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高速智能汽车

文章阐述了关于高速智能汽车，以及智能高速公路的优点是什么的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

报价：398万（预计2023年量产交付）特点：集度汽车将在2023年量产交付，价格亲民。其可在多场景下为用户提供L4级自动驾驶体验，已具备高速域、城市域的智能辅助驾驶能力。总结无人驾驶智能汽车的发展日新月异，以上车型仅为目前市场上已知的一部分。消费者在选择时，应根据自身需求和预算进行综合考虑。

无人驾驶汽车能够在不同交通情景下独立行驶，减少人为错误和提高交通安全性。简而言之，智能汽车侧重于利用智能技术提升驾驶辅助功能和舒适性，而无人驾驶汽车则更加注重自主驾驶能力，不需要人类驾驶员介入。无人驾驶汽车是智能汽车的更高级别形式。

（图片来源网络，侵删）

有这样一种汽车，它沿着马路急驶，如果前面突然有人从路旁横穿马路，或者临时发现什么障碍物，汽车就立即自动刹车；而当路人已经穿过，或者障碍物已经搬走，它又徐徐开动，继续前进。这就是国外最近研制成功的智能汽车。它可以自动启动、自动刹车，也可以自动绕开一般的障碍物，顺利前进。

元征智能汽车的主要特点是以技术弥补人为因素的缺陷，使得即便在很复杂的道路情况下，也能自动地操纵和驾驶车辆绕开障碍物，沿着预定的道路轨迹行驶。有GPS定位系统，利用这个系统精确定位车辆所在的位置，与道路资料库中的数据相比较，确定以后的行驶方向。

在实际应用方面，2023年10月，国内首条可满足“车路协同式自动驾驶”的高速公路在江苏开通，苏台高速S17（黄埭互通—湘城枢纽）、沪宜高速S48（湘城枢纽—阳澄湖北互通）双向合计56公里路段中，有5公里能达到L4级别的自动驾驶测试标准，在该路段车辆可自主完成全程驾驶，几乎无需人为干预。

（图片来源网络，侵删）

G2京沪高速：作为连接上海和北京的重要高速通道，G2京沪高速的15公里路段也正式向自动驾驶车辆开放。嘉定区内地面道路：嘉定区内共有303条地面道路，总计456公里，这些道路也正式纳入了自动驾驶测试范围，实现了嘉定自动驾驶测试道路全域开放。

【太平洋汽车网】高速上能开自动驾驶，如果有高精地图，则可以提前进行区域车道级路径规划，从而保证车辆根据实际情况做出相应的驾驶决策，且在特殊场景下，让自动驾驶车提前了解情况，避免误识别与误判。

L2级别的辅助驾驶系统通常被设计用于在特定条件下，如高速公路等较为简单的道路上提供有限的自动驾驶功能。然而，L2级别的辅助驾驶系统仍然需要驾驶员保持警惕，随时准备接管车辆的控制。在市区道路和公路上使用L2辅助驾驶系统通常是有限制的，具体的可用性和适用性取决于车辆制造商和当地法规。

【太平洋汽车网】高速允许自动驾驶，特斯拉的Autopilot功能可以让驾驶员放心地将双手离开方向盘，并且不会发生意外，而其他品牌的驾驶辅助功能最高也只有33%。现在还不行，但是相关企业单位已经可以在高速上测试自动驾驶了。

【太平洋汽车网】自动驾驶可以上高速，该功能可以在高速公路上协助驾驶员控制方向盘，并辅助其完成侧方位停车。根据特斯拉的测试，“Autopilot”模式已成功在旧金山和西雅图的之间自动往返，无需任何操控动作。不过，这点仅适用于高速公路，在郊区、城市道路上暂时还不能实现。

智能汽车现在已经是汽车标配了快，智能汽车在很多方面也都丰富了我们开车的体验，同样也简化了我们开车的难度，那智能汽车的智能到底是在哪？智能网联智能网联是华为在智能汽车解决方案中积淀最为深厚的领域，车载模组、***模块、T-Box是实现车载通信功能的主要车内部件。

核心技术组成环境感知：激光雷达（360°环境扫描）、视觉识别（车道线、行人检测）及超声波传感器（近距离障碍物探测）。决策与控制：人工智能算法（如深度学习）处理传感器数据，生成驾驶指令。车联网（V2X）：车辆与基础设施、其他车辆实时通信，协同优化交通流。

智能网联汽车是一种跨技术、跨产业领域的新兴汽车体系。是指车联网与智能车的有机联合，是搭载先进的车载传感器、控制器、执行器等装置，并融合现代通信与网络技术，实现车与人、路、后台等智能信息交换共享。实现安全、舒适、节能、高效行驶，并最终可替代人来操作的新一代汽车。

自动驾驶汽车（Autonomous vehicles；Self-driving automobile ）又称无人驾驶汽车、电脑驾驶汽车、或轮式移动机器人，是一种通过电脑系统实现无人驾驶的智能汽车。在20世纪已有数十年的历史，21世纪初呈现出接近实用化的趋势。

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