文章阐述了关于骐骏汽车装饰,以及新款骐骏的信息,欢迎批评指正。
全新日产奇骏棱角分明的设计风格,不仅满足了时尚感提升的需求,同时还有效增添了力量感。只是像分体式大灯这样比较新颖的元素,不知道能否快速的被传统家用消费者所接受。
首先来看外观,这也是网上争议最大的点,新奇骏一改现款城市化SUV的造型,而是回归了早期奇骏硬派越野风格的设计。正脸来看,全新奇骏***用了日产最新的V-Motion0设计语言,家族式的“V”型格栅面积更加宽大,且镶边的镀铬饰条也更加粗壮有力。
而相比于现款的国产奇骏而言,新一代车型在设计语言上的变化不可谓不大,现款奇骏更加偏重于中庸式的设计,而全新车型则是更加时尚、科幻。值得一提的是,全新车型***用了双色车身设计,车顶与车身***用了两种颜色设计,撞色设计看起来更加前卫。现款日产奇骏 尾部造型上,全新一代奇骏非常方正。
而第四代奇骏,明显是朝着之前粗犷的风格上找补了一些。 整体线条上,不管是从车头、车侧还是车位,新车都能让人一眼认出它是一台奇骏,和新、老CR-V的效果相似,设计传承上,无疑比新老RAV4要明显很多。 而在确保了整体设计的传承之后,日产设计师们还通过多处的设计,烘托出了新一代奇骏的硬朗风格。
奇骏老气,RAV4荣放硬派精致 内饰设计上,两款车型差别很大,其中全新RAV4荣放依旧通过大量平直线条,打造出非常硬派的内饰风格,看上去有种“粗犷”美式风格的味道。细节上巧妙地融入较粗的镀铬饰条装饰,符合国人的喜欢。
油耗表现良好:奇骏的油耗表现优秀,尤其是0L发动机的车型,百公里油耗基本稳定在7左右,在保证足够动力的同时还能省油。口碑良好:奇骏在车主之间有着非常好的口碑,这也是其受欢迎的原因之一。缺点:价格偏高:目前日产奇骏的价格区间在188-213万之间,相比一些同级别的车型,价格略显偏高。
市场定位和价格:探岳的定位更高端,价格也相对较高。奇骏则更注重性价比,价格相对亲民。外观设计:探岳的设计简洁大气,线条流畅,具有时尚感。奇骏的外观更加稳重保守,注重实用性。动力和驾驶性能:探岳搭载了更强劲的发动机,提供更高的驾驶性能和更好的操控表现。奇骏则更注重燃油经济性和舒适性。
车子用的是真皮座椅,又宽又厚,整体舒适度和包边都还不错。琦君配有无级变速器,最大功率133千瓦,最大扭矩239牛顿,该车配有驾驶模式选择、遥控和中控、自动驾驶辅助、后中央扶手、后雨刮器等配置。配置还不错,满足日常使用没有问题。
外观设计: 奇骏2013款***用了日产家族式的设计语言,整体造型饱满且富有力量感。 车身线条流畅,前脸部分***用了V型镀铬装饰条,与两侧大灯相连,营造出一种宽大的视觉效果。 车身侧面和尾部的设计同样出彩,整体看起来非常协调。
在配置方面,奇骏SUV的空间布局合理,尤其是全景天窗的设计,为驾乘者提供了更加开阔的视野和舒适的乘坐环境。这一设计不仅美观实用,还增强了车内的***光和通风效果。然而,该车型的悬挂性能仍需改进,以更好地应对不同路况。同时,噪音控制方面也有待加强,以提供更加静谧的驾乘体验。
由于技术限制和设计理念的不同,老款奇骏在驾驶体验上可能不如新款奇骏舒适和便捷。新款奇骏在动力、操控、噪音控制等方面都有显著的提升。配置水平:与新款奇骏相比,老款奇骏在配置水平上可能较为落后。
1、第二款:日产奇骏 指导价:188 - 233万 9月销量:19195辆 奇骏是一款真正意义上的紧凑型SUV,它的长宽高分别为4675*1820*1722mm,轴距为2706mm,尺寸要比逍客大一圈,并且提供了5座和7座布局。
2、途观L座椅材质***用真皮和皮质混搭两种选择,中高配版本支持加热功能,顶配版另有通风功能。不过途观L全系没有车联网功能是个不小的遗憾,仅能通过CarPlay及CarLife实现联网***功能。
3、全新RAV4荣放搭载有全新的TNGA 0L发动机,与Direct Shift-CVT变速箱相匹配,最大功率为126千瓦,最大峰值扭矩为203牛?米,混动四驱版车型搭载有TNGA 5L双擎混合动力系统,匹配E-CVT变速箱,最大功率163千瓦,前驱则为160千瓦,如果是家用的话完全绰绰有余。
4、配备0L和5L自然吸气发动机搭配CVT变速箱,其绝对的成熟性和稳定性是最大的优势。作为CR-V的姊妹车型,郝颖的动力总成也沿袭了本田辉煌的5T发动机,该发动机动力出色,在推动不太重的车身时能带来一些运动感。但是本田的动力总成这几年也经历了漏洞。
5、动力方面,前面提到,汽油版RAV4搭载的0L自然吸气发动机,最大马力171Ps,峰值扭矩209N·m。传动系统方面匹配了CVT变速箱。在动力输出的平顺性方面没有毛病,能够展现出丰田的老到。只是这副发动机的动力储备对于这辆整备质量超5吨的SUV来说略显不足。
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