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智能汽车试点政策

今天给大家分享智能汽车试点政策，其中也会对智能汽车新规的内容是什么进行解释。

简述信息一览：

最主要的区别是后者虽然仍有限定区域，但已经允许符合条件的智能网联汽车正式上路行驶，且允许完全自动驾驶（L5级别）的车辆不配备驾驶人。而《试点意见稿》则明确规定为试点通行，需要在驾驶位配备安全员，且只针对L3和L4级别车辆。

该通知规定，将对已具备量产条件的搭载自动驾驶功能的L3/L4智能网联汽车产品开展准入试点工作。试点工作将主要针对道路测试与示范应用，涵盖准入、使用主体、上路通行和试点暂停与退出四个方面。

（图片来源网络，侵删）

此次《试点意见稿》的发布，可以视为我国对放开L3级、L4级自动驾驶车辆上路的前奏。虽然目前还无法实现政策对L3级别自动驾驶车辆的真正放开，但至少，日程已经开启。

结论是，国内L4级别自动驾驶技术正在逐步提升，随着5G网络商用的推进，长安汽车在重庆率先实施了5G自动驾驶示范项目。本月26日，国内首个5G自动驾驶公共服务平台在重庆仙桃大数据谷启用，展示了在开放道路环境下L4级自动驾驶的最新进展。

1、云驰未来在智能网联汽车信息安全领域有着丰富的经验，专注于为智能汽车提供全生命周期的链扒尘信息安全和数据安全解决方案及产品。云驰未来可以帮助试点企业快速应对智能网联汽车准入和上路通行中的信息安全和数据安全要求，主要在安全管理、整车安全架构、车端安全防护和安全运营四个方面提供支持。

（图片来源网络，侵删）

尽管无人驾驶汽车技术日趋成熟，但对路况的要求仍然很高。近年来，无人驾驶车辆在北京、上海、广州等地合法上路测试。这些地区规定自动驾驶车辆必须张贴明显的标识，以便人们容易识别。测试期间，自动驾驶车辆需要有司机随行，但不得搭载与测试无关的人员。

无人驾驶汽车8月起可在深圳合法上路，该条例是国内首部关于智能网联汽车管理的法规，根据规定，无人驾驶可在市公安机关交通管理部门划定的区域、路段行驶。无人驾驶汽车8月起可在深圳合法上路。无人驾驶汽车8月起可在深圳合法上路1 无人驾驶汽车将率先在深圳合法上路。

然而，未来随着无人驾驶技术的不断发展和普及，相关的法律和规定也可能会发生变化和调整。各个国家和地区都在积极探索和修改相关法规以适应自动驾驶技术的发展。因此，随着时间的推移，无人驾驶车辆可能会在某些条件下允许驾驶员无需驾驶证的情况下上路行驶。但目前的法律要求仍然需要驾驶员持有有效的驾驶证。

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