华为智能终端与智能汽车

接下来为大家讲解华为智能终端与智能汽车，以及华为在智能汽车领域又有新动作涉及的相关信息，愿对你有所帮助。

简述信息一览：

• 1、华为问界和阿维塔区别
• 2、华为造车的三种模式
• 3、华为和问界汽车的关系
• 4、华为智能汽车:驶向万物互联的智能世界
• 5、上汽和华为合作的汽车品牌

华为问界和阿维塔区别

1、华为问界和阿维塔的区别主要体现在以下几个方面： 合作模式：问界***用的是华为的智选模式，匹配智选车模式的车型可以在华为终端店销售，但并不搭载华为的智能驾驶解决方案。阿维塔则选择了HI模式，全栈标配HI华为智能汽车解决方案，搭载基于华为ADS的AVATRANS智能领航系统。

2、华为既重视阿维塔也重视问界，但两者在合作模式和战略定位上有所不同。合作模式 阿维塔：华为与阿维塔的合作更为深入，华为不仅是阿维塔的股东之一，还在技术、产品、渠道等多个方面为阿维塔提供全方位的支持。这种合作模式使得阿维塔能够充分利用华为的技术和资源优势，快速推出具有竞争力的新能源汽车产品。

3、华为问界和阿维塔的主要区别如下：技术根基：阿维塔11：依托长安、华为与宁德时代共同打造的CHN平台，该平台集成了强大的计算能力、高品质制造与高性能表现，为驾驶体验提供了坚实基础。问界M5：基于油改电平台，虽然具有智能化元素，但与阿维塔11相比，技术优势稍显不足。

4、华为问界和阿维塔区别有平台不同、智能化程度不同、驾驶感受和操控不同、纯电续航里程不同等等。平台不同 华为问界是油改电平台设计，阿维塔11是基于全新一代智能电动汽车平台CHN打造而来。智能化程度不同 华为问界没有搭载激光雷达，仅仅搭载三颗毫米波雷达，它的算力为256tops。

华为造车的三种模式

华为造车的三种模式包括零部件供应模式、解决方案集成HI模式以及智选车模式。零部件供应模式（Tier 1）：华为在这种模式下，扮演的是类似传统零部件供应商的角色。向汽车厂商提供标准化的零部件，例如电机、模组、激光雷达等。此种模式下，华为的参与度相对较低，主要集中在提供高质量、稳定的汽车部件。

华为虽然不亲自造车，但通过三种合作模式深刻影响着中国智能汽车市场：零部件模式、HUAWEI INSIDE（HI模式）和华为智选模式。零部件模式主要提供标准化部件，HI模式则更进一步，华为提供技术支持和定制开发，如智能驾驶和座舱功能，但车辆设计仍由车企主导。

第一种传统的零件供应商模式，第二种深度合作q全栈智能汽车解决方案，也就是我们一直说的HI模式，第三种华为智选模式。模式区别 第一种很简单，华为不参与任何研发，设计工作要啥给啥。第二种模式，华为和车企深度合作，***用一系列的智能驾驶方案。

华为本身不直接造车，而是通过多种合作模式与车企合作推出汽车，主要分为“HI（Huawei Inside）模式”、“鸿蒙智行（原智选车模式）”和零部件供应模式，以下是华为汽车系列部分代表车型介绍：AITO问界M5：参考价298 - 318万，是问界旗下首款车型。

华为和问界汽车的关系

华为和问界是合作关系。问界不是华为的，华为和问界只是合作关系，虽然很多人都误将问界视为“华为车”，但其实华为并没有真正下场造车。其中问界汽车隶属于赛力斯旗下，华为只是为问界汽车提供智能化解决方案，并且从产品设计、产业链管理、质量管理、软件生态、用户经营、品牌营销、销售渠道等方面提供支持。

问界和华为的关系是合作伙伴关系，共同打造高端智能电动汽车品牌。具体来说：品牌合作：问界汽车是由重庆金康赛力斯汽车有限公司和华为联合打造的高端智能电动汽车品牌，品牌命名源于“HUAWEI问界”。

华为与问界汽车的主要关系是合作性质的。问界汽车属于赛力斯旗下，而华为主要提供智能化解决方案，涵盖产品设计、产业链管理、质量管理、软件生态、用户经营、品牌营销、销售渠道等多个方面。 尽管市场有时会将问界汽车视为华为品牌的延伸，但事实上华为并未直接参与汽车制造。

不是。问界是由华为和赛力斯共同打造的高端智能电动汽车品牌，华为提供智能汽车解决方案，赛力斯负责生产制造。问界的定位是打造全球领先的智能电动汽车，实现智慧出行和智能驾驶。问界M5是赛力斯与华为共同发布的品牌AITO的首款汽车。在问界的打造过程中，余承东起到了关键的作用。

华为智能汽车:驶向万物互联的智能世界

华为***通过鸿蒙系统实现跨终端的无缝协同，将智能汽车提升至个性化体验的新高度，这是迈向万物互联智能世界的关键一步。与多家车企合作推出新车：华为已经与北汽、赛力斯等多家车企合作，推出了搭载华为技术的智能汽车，如极狐阿尔法S和华为智选SF5，显示了其在智能汽车领域的决心和行动力。

AITO问界M5的到来，标志着汽车由交通工具向智慧生态的历史性转变，也是华为构建万物互联生态的关键一环。

华为常务董事、终端BGCEO、智能汽车解决方案BUCEO余承东在现场宣布：“搭载HarmonyOS的华为设备已达2亿台，较去年同期增长113%。鸿蒙智联产品发货量超5亿，较去年同期增长212%。” 华为终端BG软件部总裁龚体表示，回首来看，2019年的HarmonyOS（鸿蒙）0版本只有492万行自研代码。

上汽和华为合作的汽车品牌

享界是华为与上汽集团合作推出的智选车品牌。以下是对这一合作关系的详细解释：合作背景 随着新能源汽车市场的快速发展，华为作为科技巨头，积极寻求与传统车企的合作，以推动智能网联汽车的发展。上汽集团作为中国最大的汽车集团之一，拥有丰富的造车经验和强大的市场影响力。

上汽和华为合作的汽车品牌是“尚界”。近日，上汽集团股份有限公司与华为终端有限公司在上海签署了深度合作协议，双方将共同打造全新新能源智能汽车品牌“尚界”。这一合作旨在为用户带来领先的智能化出行体验，并在产品定义、生产制造、供应链管理、销售服务等领域展开全面的战略合作。

华为和上汽集团合作的汽车品牌是”尚界”。华为与上汽集团携手，通过智选车模式共同打造了鸿蒙智行的第五品牌——”尚界”。这一品牌主要面向年轻化市场，其车型售价预计将从17万元起，最高至25万元左右，定位为中高价位市场。

华为合作的汽车品牌包括上汽大通、福田汽车、中国重汽、奇瑞汽车、武汉光庭、北汽汽车、上汽通用五菱、广汽集团、比亚迪汽车、江淮汽车等。此外，华为还与阿维塔、极狐汽车、东风岚图、东风旗下猛士科技以及广汽传祺等品牌有深度合作。这些合作涵盖了传统零部件供应以及全栈集成解决方案和智能驾驶等领域。

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