汽车与人工智能融合发展趋势

本篇文章给大家分享汽车与人工智能融合发展，以及汽车与人工智能融合发展趋势对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简述信息一览：

• 1、宋琤:AI驱动营销新变革,汽车行业“数智化”营销势不可挡
• 2、新能源汽车行业跨界融合
• 3、汽车技术网联化是指什么
• 4、当人工智能遇上汽车制造,会带来怎样的变化?
• 5、新能源汽车的最终宿命是什么?
• 6、新能源汽车的单车智能和车路协同两条道线,怎样融合发展?

宋琤:AI驱动营销新变革,汽车行业“数智化”营销势不可挡

1、过往的经历让宋琤对汽车媒体如何利用好AI工具，打造更贴合车企和用户双向内容营销新需求，有了更进一步认识和规划。

新能源汽车行业跨界融合

1、原诚寅表示，相互赋能、协同发展，成为各类市场主体发展壮大的内在需求，跨行业、跨领域融合创新和更加开放包容的国际合作，成为新能源 汽车 产业发展的时代特征，极大地增强了产业发展动力，激发了市场活力。

2、绿色经济跨界产业 随着环保理念的普及和技术的创新，绿色经济跨界产业迅速发展。比如，新能源与汽车产业结合，形成了新能源汽车产业；环保技术与建筑业融合，产生了绿色建筑行业。这些跨界产业以可持续发展为目标，推动了经济的绿色转型。文化与科技跨界产业 文化与科技的融合，催生了诸多创意产业。

3、月12日，以“融合发展，智领未来”为主题的2021中国汽车重庆论坛召开。中国汽车市场正在处于百年未有之大变局中，新能源化、智能化和网联化正在改变着汽车产品、汽车企业和整个汽车产业。开幕式上，中国国际贸易促进委员会汽车行业委员会会长，中国国际商会汽车行业商会会长王侠发表致辞。

4、“如果说高质量发展是下半场唯一的门票，那智能网联化便是新的制高点”。中国国际贸易促进委员会汽车行业分会会长王侠在致辞中表示，要抢占新的制高点，我们还要学会跨界融合，并且坚持长期主义。

5、未来，奇瑞也将继续把传统与创新融合在一起，构建全方位、深层次的产业服务生态圈，依托数字经济，大力发展数字跨界生态，进一步完善iCar生态的赋能边界，与更多金融、物流、新能源服务等行业头部生态伙伴共建一站式全场景生态服务方案，共建***车生活的生态平台。

6、以技术创新攻坚产业转型 随着各种跨界技术在汽车领域融合应用的速度越来越快，汽车技术迭代尤其快速，产业变局下的技术创新，将成为接下来市场优胜劣汰的重要底牌。因此，我们在今年的上海车展看到了各大车企在展示新产品的同时，还重点秀出了自己的技术架构与平台。

汽车技术网联化是指什么

汽车技术网联化是指汽车与互联网、大数据、云计算、人工智能等新兴技术的深度融合，实现汽车的智能化、网联化和自动化。以下是汽车技术网联化的几个关键方面：车联网技术：车联网是汽车网联化的基础，它通过将汽车与互联网连接，使汽车能够实时获取道路信息、交通状况、天气情况等数据，从而优化行驶路线，提高行车安全。

智能网联汽车技术是指车联网与智能驾驶技术的深度融合，旨在创造一种无需人工操作的新型交通工具。具体来说：技术融合：智能网联汽车是车联网技术和智能驾驶技术的结合体，两者相辅相成，共同作用于汽车的智能化和网络化。

智能网联汽车技术是指将先进的信息通信技术、传感器技术和人工智能算法等集成应用于汽车，实现汽车智能化和网联化的技术。智能网联汽车技术的含义 智能网联汽车技术是现代汽车工业与信息技术深度融合的产物。

网联化：网联化是指车联网技术的布局，它将汽车、互联网、自动驾驶技术以及共享出行理念紧密结合，创造出一个全新的交通生态系统。共享化：共享化改变了人们的出行方式，从拥有私家车转向共享出行，降低了资源消耗，并倡导了一种绿色、高效的出行理念。

当人工智能遇上汽车制造,会带来怎样的变化?

