智能汽车周边产业

简述信息一览：

• 1、直击CES丨索尼、亚马逊入场,汽车未来没有边界
• 2、什么是DSM?
• 3、搭比亚迪“天神之眼”,腾势N7售30.18万打破智能边界
• 4、TSP研究:从车机、座舱到整车,TSP服务边界日趋扩大
• 5、adas红线是什么意思?

直击CES丨索尼、亚马逊入场,汽车未来没有边界

1、这也意味着，消费电子展这项科技盛会，已经已逐渐成为汽车产业的重要“秀场”，而CES展出的技术也被看作是汽车行业未来发展的风向标。 “CES是汽车最新技术的展示中心，技术创新使我们道路更安全，未来，我们的汽车连接也更紧密。”CES主办方CAT（美国电子消费品制造商协会）总裁兼首席执行官Gary Shapiro 表示。

2、索尼电动 汽车 索尼多年来一直在 汽车 音响领域有所涉猎。但在CES 2020上，索尼干脆直接推出了一辆电动 汽车 。 索尼首款电动 汽车 产品SONY Vision-S概念车由索尼和Magna（麦格纳）联合设计打造。 概念车在外观上***用封闭式前中网设计，并搭配有贯穿式的LED灯带。后视镜则***用电子后视镜，而非传统式后视镜。

3、在自动驾驶的实现方向上，无人物流车可能会更快商业化——一方面因为技术上更容易实现；另一方面从政策角度上来讲，商用车可能会更快跑出来。 投资未来 2019CES前夕，百度利用旗下的自动驾驶车队，从长沙运送了一个包裹到***。

4、当全球各大车厂的大部分概念车还在堆砌屏幕和考虑“移动家居化”的时候，奔驰已经在思考如何探索拓展人类感官的边界了。

什么是DSM?

1、DEM是数字高程模型，DSM是数字表面模型，DTM是数字地形模型。三者的区别如下： 数据内容： DEM：仅包含地表的高程信息，以三维网格形式存储，是地形地貌的精确数字化表示。 DSM：在DEM的基础上增加了地表的建筑物、桥梁和树木等元素的高度信息，呈现出一个更为详尽的地表模型。

2、DEM是数字高程模型，DTM是数字地形模型，DLG是数字线划地图，DRG是数字栅格地图，DOM是数字正射影像图，DSM是数字表面模型。以下是它们的详细介绍： 数字高程模型： 是一种通过等高线或立体模型收集数据，表示区域内规则网格点高程的数据集。 能描绘地貌形态，派生出等高线和坡度图，用于地形分析。

3、总的来说，DSM是一种重要的项目管理工具，通过每日的站立会议，帮助团队成员保持沟通，确保项目顺利进行。

4、在当前的汽车科技领域，DSM，即Driver State Monitoring（驾驶状态监测系统），正以引领潮流的姿态崭露头角。它不仅仅是一个普通的车载设备，而是车辆智能化的重要组成部分，旨在提升行车安全与驾驶体验。DSM通过其独特的技术手段，如集成的特制摄像头，对驾驶者的面部特征和动作进行精准捕捉和分析。

5、DSM，即领域特定建模，是通过使用领域概念直接指定解决方案的建模方法。它提高了抽象层次，超越了程序代码之上，使软件产品可以从高层次的设计中直接自动产生。这种自动过程是可行的，因为语言和代码产生器可以满足特定公司或领域的独特需求。建模专家定义这些自动机器，而程序员只需使用它们。

6、答案：DSM一般指动态稳定杆（Dynamic Stability Module）。这是一种在多个领域中广泛应用的技术或装置，其主要作用是提升设备或系统的稳定性和动态表现。 定义与功能概述：DSM作为一种提升设备稳定性的关键装置，能在各种设备和系统中发挥重要作用。它通过调整系统参数，实现动态稳定，从而提高整体性能。

搭比亚迪“天神之眼”,腾势N7售30.18万打破智能边界

1、配置方面，腾势N7搭载Orin-X芯片和18颗传感器，前后各6颗超声波雷达，6颗单目摄像头，同时配备了腾势Pilot高级智能驾驶辅助系统，可利用双激光雷达，实现高阶辅助驾驶能力。并且，腾势N7还全球首搭比亚迪自研的云辇-A底盘悬架系统（标准版），支持车身高度调节，离地间隙最低120mm（正常150mm-200mm）。

2、而在实用的科技配置方面，腾势N7配备了2个最高50瓦手机无线充电面板，并提供手机散热口，手机不离身的当下这个设计实在太能提升使用体验了。而这个价位的车型自然还要一点仪式感，腾势N7的挡把区域***用铝制饰板，换挡杆球头为水晶样式设计，设计感和品质感同样做得相当到位。

