式上市，这么一款兼顾科技与性能和续航的产品，势必在市场中找到自己的专属位置。【本文来自易车号作者汽车简报，版权归作者所有，任何形式转载请联系作者。
2、总结：毫无疑问，很长一段时间以来，10万+想买一台混动轿车，除了日系“两田”以外，消费者就没有太多更好的选择，那时候的自主品牌也都还没有拿得出手的混动轿车。
梳理车企2019财报:国企应注意合资下滑、自主孱弱现象
1、月3日，汽车预言家对主流车企公布的2019年财报进行梳理后发现，受车市环境下行以及新能源补贴政策退坡和国五国六标准切换影响，近八成车企集团销量出现下滑，营收层面也出现相应程度下跌。 车市下行对于车企集团来说，既是机遇又是挑战，在国内市场出现销量下滑的同时，中国车企海外市场表现可圈可点，上汽、长城等车企表现亮眼。
2、S店退款问题。包括品牌保证金/建店保证金、剩余车款、返利等； 车主售后问题。包括售后配件供应、车主维修保养项目及质保等善后动作。其中，“车主的售后服务保障”成为影响4S店及独立售后体系的共同热议话题。
3、在往下已经没有必要说了，不管是依靠合资品牌的一汽广汽，但是依靠自有品牌盈利的吉利长城，就盈利能力而言，都弱了长安一头。仅仅半年，长安汽车就扭亏为盈，成为不靠合资品牌一样很强大的自主车企。
长城发布印度战略,中国主流汽车集体出海,步履越走越稳健
月5日，第15届印度德里车展正式开幕，中国品牌长城汽车再次迎来高光时刻。 全球知名的SUV及皮卡制造商中国长城汽车可谓是出尽风头，不仅以包馆的形式参展，创下历史纪录，而且在3150平米的展台上，还展出了哈弗和长城EV以及多款核心零部件。
标志性的一刻是，2023年3月，起亚在上海发布“中国新能源战略”，再次确立了中国作为起亚全球战略核心市场的地位，同步启动品牌、产品、渠道、服务等各业务板块创新升级，加速向新能源转型进程。 效果之快，令业界惊叹。当年，悦达起亚销量就开始回暖，全年销量超16万辆，同比增长32%。
除了总体环境变化外，或许也与用人有关：2012年初Ackermann年满退休，他推荐较为稳健的前德国中央银行行长Axel Weber教授为新一任行长，而董事会却一定要任命银行投资部门经理、来自印度的Anshu Jain。
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