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焉知智能汽车

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简述信息一览：

年上市车企的盈利情况中，传统燃油车巨头与新能源车新势力们，可谓泾渭分明，前者是媒体口中即将迎来“诺基亚时刻”的恐龙，但利润颇丰，后者虽正处于浪潮之巅，但除特斯拉外，却生存唯艰。

极氪2023年销量同比增长65%，收入同比增长645%，亏损缩窄433%，有望成为最短时间盈利的造车新势力。在新能源汽车战略整体形成市场战斗力的背景下，吉利燃油车为集团经营质量和新能源持续性投入输送了巨大血液。

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眼看着夏天的热浪滚滚而来，然而比盛夏更燥热的是造车新势力的“渣男”行为。去年，美团创始人在社交网络上评论“未来造车新势力仅能存活3家，分别是理想蔚来小鹏”。不管外界怎么争论，从今年的情况看，一个基本的定调是，造车新势力已经进入了淘汰赛阶段。多方面看来，大部分的后浪都会死在沙滩上。

今日（7月16日），魏建军在内部***表示，汽车产业正在经历巨大的变化，尤其是面对“新四化”愈演愈烈、全球经济下行、疫情冲击、外资品牌和造车新势力的合围等等冲击，长城汽车必须进行一场脱胎换骨式的改变，即从中国汽车制造企业变成全球化出行科技公司。

华为“天才少年”稚晖君已宣布从华为离职。离职情况：稚晖君，真名彭志辉，于12月27日在微博上宣布自己已从华为离职。他表示接下来将开启一段新事业，做“更有挑战的事情”。个人背景：稚晖君2018年毕业于电子科技大学信通学院。2020年，他通过“华为天才少年”***加盟华为上海AI研究所，年薪百万。

（图片来源网络，侵删）

华为“天才少年”稚晖君已离职，加盟华为2年曾年薪百万。离职确认稚晖君（本名彭志辉）已在微博上证实，他已经离开了华为。他感谢了在华为遇到的伙伴，并表示在华为的几年非常开心，成长了很多。

稚晖君，作为华为“天才少年”的一员，近日宣布从华为离职，选择重新创业。他在微博中确认了离职传言，并表示接下来将开启一段全新的事业，去追求自己热爱且具有挑战性的领域。个人身份与知名度稚晖君不仅在科技领域有着卓越的才能，还是一位知名的up主。

1、年，作为一种集成多种AI技术的综合模型，“AI+大模型”在自动驾驶中呈现出广阔应用前景，成为整个智能汽车行业关注的焦点。百度智能云之所以在中国自动驾驶研发解决方案市场领袖群伦，张玮道出了个中缘由：“首先得益于百度智能云的领先架构。

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