智能汽车行业月度报告书

简述信息一览：

• 1、网约车小报:智能汽车迎来风口!无人驾驶产业链梳理完成
• 2、国家智能网联汽车创新中心9项科技成果正式发布
• 3、新能源车行业能否持续景气?这份报告给出了答案
• 4、两会代表建言汽车产业:消费要保障,转型得跟上

网约车小报:智能汽车迎来风口!无人驾驶产业链梳理完成

1、智能汽车迎来风口！无人驾驶产业链梳理完成 北京市自动驾驶测试管理联席工作小组近日向百度Apollo颁发了首批5张无人化路测（第一阶段）通知书，这是北京市首次允许测试主体在公开道路进行无人化自动驾驶测试。完全无人化的道路测试是自动驾驶车辆商业化、规模化落地的重点突破方向，自动驾驶发展迈进“无人驾驶”新阶段。

2、无人驾驶概念股主要包括亚太股份、多伦科技、力帆股份以及数源科技等，这些股票的出现原因是无人驾驶技术的出现及其在未来汽车应用上的巨大前景。无人驾驶概念股的具体个股：亚太股份：公司主导产品为汽车制动系统，涵盖了多个系列的汽车基础制动系统、汽车电子辅助制动系统等。

3、无人驾驶技术的引入，不仅为老司机们提供了新的就业机会，还推动了相关职业门槛的提升。与网约车、出租车等相对零门槛的职业相比，无人驾驶安全员等职位需要一定的学习成本和专业技能。这使得那些愿意学习、敢于挑战的老司机们能够在新的职业领域中获得更有价值和更稳定的前景。

4、从智能网联汽车产业链全景图来看，智能网联汽车产业链涵盖了互联网产业和汽车产业的诸多企业，并且我国国产企业已经在产业链多个环节完成布局。智能网联汽车产业链中，我国具有代表性的公司有中科创达、德赛西威、路畅科技、科大讯飞、傲硕科技、东软集团等。

5、然而，我们在看待网约车准入门槛时，不能仅局限于“成都模式”，而应全面考虑各地政策的差异化。 成都模式的宽松特点 成都的网约车政策以其宽松性著称，主要体现在对车辆和驾驶员的要求上。在车辆方面，成都并未对排量、轴距等做出具体限定，仅鼓励使用新能源汽车，并对燃油车提出了不小于6L或4T的排气量要求。

6、在政策上，2018年12月，国家发布《车联网（智能网联汽车）产业发展行动***》，提出到2020年，实现LTE-V2X在部分高速公路和城市主要道路的覆盖，开展5G-V2X示范应用，建设窄带物联网（NB-loT）网络，构建车路协同环境。

国家智能网联汽车创新中心9项科技成果正式发布

1、国家智能网联汽车创新中心（以下简称“创新中心”）在北京召开2023年度科技成果发布会，集中展示了9项围绕国家核心智库建设、共性技术难题研发的重要成果，涵盖智能网联、车路云一体化、电子电器信息架构、新一代高级别自动驾驶、仿真测试、功能安全故障模式、V2X-PKI健康度自动化监测等多个领域。

2、近日，国家智能网联汽车创新中心建设启动会暨车联网（智能网联汽车）和自动驾驶地图应用试点签约活动在北京经开区隆重举行。会上，工信部副部长王志军和北京市副市长殷勇共同为国家智能网联汽车创新中心揭牌，标志着这一国家级创新平台正式落地北京经开区。

3、该指南旨在指导车联网产业智能网联汽车领域的相关标准制修订，并充分发挥标准对车联网产业关键技术、核心产品和功能应用的引领作用。

4、中国智能网联汽车产业创新联盟年度会议：将发布5项重磅成果，展示联盟在推动智能网联汽车产业发展方面的努力和成果。国家智能网联汽车创新中心成果发布会：以“非凡五载 扬帆远航”为主题，发布一批科研成果，促进成果加速落地转化。

5、在2020世界智能网联汽车大会上，清华大学车辆与运载学院教授、国家智能网联汽车创新中心首席科学家***代表编制团队正式发布了《智能网联汽车技术路线图0》。这份文件详细规划了我国智能网联汽车发展的总体目标及实施路径，并相较于0版本，在五个关键方面进行了显著更新。

新能源车行业能否持续景气?这份报告给出了答案

全球新能源 汽车 市场加快了扩张步伐。乘联会数据显示，今年上半年，中国新能源 汽车 累计零售量为100.1万辆，同比增长219%；欧洲八国累计新能源车注册量为879万辆，同、环比持续上升；美国新能源 汽车 累计销售23万辆，渗透率较2020年上涨1个百分点。与新能源 汽车 市场销量一同飙升的还有资本市场热度。

近期，新能源汽车的板块部分表现十分优异，相关个股的涨幅也是极其地大了。然而整车的制造板块表现也相当好，是强于大盘走势的。很多投资者也慢慢被整车制造板块吸引。今天咱们就来说一说国内整车制造行业的龙头公司--上汽集团。

此前的文章中说过，中国汽车行业正面临一个大的变革，一方面是国内市场份额的扩张，一方面是对外的市场扩张。过去是从会造到造好车之间转变，现在是好车到品牌之间的变革。这中间会掺杂着新能源汽车，相关的核心中国汽配商可能会因此而受益匪浅。

两会代表建言汽车产业:消费要保障,转型得跟上

1、汽车行业的两会代表们，最操心的无疑是如何稳住汽车消费。疫情带来的影响，让两会代表们有更大的压力与更充足的动力，去讨论改革的无人区。

2、全国人大代表、吉利控股集团董事长李书福在2020年全国两会期间，就关于将车辆购置税由中央税改为中央地方共享税、关于将汽车消费税征收环节后移至销售环节并实现中央与地方共享、关于适度放开“禁限摩”科学规划城市摩托车行驶提出三项建议。

3、在此背景下，尹同跃建议：制定国产车载芯片技术路线发展纲要。明确车载芯片国产化率发展目标，加大芯片产业链建设、重点扶持及知识产权保护力度。成立芯片创新发展平台。从标准、规范、人才、技术层面给予芯片行业、零部件行业与整车以支持。强化产业生态融合。

4、十三届全国人大三次会议和全国政协十三届三次会议（以下简称“全国两会”）召开在即， 汽车 界的代表委员们将聚焦产业实际，认真履职尽责，积极建言献策。《中国 汽车 报》推出“ 汽车 界代表委员建言献策大***”系列报道，今日继续为您呈现全国两会代表委员关于 汽车 的议案、提案和建议。

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