其一，跨界产业生态大融合。继续秉持出行产业跨界融合创新宗旨，国际主流车企、造车新势力、信息与互联网产业、人工智能、新能源产业链、共享出行产业生态等集聚一堂，着力展示大出行产业的融合创新与发展趋势，打造前所未有的出行产业生态全体系化的盛会。其二，高端资源总动员。

智能网联汽车蓬勃发展；自动驾驶技术不断演进；交通运载工具正在革新；交通运输的方式也因此而孕育着重大变革；交通运输部高度重视自动驾驶技术发展；立***通运输发展实际；坚持协同融通，携手共进；坚持聚焦方向，尊重规律；坚持大胆试点，稳慎推进。

总的来说，人工智能的发展将对工人产生深远影响，但不会全面取代所有工作。未来，人与机器将共同合作，创造更加高效和安全的工作环境。

面对汽车产业从“卖方市场“迈入”买方市场“阶段，汽车营销渠道、消费者行为都在发生着深刻的变化。随着互联网技术的快速发展和渗透，推动着各产业的结构调整和升级，汽车产业同样深处大潮之中，互联网正在深入到销售、售后等服务领域，甚至未来将对汽车制造领域产生深刻的影响。

优化生产质量：通过智能化控制和监测系统，可以实时监测和调整生产过程，减少产品的缺陷率，提高产品的品质。 实现个性化生产：智能制造装备技术可以根据客户需求进行个性化定制生产，满足市场的多样化需求。 提升员工安全：智能制造装备技术可以减少人工操作和风险，提升员工的安全。

新能源汽车的最终宿命是什么?

部分网民认为，在未来新能源汽车一定会成为一个主流；也有部分网民认为新能源汽车的快速发展将有利于我国的环境生态。而以下笔者想来讲一讲新能源汽车的最终宿命是什么？人工智能与新能源汽车相结合 首先，在未来，新能源汽车定会与人工智能相结合，现今随着人工智能技术以及5g等技术的发展，未来我们的时代一定会是一个赛博格化的时代。

因此，他们很难高价出售电动汽车，又不愿意***，所以只能勉强驾驶。任何面临这种问题的人都会感觉非常闹心。这就是电动车晚年的宿命：电池衰减、换电池贵、售价低。说到底，相关的配套设施还不够完善。电动车还没有到它应该出现的时候。

近年来，新能源汽车发展迅速，然而整车成本中电池成本占比显著，曾有车企高管直言被电池企业“裹挟”。因此，不少车企选择入局电池赛道，亲自造电池，以期降低成本。长安汽车、广汽埃安、极氪等相继推出了自家电池产品。作为新晋玩家，小米汽车也不甘人后，宣布投资电池企业，布局电池赛道。

目前，在新能源乘用车市场，绝大部分电池使用的是三元锂电池，并且朝着更高的能量密度研发，追求高续航里程仍然是动力电池行业乃至新能源汽车行业的发展宿命。与此同时，磷酸铁锂电池的市场份额则在不断下滑。

新能源汽车的单车智能和车路协同两条道线,怎样融合发展?

单车智能化和车路协同是未来汽车发展非常重要的方向。单车智能化主要看三个问题，一个是驾驶员的感知能力，一个是车辆运行的安全性，还有就是道路运营效率方面。在智能汽车时代，车辆作为一种具有高灵活、高度可控、能够自主决定运行效率、并对环境做出快速响应的工具，有非常大的发展空间。而传统汽车在这方面非常落后。

自动驾驶存在单车智能和车路协同两种方案实现，而车路协同就是智慧汽车和智慧道路相结合，实现“人-车-路-云端”的高效，相比单车智能方案，道路协同不仅可以大大增加检测范围并减少车端的运算负担，让自动驾驶落地更容易、成本更低，同时车路协同提供的信息更多，升级潜力更大。

车路协同是单车智能的高级发展形式 ，能提升自动驾驶的安全性、单车不需要再那么多的雷达传感器、也不需要不断提升算力，将会整体范围降低自动驾驶普及的成本。

车路云协同模式：觉非科技***用车端、路侧感知和云端的协同模式，这种协同方式优于单车智能，通过降低车载计算量，有效降低了成本，为自动驾驶提供了有力支持。

是强调汽车自身实现智能驾驶、智能座舱等单车智能，还是更侧重于汽车与周边环境、城市基础设施等的协同与融合？这两者是相辅相成的关系。汽车发展的意义已超越了汽车产业本身，成为推动能源、电子、通讯等多领域融合的新平台。近年来，概念如“车路协同”、“车路云一体化”和“车能路云”等逐渐被提及。

一是智能网联汽车、车联网、车路云协同的关系；二是4G/5G、C-V2X车联网、卫星通信等多种通信技术间的关系。他强调，单车智能是基础和根本，C-V2X车联网是增强技术，二者是互补关系；当前车和路的协同感知基础上都是各自自主决策；车联网新型基础设施将促进车路城融合发展。

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