3、其次是底盘智能，腾势N7是首搭云辇A智能空气车身控制系统（标准版）的量产车型，相比传统的螺旋弹簧，它的舒适度更佳，虑震更好，非铺装路面的适应极限更高。记住预瞄系统，能提前感知前方路况好坏，提前调整空气悬挂的软硬高低。

4、新能源车杂谈讯，日前，比亚迪腾势品牌旗下首款猎跑SUV——腾势N7已正式上市，新车提供630km和702km两种续航共6款配置可选，售价区间为30.18-398万元。作为一款定位豪华大五座智能猎跑SUV，新车打破了设计边界、豪华边界、电动边界、智能边界等四重打破，成为了消费者广泛关注的新能源车型。

5、基于D9的成功，腾势对N7也寄予了厚望，从订单超过2万来看，对于一台售价超过30万的纯电车型来说，已经算是不错的市场表现。

TSP研究:从车机、座舱到整车,TSP服务边界日趋扩大

1、TSP服务边界确实正在从车机、座舱扩展到整车领域。TSP服务范围的扩展：TSP最初主要聚焦于车机服务，提供车辆导航、远程控制、紧急救援等功能。随着科技的发展，TSP的服务范围逐渐扩大，开始涵盖座舱内的***、信息、交互等方面，提升用户的乘车体验。

2、原因在于，由于私有APN的存在，TSP虽然不会暴露于公网，但却导致了TSP的安全人员忽视了私有网络和TSP本身的安全问题，同时私有网络内没有设置严格的安全访问控制，过度信任T-Box， 使得T-Box可以任意访问私有网络内部资产。 同时，很多不必要的基础设施服务也暴露于APN私网内，将引发更多安全风险。

3、车机TSP环境是指车载终端软件平台环境，由一些软件运行库和支持服务构成，在车载终端上运行并提供相关功能和服务。它包含操作系统（通常是Linux）、网络协议栈、图形用户界面、多媒体播放器、语音识别引擎、地图引擎等多种软件组件。车机TSP环境的设计目标是为了更好地支持车联网应用的开发和部署。

4、年底，博泰连续在大连和沈阳两个城市成立研发中心，这标志着博泰与该区域汽车集团的合作将愈加深入，更能让身处北方的客户近距离体验到博泰团队的极致产品和服务。新建立的两个研发中心致力于车机软件交付、QNX/智能仪表、数字座舱、ADAS、车联网（TSP）的技术研究。

5、但找到全局最优解在大规模问题上仍然是一个未解之谜，吸引着无数数学家和计算机科学家不断探索和研究。因此，TSP问题不仅是一个数学概念，它揭示了寻找最优化解决方案的复杂性和挑战，是理论与实际应用相结合的典范。解决TSP问题的过程，就是追求效率与策略之间平衡的过程，是探索优化理论边界的过程。

adas红线是什么意思?

ADAS红线指的是一个安全边界。以下是关于ADAS红线的详细解释：定义与作用：ADAS红线在高级驾驶辅助系统中代表一个安全操作的边界。当驾驶员的驾驶行为超出这条安全边界时，ADAS系统会触发警示或自动控制反应，以确保驾驶安全。应用实例：在汽车领域，ADAS红线技术已被广泛应用于多种驾驶辅助系统中。

ADAS红线指的是一个安全边界。以下是关于ADAS红线的具体解释：定义与作用：ADAS红线在高级驾驶辅助系统中代表一个安全边界。当驾驶员的驾驶行为超出这条边界时，ADAS系统会触发警示或自动控制反应，以确保驾驶过程中的安全。应用实例：ADAS红线技术在汽车领域已经得到广泛应用。

A：ADAS是Advanced Driver Assistance System的缩写，意为高级驾驶辅助系统。它利用多种传感器和智能算法，实时监测车辆周围环境，提供安全驾驶的辅助功能，如车道保持、盲点检测等。Q：如何升级记录仪版本？A：在记录仪主界面选择“升级中心”，点击“检查更新”即可进行版本升级。

ADAS是高级智能安全辅助驾驶系统的意思，利用动态***摄像和人工智能技术，实时提供车道偏移预警和前车碰撞提醒功能。当车辆偏离车道行驶时，或与前车距离过近时，ADAS会发出预警。 ADAS的高级辅助驾驶系统，在紧急情况下会在驾驶员主观反应之前作出主动判断和预防措施，来达到预防和辅助的作用。

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