汽车智能驾驶芯片

文章阐述了关于汽车智能驾驶芯片，以及汽车智能驾驶芯片怎么换的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

• 1、智能驾驶芯片龙头股
• 2、国内首款存算一体智驾芯片,这家公司只用了两年
• 3、地平线征程5芯片:把国产NOA推向更高水平
• 4、零跑汽车发布自动驾驶芯片:算力4.2TOPS支持L3级自动驾驶

智能驾驶芯片龙头股

1、科大讯飞（002230）：AI技术龙头，股价688元，涨跌幅18%，AI语音交互技术应用于智能驾驶，在智能语音与自动驾驶交互系统领域有核心优势。启明信息（002232）：股价107元，涨跌幅48%，提供车载信息系统及智驾解决方案，专注于汽车电子与车联网，为无人驾驶提供软件解决方案。创业板赛微电子（300456）：股价187元，涨跌幅70%，涉及无人驾驶传感器芯片制造。

2、智能驾驶龙头股主要包括以下几家公司：中科创达（300496）：作为智能驾驶领域的龙头之一，中科创达在智能汽车技术方面具有显著的研发实力和市场份额。该公司专注于智能驾驶相关技术的研发与应用，是智能汽车领域的重要参与者。

3、智能驾驶龙头股 中科创达（300496）：作为智能驾驶领域的龙头股之一，中科创达在智能驾驶技术方面有着深厚的积累。均胜电子（600699）：均胜电子是一家全球化的汽车零部件顶级供应商，专注于智能驾驶系统等的研发与制造，是智能驾驶领域的另一重要龙头。

国内首款存算一体智驾芯片,这家公司只用了两年

1、昨日，后摩智能正式发布了旗下首款存算一体智驾芯片——鸿途H30，最高物理算力达到256TOPS，典型功耗35W，这也意味着，国内科技公司自研资产的存算一体大算力AI芯片，终于在智驾领域落地了。 “是物理算力，不是稀疏虚拟算力。” 吴强手里拿着一颗H30，向大家介绍该芯片的核心指标。

2、月10日，是后摩智能成立两年来最重要的里程碑，公司研发两年的存算一体大算力AI芯片产品——鸿途H30亮相，“就像自己培养的孩子开始接受检验一样。” 鸿途H30是国内第一款量产存算一体智驾芯片，于行业来说，将多了一个底层架构完全不同的大算力AI芯片的选择，于后摩来说，公司第一款产品，终于等到推向市场的时刻。

3、立足于天枢架构，后摩成功研发出首款存算一体智驾芯片——鸿途H30。 该芯片物理算力达到 256TOPS@INT8，典型功耗 35W，简单计算可得，SoC 层面的能效比达到了 3TOPS/Watt，而在传统的冯·诺依曼架构下，***用 12nm 相同工艺，所能实现的能效比多在 2TOPS/Watt 的水平。

4、不是。根据查询东方财富网得知。后摩智能是国产AI大算力智驾芯片领域跑出的一匹黑马。ChatGPT等人工智能应用的爆火再次引发了行业对大算力的需求。后摩智能正式发布首款存算一体智驾芯片，鸿途H30。仅用12nm工艺制程，该芯片的物理算力实现了高达256TOPS。

地平线征程5芯片:把国产NOA推向更高水平

1、“征程5是地平线最新一代量产芯片，结合丰富的开发平台和工具，推动国产NOA系统产品达到更高水平。”这是地平线副总裁兼软件平台产品线总裁余轶南博士在征程5首发NOA试驾会上所说的。

2、“征程5是地平线最新的一代量产芯片，结合丰富开放的开发平台和工具，把整个国产NOA系统产品推到更高的水平。

3、理想L8搭载地平线征程5芯片后，可以实现以下功能： 更强大的计算能力：征程5芯片具有高达96TOPS的AI计算能力，可以为车辆提供更快、更准确的感知和决策能力。 更丰富的功能：征程5芯片支持多种AI算法，可以实现车道保持、自动泊车、自适应巡航等功能，提高驾驶安全和舒适性。

4、日前在地平线征程5芯片首发NOA领航驾驶辅助体验活动上，我们首次体验到了搭载这款国内技术水平相当领先的专精智驾芯片，在国产智能增程SUV 理想L8上的实际表现。作为地平线的第三代旗舰级产品，征程5能否担起和其他主流芯片抗衡的责任，需要真本事来说话。

零跑汽车发布自动驾驶芯片:算力4.2TOPS支持L3级自动驾驶

零跑汽车正式发布首款全国产化、具有完全自主知识产权的车规级AI智能驾驶芯片——凌芯01芯片。该芯片由浙江芯升电子（原浙江大华技术芯片部门）与零跑汽车共同研发，预计下月广州车展上，零跑第三款量产车型C11将搭载基于凌芯01的LeapPilot 0智能驾驶系统。零跑C11的智能驾驶系统在硬件算力上已能完成L3级自动驾驶。

车东西10月27日消息，今天下午，零跑汽车正式发布了首款全国产化、具有完全自主知识产权的车规级AI智能驾驶芯片——凌芯01芯片。凌芯01芯片由浙江芯昇电子（原浙江大华技术芯片部门）与零跑汽车共同研发，下月即将开幕的广州车展上，零跑第三款量产车型C11就将搭载基于凌芯01的LeapPilot 0智能驾驶系统。

水桶车型，顾名思义，这是一辆 没有明显短板 的车型。具体来看其所言非虚：550/600KM的续航；零百加速9S/9S（双电机）；两颗全自主研发的凌芯01智能驾驶芯片，算力达到4Tops；第三代高通骁龙 汽车 数字座舱旗舰级平台；以及在28个传感器支持下带来的丰富自动驾驶能力。

智驾方面，高配更是搭载了激光雷达+Orin-X芯片这样的越级组合，而254TOPS的强大算力可以说让全新C11在硬件上已经可以支撑起L3级别的水平。零跑首创无需开城NAC导航辅助巡航，NAP功能则在高精地图覆盖的区域内实现点到点自动智能领航辅助驾驶，进一步提高驾驶的便利性和安全性。

据悉，零跑SUV车型C11将会搭载凌芯01芯片，这也是国内首款可量产的具有完全自主知识产权的车规级AI智能驾驶芯片。凌芯01***用28nm制成工艺，最大算力2TOPS，CPU处理器***用阿里旗下平头哥半导体公司“玄铁C860””，集成高性能的AI神经元处理器，典型功耗4W。

针对智驾，零跑B10搭载的是高通骁***650智驾芯片，其算力达到100TOPS，能够快速处理激光雷达、毫米波雷达、摄像头等多传感器传来的大量数据，为智能驾驶的各种复杂算法和模型提供强大的运算支持，确保车辆在智能感知、决策和控制等方面表现出色。

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